車(chē)輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-hq5080zbb擺臂式自裝卸汽車(chē)改裝設(shè)計(jì)【全套圖紙】

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1、第1章緒論1.1課題的研究現(xiàn)狀、目的和意義近10年來(lái),專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)伴隨我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了飛速的發(fā)展,成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)重要組成部分。隨著我國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展以及國(guó)內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要等因素，專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)隨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求格局較過(guò)去有很大變化，重型車(chē)和輕型車(chē)比例處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，中型車(chē)比例繼續(xù)下降；體現(xiàn)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)用功能特性的產(chǎn)品在總量中的比重加大；專(zhuān)用汽車(chē)品種數(shù)得到大幅增加；整個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于更合理化的發(fā)展。全套圖紙，加153893706自卸汽車(chē)是工程機(jī)械中的一種車(chē)型，在我國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域里占有相當(dāng)大的比例，也是專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛中一個(gè)多品種車(chē)型。自卸車(chē)的載重范圍從0.5到300噸。隨著

2、國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自卸車(chē)主要以后傾式為主，發(fā)展到兩側(cè)傾斜式和三面傾斜式等多品種系列化。目前國(guó)外使用較多的是車(chē)箱可卸式自卸車(chē)，由于該型式自卸車(chē)的車(chē)箱與底盤(pán)是分開(kāi)的，可卸下車(chē)箱裝貨和卸貨，而汽車(chē)底盤(pán)再換裝其它車(chē)箱繼續(xù)運(yùn)輸，因此縮短了汽車(chē)裝卸的停歇時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。隨著我國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展以及國(guó)內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要等因素，專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)隨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求格局較過(guò)去有很大變化，重型車(chē)和輕型車(chē)比例處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，中型車(chē)比例繼續(xù)下降；體現(xiàn)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)用功能特性的產(chǎn)品在總量中的比重加大；專(zhuān)用汽車(chē)品種數(shù)得到大幅增加；整個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于更合理化的發(fā)展。專(zhuān)用功能較強(qiáng)的城建類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等均有大幅增長(zhǎng)，今后隨著

3、市場(chǎng)需求變化，適合高等級(jí)公路運(yùn)輸車(chē)輛,滿(mǎn)足專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)功能車(chē)輛將會(huì)繼續(xù)增加，而普通傳統(tǒng)型運(yùn)輸類(lèi)車(chē)輛如自卸車(chē)將會(huì)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展而逐漸減少。51由于國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)較多，市場(chǎng)總需求量有限等原因，為滿(mǎn)足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，近幾年多數(shù)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需要注重新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度,產(chǎn)品范圍基本涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。專(zhuān)用汽車(chē)品種數(shù)由2005年的1337個(gè)快速增長(zhǎng)到2009年的4910個(gè)，其中專(zhuān)用自卸車(chē)品種發(fā)展較快，2009年時(shí)自卸車(chē)品種數(shù)已達(dá)583個(gè)，占全部專(zhuān)用汽車(chē)總數(shù)的11.9%。去年以來(lái)，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)取得較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，全國(guó)395家改裝車(chē)企業(yè)改裝汽車(chē)23.06萬(wàn)輛，銷(xiāo)售23.05萬(wàn)輛?？蛙?chē)改裝量最大

4、，共改裝103492萬(wàn)輛，占總量的44.88％；載貨汽車(chē)44870輛，占總量的19.46％；自卸汽車(chē)27125輛，占總量的11.76％；廂式、罐式等專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售40966輛，占總量的17.77％。通過(guò)數(shù)字來(lái)看，去年一年銷(xiāo)售專(zhuān)用車(chē)達(dá)23萬(wàn)輛，結(jié)合我國(guó)道路、經(jīng)濟(jì)等實(shí)際情況，應(yīng)該說(shuō)數(shù)量還是比較可觀(guān)的，目前我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)品種數(shù)已接近歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)水平。目前，我國(guó)改裝車(chē)市場(chǎng)最大銷(xiāo)售量約25萬(wàn)輛左右，改裝量最大的除了客車(chē)外，主要有廂式車(chē)、罐式車(chē)、自卸車(chē)等主要車(chē)型。但是總體來(lái)看，這些專(zhuān)用車(chē)均存在技術(shù)附加值低、工藝較落后等問(wèn)題。從品種來(lái)看，我國(guó)改裝車(chē)品種較少，僅有400多個(gè)品種。那么，未來(lái)改裝車(chē)市場(chǎng)

