資源描述：
《針對液壓活塞發(fā)動機緩沖機構(gòu)仿真研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、2014年8月機床與液壓Aug．2014第42卷第15期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．42NO．15DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．15．042液壓活塞發(fā)動機緩沖機構(gòu)仿真研究王輝，張超(中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院，天津300300)摘要：簡要介紹了液壓活塞發(fā)動機的工作原理；為使單活塞式液壓發(fā)動機在下止點能夠平穩(wěn)停止，提出了在壓縮腔未端安裝可控式液壓阻尼器的解決方案。利用MATLAB建立整機模型，并進行了模擬仿真。仿真結(jié)果表明了該方案的可行性，可為液壓發(fā)動機的研制工作提供指導(dǎo)。關(guān)鍵
2、詞：液壓發(fā)動機；仿真；可控式液壓阻尼器中圖分類號：TH137文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1001—3881(2014)15—166—4SimulationStudyofBuferingDeviceforHydraulicPistonEngineWANGHUi．ZHANGChao(CollegeofAeronauticalEngineering，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，China)Abstract：Theworkingprincipleofhydraulicpistionen
3、ginewasbrieflyintroduced．Tosolvetheproblemofthepistonstoppingsteadilyatthebottomdeadcentre，anewprojectthatfixinghydraulicbufferatthebottomofthecompresscavitywaspresented．TheenginemodelwasestablishedandsimulatedbasedonMATLAB．Thesimulationresultsindicatethattheprojeetisva
4、luableItcallpro—videguidanceforthestudyofthehydraulicengine．Keywords：Hydraulicengine；Simulation；Adjustablehydraulicbuffer單活塞式液壓發(fā)動機具有許多的優(yōu)越性能，近年噴人燃料并燃燒推動活塞向右運動。膨脹階段：燃料來在國內(nèi)外得到了廣泛研究。單活塞式液壓發(fā)動機與燃燒后的高溫高壓氣體推動活塞20向右運動，活塞傳統(tǒng)發(fā)動機相比取消了曲柄連桿機構(gòu)，使活塞的運動21將吸入的液壓油加壓并對外輸出，同時活塞22將更“自由”；壓縮比可變，
5、能夠最大限度地將燃料內(nèi)液壓油推回到蓄能器，在膨脹沖程末期利用阻尼器的能轉(zhuǎn)化為熱能；能量的輸出方式為液壓能，減少了機緩沖作用，實現(xiàn)活塞的停止，完成一個工作循環(huán)。械振動；運動頻率可調(diào)，實現(xiàn)了發(fā)動機輸出功率的可控。如果運動的活塞在膨脹沖程末期不能實現(xiàn)下止點精確快速定位，就會引起液壓沖擊現(xiàn)象，這不僅影響發(fā)動機下一做功行程的實現(xiàn)，還會影響到發(fā)動機的使用壽命。針對此問題，提出了通過控制噴油量以及在壓縮腔末端安裝可控式液壓阻尼器的解決方法，利用MATLAB仿真軟件建立整機模型，最后對該方1一氣缸2一商壓腔卜泵腔4一壓縮腔5一壓縮蓄能器6～高壓案進行
6、了模擬仿真，仿真結(jié)果表明：該方案可為液壓蓄能器7_低壓蓄能器8一阻尼器9、10、11、l7一單向閥l2一排氣門l3一排氣門控制閥l4一進氣門l5、16一回位閥18一噴油器發(fā)動機的研發(fā)與設(shè)計提供參考依據(jù)。l9～頻率控制閥2O一動力活塞2l一泵活塞22一壓縮活塞1液壓活塞發(fā)動機工作原理圖1液壓發(fā)動機系統(tǒng)原理圖單活塞式液壓發(fā)動機結(jié)構(gòu)如圖1所示，結(jié)構(gòu)簡2發(fā)動機模型建立單，活塞無側(cè)壓力，流量易于實現(xiàn)PPM方式控制。發(fā)動機模型的建立主要包括氣缸燃燒壓力模型、液壓發(fā)動機是將傳統(tǒng)內(nèi)燃機與液壓泵集成于一體的一液壓模型、活塞運動模型、阻尼器模型四部分。種
7、新型特種發(fā)動機。壓縮階段：壓縮蓄能器開啟，進根據(jù)研究工作的重點，在模型建立時做如下適當(dāng)入壓縮腔的液壓油推動活塞22向左運動，使泵腔形的假設(shè)和簡化：成一定真空度，低壓端的液壓油通過單向閥l0進入(1)同一時刻氣缸內(nèi)各點處的工質(zhì)壓力、溫度、泵腔完成吸油，同時活塞21將高壓腔的高壓油輸出燃燒狀況相同。給高壓蓄能器，活塞20運動到上止點附近時噴油器收稿日期：2013—06—17作者簡介：王輝(1966一)，男，博士，教授，主要研究方向為流體傳動及控制、系統(tǒng)模擬及仿真。E—mail：hwm一23@163．corn。第l5期王輝等：液壓活塞發(fā)動機
8、緩沖機構(gòu)仿真研究·167·(2)以單韋伯燃燒函數(shù)代替實際燃燒放熱狀況，mR=p+(6)忽略進排氣對氣缸的影響。(3)假定活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)套之間泄漏由式(5)和式(6)得：為0。生dt：Rdt+R(7)。’dt(4)
