軌道交通1號線廣石路站基坑施工監(jiān)測方案【最新版

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1、擬建中的阜陽市中國XXXX國際服裝城依托中國XX國際服裝城，擬建成為皖西北地區(qū)規(guī)格最高、規(guī)模最大、商務(wù)及功能最優(yōu)的現(xiàn)代化、國際化服裝專業(yè)市場，建設(shè)規(guī)模占地約128畝，建筑面積約25萬平方米，項目總投資約5億元人民幣。經(jīng)過1--2年的開發(fā)建設(shè)，能達(dá)到正常運營期的中國XX.XX國際服裝城將吸納全國和世界各地的經(jīng)銷商、代理商企業(yè)物流總部等500—1000家，預(yù)計年交易額實現(xiàn)68億元人民幣，每年實現(xiàn)稅收8000—10000萬元人民幣，每年實現(xiàn)利潤1.68億元人民幣，實現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)人員約2萬以上。無錫市軌道交通1號線土建工程07標(biāo)廣石路站施工監(jiān)測組織設(shè)計中鐵遂集團公司無錫市軌道交

2、通1號線土建工程07標(biāo)項目部2010年3月7日經(jīng)濟增長：在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益和降低消耗的基礎(chǔ)上，“十一五”期市GDP年均增長12%以上（現(xiàn)14%以上），2010年達(dá)到650億元以上，人均GDP力爭1000美元；財政收入達(dá)到80億元；規(guī)模以上工業(yè)銷售達(dá)到550億以上；全社會固定資產(chǎn)投資年均長20%，五年累計1000億元；社會消費品銷售額260億元，年均增長20%，外貿(mào)進口總額2.5億美元，年均增長15%；五年累計招商引資突破500億元，力爭達(dá)到600億元目錄目錄第1章前言1第2章工程概況22.1工程總體概況22.4地質(zhì)概況42.5水文地質(zhì)概況62.6本工程特點72.7基坑

3、變形保護等級8第3章監(jiān)測方案93.1進行監(jiān)測的主要技術(shù)依據(jù)93.2技術(shù)方案編制原則93.3監(jiān)測項目和具體內(nèi)容103.3.1監(jiān)測項目103.3.2監(jiān)測具體內(nèi)容103.4監(jiān)測點布置和埋設(shè)103.4.1圍護體側(cè)向位移（測斜）監(jiān)測103.4.2圍護體頂部水平位移和沉降監(jiān)測113.4.3鋼支撐軸力監(jiān)測113.4.4基底隆沉監(jiān)測123.4.5地下水位監(jiān)測123.4.6坑外土體水平位移監(jiān)測133.4.7土體分層沉降監(jiān)測133.4.8基坑周圍地表沉降監(jiān)測143.4.9基坑周圍建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測143.4.10地表裂縫觀測143.4.11基坑周圍管線沉降監(jiān)測153.4.12監(jiān)測測點布置

4、圖153.5監(jiān)測儀器和監(jiān)測方法153.5.1沉降監(jiān)測153.5.2水平位移（傾斜）測量163.5.3圍護體（土體）測斜163.5.4支撐軸力測試173.5.5地下水位測試183.5.6土體分層沉降測試183.6統(tǒng)計表183.6.1測點統(tǒng)計183.6.2報警值193.6.3觀測頻率193.6.4投入設(shè)備2029目錄3.7信息反饋213.7.1日報表213.7.2報警流程213.7.3監(jiān)測報告21第4章實施細(xì)則224.1監(jiān)測注意事項224.2測點設(shè)置順序224.3測點保護措施234.4測點補救措施234.5監(jiān)測應(yīng)急措施23第5章組織與管理245.1管理網(wǎng)絡(luò)及人員組成245.

5、2項目質(zhì)量管理措施255.3項目安全生產(chǎn)管理25附圖2629第1章前言第1章前言軌道交通建設(shè)相繼在全國展開，而軌道交通施工工藝在國內(nèi)經(jīng)過長時間的研究，亦走向成熟，但各種關(guān)于軌道交通施工中的安全施工事故時有發(fā)生，不斷的提醒建設(shè)者，施工中的各種不安全因素時刻伴隨著我們，尤其是在地下空間狹小的城市中，它可能來源于不同現(xiàn)場的地質(zhì)差異、周圍環(huán)境差異、施工工藝掌握程度的差異、建設(shè)者的認(rèn)知度差異，但這種差異可以通過不同的、強有力的監(jiān)控手段加以認(rèn)識，分解和掌控；因此在實施過程中時刻收集、分析施工信息，成為不斷地優(yōu)化施工參數(shù)的重要手段。無錫市地處長江三角洲，屬太湖流域沖湖積平原；軌道交通

6、1號線廣石路站站址地處錫澄路和規(guī)劃中的北濱路交叉路口；為地下一層地面一層島式車站；長374.22m，車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬約18.4m，基坑深約10.5m，盾構(gòu)井段基坑寬23.0m，深約14.35m；圍護結(jié)構(gòu)采用SMW樁，局部地段采用鉆孔灌注樁+止水帷幕；盾構(gòu)井段3道，標(biāo)準(zhǔn)段2道鋼支撐支護；坑內(nèi)降水局部加固處理；設(shè)計抗拔樁抗??；站位東面現(xiàn)狀為民居和廠房區(qū)，西面為倉庫、廠房區(qū)，車站200米范圍規(guī)劃為商業(yè)金融用地，外圍以居住用地為主，周圍無重要歷史文物建（構(gòu)）筑物，管線大部分改遷；因此，本基坑施工監(jiān)測方案的編制和實施基于3方面考慮：1、在滿足常規(guī)監(jiān)測，以圍護體本身安全為主要監(jiān)測對

7、象，收集工程施工參數(shù)，優(yōu)化施工參數(shù)，做到信息化施工。2、降承壓水對周圍環(huán)境和基坑本身安全的影響。3、重點監(jiān)控西側(cè)DN1000給水管，保證其營運安全。29第2章工程概況第2章工程概況2.1工程總體概況無錫軌道交通1號線總體呈南北走向，線路起于無錫惠山區(qū)堰橋站，經(jīng)北塘區(qū)、崇安區(qū)、南長區(qū)，終于濱湖區(qū)雪浪站；全線共設(shè)24座車站，其中高架站5座，地下站19座，江海路站為第6座車站，江海路站由廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司設(shè)計，土建工程由中鐵隧道局總承建。圖2-1無錫軌道1號線示意圖廣石路車站地處錫澄路與規(guī)劃北濱路交叉路口，站址位于老錫澄路路中，沿錫澄路