5、到底是什么市場(chǎng)呢？肯定地說(shuō)，應(yīng)該向多品種、高、精、尖方向發(fā)展。這種發(fā)展方向除了我國(guó)公路條件改善外，還和我國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)息息相關(guān)。目前，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)的主體依然是以個(gè)體戶(hù)為主，公路貨運(yùn)甚至還談不上物流管理，具有運(yùn)輸成本高、隨意性大、服務(wù)沒(méi)有保證等特點(diǎn)。隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，這種格局將要逐步被打破。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)保護(hù)期只有五年，但是公路貨運(yùn)市場(chǎng)卻可以向外資開(kāi)放?？鐕?guó)物流公司正虎視眈眈盯著中國(guó)公路貨運(yùn)這塊大市場(chǎng)。這場(chǎng)戰(zhàn)斗誰(shuí)是贏者，不言自明。集團(tuán)化貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)卡車(chē)的個(gè)性化要求將越來(lái)越高，同時(shí)需求數(shù)量也將越來(lái)越大?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，未來(lái)的卡車(chē)發(fā)展方向?qū)⑹菍?zhuān)用車(chē)。近年來(lái)國(guó)外自卸車(chē)的生產(chǎn)主要以重型為

6、主，其主要原因重型車(chē)經(jīng)濟(jì)效益好、功率大、強(qiáng)度高有中小型車(chē)無(wú)法代替的優(yōu)點(diǎn)。隨著一些礦業(yè)的開(kāi)發(fā)需要和運(yùn)輸性能、及特殊作業(yè)的要求，重型自卸車(chē)在國(guó)外得到了迅速的發(fā)展。專(zhuān)用底盤(pán)的專(zhuān)業(yè)化非常明顯，例如日本豐田等大汽車(chē)公司底盤(pán)系列化專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，新材料、新技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越突出如高強(qiáng)度的合金和鋁合金材料的應(yīng)用大大減輕的整車(chē)的整備質(zhì)量、提高了車(chē)輛的使用壽命。在國(guó)外，微電腦的應(yīng)用已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域，重型自卸車(chē)也不例外微電腦已廣泛應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速、專(zhuān)用裝置動(dòng)力傳遞電器故障診斷等方面，使專(zhuān)用車(chē)的使用價(jià)值逐漸擴(kuò)大，技術(shù)性能明顯提高。51隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施，自卸車(chē)的發(fā)展也向重型化有了更進(jìn)一步的發(fā)展

7、。重型自卸車(chē)主要用于大型露天礦山和大型土木工程，西部大開(kāi)發(fā)期間露天有色金屬礦山和露天煤礦的開(kāi)發(fā)利用大幅增長(zhǎng)，國(guó)民基礎(chǔ)建設(shè)更是增長(zhǎng)迅速，對(duì)重型自卸車(chē)需求大幅增加，適用于各類(lèi)礦山、水利工程，承載能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的重型車(chē)需求量尤為明顯?。如今的自卸車(chē)在一定條件下還不是很完善，不能滿(mǎn)足使用需求，這樣會(huì)浪費(fèi)勞動(dòng)力，一定程度上降低工作效率，浪費(fèi)大量人力物力。擺臂式自卸車(chē)是裝備有可回轉(zhuǎn)的起重?cái)[臂，車(chē)斗或集裝箱懸吊在起重臂