基于cadcae的汽車覆蓋件拉延件設(shè)計(jì)

《基于cadcae的汽車覆蓋件拉延件設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、維普資訊http://www.cqvip.com模具技術(shù)2006．No．243=========!=====：=========—=!====：========；=0==一文章編號(hào)：1001—4934(2006)020043—05基于CAD／CAE的汽車覆蓋件拉延件設(shè)計(jì)蕭天，王雷剛，黃瑤(江蘇大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，江蘇鎮(zhèn)江212013)摘要：介紹了CAD／CAE~同設(shè)計(jì)在汽車覆蓋件拉延件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，包括汽車覆蓋件成形模擬的分析方法和幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)以及CAD／CAE協(xié)同設(shè)計(jì)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)整個(gè)過(guò)程中的作用，并對(duì)CAD／CAE協(xié)同設(shè)計(jì)的一般流程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。作為實(shí)例，用Unigraph

2、ics與Dynaform實(shí)現(xiàn)CAD／CAE協(xié)同設(shè)計(jì)，對(duì)某汽車覆蓋件內(nèi)板拉延件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：協(xié)同設(shè)計(jì)；覆蓋件；拉延件；Unigraphics；Dynaform‘中圖分類號(hào)：TG391．72文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：BAbstract：TheapplicationofCAD／CAEcoordinatedesignondrawingpartsofautomobilecoverisintroduced．Itincludesthatanalysismethodofdeformationsimulationofautomobilecoverandseveralkeytechnologiesandthe

3、applicationofCAD／CAEcoordinatedesigninthewholeproductdevelopment．ThegeneralprocessofCAD／CAEcoordinatedesigniselaborated．Asaninstance，CAD／CAEcoordinatedesignisfulfilledbyUnigraphicsandDynaform．Thedrawpartofanautomobilecoverisdesigned．Keywords：coordinatedesign；automobilecover；drawingparts；Unigra

4、phics；Dynaform修改模具，延長(zhǎng)開(kāi)發(fā)周期。0引言lCAD／CAE協(xié)同方法在汽車覆蓋件拉延汽車覆蓋件沖壓工藝基本上是圍繞模具型面件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用的數(shù)字模型展開(kāi)，模具型面已成為三維模具結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)和數(shù)控加工的直接依據(jù)，而優(yōu)良的型1．1CAE技術(shù)在拉延件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用面來(lái)源于拉延件的優(yōu)良設(shè)計(jì)，這使得拉延件的設(shè)1．1．1汽車覆蓋件模擬的分析方法計(jì)十分重要。傳統(tǒng)的拉延件設(shè)計(jì)忽視了CAE與CAD協(xié)同設(shè)計(jì)的應(yīng)用，導(dǎo)致企業(yè)中設(shè)計(jì)人員與有常用汽車覆蓋件成形模擬的方法有反向法限元分析技術(shù)人員之問(wèn)缺乏溝通，不能很好地了(一步法)和增量法。反向法基于全量理論，僅解對(duì)方的設(shè)計(jì)意圖和目的，設(shè)計(jì)效率不高

5、?？紤]初始和終了狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)一步求解，求解速度CAD／CAE協(xié)同設(shè)計(jì)理念的提出，特別是以CAE帶快，在快速分析中得到廣泛應(yīng)用。它將零件上的動(dòng)CAD設(shè)計(jì)方法的提出，可以解決產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的整各節(jié)點(diǎn)投影到毛坯上，在滿足一定的邊界條件個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷和工藝缺陷，包括零件模下，經(jīng)過(guò)有限元方法計(jì)算后來(lái)比較零件和初始毛型的優(yōu)化和工藝設(shè)計(jì)的優(yōu)化，使這些問(wèn)題解決在坯中的各對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)／網(wǎng)格的位置，從網(wǎng)格的單元模具制造之前，避免在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期反復(fù)試模和長(zhǎng)度上的變化來(lái)計(jì)算應(yīng)力和應(yīng)變?。反向法的優(yōu)收稿日期：2005—11-17作者簡(jiǎn)介；蕭天(1980~)，男，碩士研究生。維普資訊http://www.cqvip

6、.comDieandMouldTechnologyNo．22006點(diǎn)是對(duì)模具和邊界條件的要求低，將板料與沖設(shè)計(jì)、拉延筋設(shè)計(jì)等。在進(jìn)行拉延件設(shè)計(jì)前，先頭、模具的接觸簡(jiǎn)化為外部載荷的形式，不需要確定拉延筋設(shè)計(jì)沖壓方向，沖壓方向的選擇對(duì)零模具的信息，這樣就可以快速計(jì)算出覆蓋件毛坯件能否順利拉延、拉延深度、壓料面形狀和其后形狀(包括翻邊展開(kāi)問(wèn)題)。增量法基于增量理各工序有直接的影響【】；壓料面和補(bǔ)料面設(shè)計(jì)是論，對(duì)每一步覆蓋件成形的運(yùn)動(dòng)、受力情況及應(yīng)在產(chǎn)品本體結(jié)構(gòu)的邊界基礎(chǔ)上進(jìn)行的，設(shè)計(jì)過(guò)程力應(yīng)變情況進(jìn)行增量計(jì)算，計(jì)算結(jié)果可對(duì)板料成中要確保曲面之間銜接的連續(xù)與光順，在不能利形中的破裂、起皺和

7、同彈進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，使得用產(chǎn)品的形狀時(shí)需將翻邊部分展開(kāi)，確定修邊輪數(shù)值模擬應(yīng)用于板料成形的工藝和模具的優(yōu)化設(shè)廓線，將補(bǔ)充面與壓料面連接起來(lái)，形成包容的計(jì)成為可能。曲面【51。目前常用的CAD設(shè)計(jì)軟件有Pro／E、Unigraphics和I-DEAS等。1．1．2汽車覆蓋件模擬的關(guān)鍵技術(shù)1．3cAD／CAE協(xié)同設(shè)計(jì)作用及一般流程汽車覆蓋件模擬的關(guān)鍵技術(shù)主要有四個(gè)方面：(1)板料與工具之間的接觸處理。板料與CADICAE協(xié)同設(shè)計(jì)即在產(chǎn)品整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程工具的接觸問(wèn)題一般采用經(jīng)