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《穩(wěn)定中沙島,截流南股槽(發(fā)表)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、穩(wěn)定中沙島，截流南股槽工程建設(shè)中的體會徐佳法1，陳東海2，劉冠男2（1上虞市海涂圍墾管理局，浙江上虞312366；2浙江省錢塘江管理局勘測設(shè)計院，浙江杭州310016）摘要：中沙島是錢塘江河口由于江面較寬，在潮流漲落期間江中泥沙沉積和各種復雜水力條件影響下形成的島嶼。中沙島把錢塘江尖山河段分成南、北二股槽溝，其北股槽為主流，南股槽為支流。南股槽自余姚市臨海浦閘為起點，上虞市已圍九六丘東塘角外為訖點并入北股槽。該槽溝長期困擾上虞、余姚兩市的一線海塘度汛、搶險，并制約兩市的治江圍墾進程。關(guān)鍵詞：中沙島；截流；鋼棧橋；成效；示意圖2005年底由于江道變遷和錢塘江
2、南股潮發(fā)育加強，致使在建上虞市世紀丘治江圍涂工程各拋壩壩頭江道刷深嚴重，最深達-21米。順壩每米拋石量達到800-1000m3,投資大且進度緩慢，世紀丘圍涂工程進展從而受阻。為此我們暫緩世紀丘圍涂工程建設(shè)，采取科學的治江與圍涂相結(jié)合的辦法，大膽提出建設(shè)鋼棧橋，進軍中沙島，以“穩(wěn)定中沙島，截流南股槽”為主要內(nèi)容的上虞市治江圍涂臨時促淤工程的思路并付諸實施。2006年2月開始鋼棧橋建設(shè)，2006年8月完成。2006年10月開始主體工程建設(shè)，至2007年4月7日成功截流南股槽，2007年6月完成中沙島護岸。全部工程內(nèi)容于2007年6月順利完成，為促淤圍墾打下堅實
3、的基礎(chǔ)。一、實施方案的選用1、截流位置選定。-7-由于錢塘江潮流洶涌，漲落潮流速大，江道容易變遷，我們選擇南北二股潮交匯處為截流位置，其主要原因是二股潮交匯后，經(jīng)碰撞抵消各自的能量，產(chǎn)生一個動態(tài)的平衡，從而使該區(qū)域范圍內(nèi)江道穩(wěn)定變化小，水力條件相對較好。2、南股槽截流方法的選定。采用雙向截流，其原因一是該工程處于錢塘江強涌潮地段，其沉積泥沙以粉砂為主，受潮流沖擊易引起江道刷深；二是中沙島是長期潮流進出沉積的土堆，隨著單向壩體的進展，中沙容易沖刷倒坍。中沙保護不是固頭可以解決，是需要保護中沙西岸整個岸線，且中沙西岸向西延伸著一定距離沙灘，船只難以靠岸，無法用
4、塊石加以保護，土工編織袋保護時間短，同時岸線長，保護工程量極其巨大。故采用單向拋設(shè)壩體始終處于深江拋壩局面。為此南股槽截流采用雙向拋壩方式，以中沙為基地，通過中沙西岸向西拋設(shè)壩體，隨著壩體向西進展，既可以固頭護岸，又可加快截流進度。3、鋼棧橋位置選定。以中沙為基地，開辟一個新的工作面，需架設(shè)一座橋梁使岸段與中沙相連。該橋梁是施工期間臨時橋梁，主要服務于施工期，工程完成后需拆除，故橋梁采用鋼棧橋方案。鋼棧橋建設(shè)位置有三個：東側(cè)為上虞與余姚交界處、中間為世紀丘一期南丘東北角、西側(cè)為九六丘東塘角。鑒于上虞與余姚交界處江面太寬，達5KM左右，且車輛進出道路6KM為
5、簡易石渣路面，余姚境內(nèi)1KM簡易石渣路面面寬只有5米，二輛自卸汽車難以交匯；九六丘東塘角位置較好，但二個工作面車輛都需進出九六丘東堤，路面寬僅為6M，車流量太大，干擾極大；而在世紀丘一期南丘東北角，該位置江面寬-7-3KM，相對較窄，車輛可以分流，干擾較少，且簡易路面僅為2KM，路面寬10M，路面石渣厚度達50CM，質(zhì)量較好，利于行車和車輛交匯，同時距中沙北岸護岸距離最近。綜上分析，鋼棧橋選址在世紀丘一期南丘東北角較為適宜。二、精心組織，科學施工1、臨時鋼棧橋工程鋼棧橋是已圍岸段與中沙島連接的唯一通道，承擔著南股槽截流東端工作面的塊石等材料運輸和中沙保護的
6、任務，是上虞市治江圍涂臨時促淤工程的重要組成部分和關(guān)鍵性臨時工作，關(guān)系到整個工程的成敗。鋼棧橋工程設(shè)計長度3km，需通行40-50T自卸汽車，運行要求較高。該工程處于錢塘江強涌潮南股槽地段，受潮流、風浪、臺風、洪水影響較大，同時，該鋼棧橋作用不同于一般的鋼棧橋，一般的鋼棧橋作為主體工程施工服務的便道，而該鋼棧橋作為工程交通橋梁使用，設(shè)計無國家標準，必須借鑒施工經(jīng)驗。在實際施工中，我們經(jīng)歷了潮流急（流速最大為5～6米/秒）、江道深（-21～-23米）、水流紊亂（水流流速分布不均勻）、江道變遷頻繁等極為不利的水力條件，臺風、暴潮、突發(fā)性氣候變化、颮線等惡劣的自
7、然環(huán)境。2006年8月2日架通，8月25日鋼棧橋全部完工，為臨時促淤工程建設(shè)創(chuàng)造了條件。橋梁建設(shè)的順利成功，主要有以下幾點。①采用了合理的招標方式和選擇了優(yōu)秀的承包單位。招標采用設(shè)計、施工、運行維護總承包的方式-7-，投標單位必須具有在錢塘江河口段有類似鋼棧橋施工業(yè)績，從中選擇優(yōu)秀的投標單位為該橋梁的總承包單位。②借鑒實際經(jīng)驗。在橋梁施工困難階段，我們組織了省內(nèi)著名的水利、橋梁專家召開多次專家論證會，分別就橋樁穩(wěn)定性、深水急流區(qū)的施工及成橋前防臺汛措施進行充分論證討論，完善設(shè)計，提出方案，為橋梁順利建設(shè)起到了十分重要的作用。同時在橋梁施工最困難階段，深水急
8、流區(qū)無法施工時，根據(jù)錢塘江江道時刻隨著上游洪水發(fā)生變化的經(jīng)驗，及時
