汽車制造企業(yè)的精益物流規(guī)劃和管理

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1、維普資訊http://www.cqvip.com第7卷第1期工業(yè)工程Vo1．7No．12004年1月IndustrialEn蛐neerillgJournalJan．2004汽車制造企業(yè)的精益物流規(guī)劃和管理王炬香，于曉光，于明進(jìn)(1．青島大學(xué)商學(xué)院管理科學(xué)工程系，山東青島2660712．上海通用東岳汽車有限公司，山東煙臺(tái)2㈣；3．青島高校軟控股份有限公司，山東青島266555)摘要：從供應(yīng)、運(yùn)輸、生產(chǎn)設(shè)施規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)和生產(chǎn)物流管等幾個(gè)方面系統(tǒng)全面地論述了“精益思想”在汽車企業(yè)物流中的應(yīng)用，闡述了應(yīng)用精益物流規(guī)劃后對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的成效關(guān)鍵詞：精益物流技術(shù)；物流管

2、理；直送看板供應(yīng)中圖分類號(hào)：F274文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：I(X~7．7375(2004)01—0022—04LeanLogisticsTechniquesinVehicleManufacturingEnterprisesWANGJu．xiang，YUXiao．guang2，YUMing．jin3(1．CollegeofInternationalBusiness，QingdaoUniversity，Qingdao266071，China；2．SGM—Dongyue，Yantai264000，Ctfina；3．QingdaoMesnacCo．，Ltd，

3、Qingdao266555，China)Abstract：Thispaperexpoundssystematicallytheapplicationofleanlogisticstechniquestothelogisticsinvehi·clemanufacturingenterpriseonsubjectssuchastransport，supply，storage，andlogisticsmanagementinproduc—tion．Msothepaperdiscussestheresuhsofapplyingleanlogisticstech

4、niquestoenterprises’manufacturing．Keywords：leanlogisticstechnique；logisticsmanagement；directKanban·supply和產(chǎn)品負(fù)責(zé)的目的，以徹底杜絕浪費(fèi)為目標(biāo)，實(shí)施連1物流分析續(xù)改善的一種體系。一輛汽車由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，組織生產(chǎn)需要2精益思想在供應(yīng)物流中的應(yīng)用上百家直接供應(yīng)商和幾千種外協(xié)零件(或總成)，其物流系統(tǒng)十分復(fù)雜。隨著汽車銷售向按照訂單生產(chǎn)精益生產(chǎn)方式的供應(yīng)物流管理要求供應(yīng)商生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，這就要求汽車公司的物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)具零件每天運(yùn)送一次，甚至一天運(yùn)送幾

5、次(例如汽車水有更高的柔性。箱、前車箱、座椅之類的大部件)，這主要是為了減汽車制造企業(yè)的物流系統(tǒng)主要包括4個(gè)大的方面：少整車廠的庫(kù)存水平。日本豐田汽車的供應(yīng)商一般1)原材料、零部件供給的供應(yīng)物流；2)生產(chǎn)過(guò)程中的生都位于公司所在的愛(ài)知縣內(nèi)，距離一般小于25km，產(chǎn)物流；3)將所生產(chǎn)的商品運(yùn)送給分銷商或直接運(yùn)送這種方式是可行的。在我國(guó)，主機(jī)廠和供應(yīng)商往往給最終用戶的銷售物流；3)廢棄物處理物流。相距很遠(yuǎn)，這就需要根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況制定合理精益生產(chǎn)系統(tǒng)是由日本的豐田汽車公司發(fā)展起的物流方式。武漢神龍汽車公司實(shí)施國(guó)產(chǎn)件來(lái)的。經(jīng)過(guò)40多年的改善與發(fā)展已形成了一

6、種完200km布點(diǎn)原則，供應(yīng)商位置超過(guò)200供貨km，即被整的管理哲學(xué)和方法體系，可以應(yīng)用于企業(yè)的整個(gè)要求在神龍公司附近設(shè)置中間庫(kù)，來(lái)滿足及時(shí)供貨。物流體系中。它定義為：為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工、社會(huì)外協(xié)件運(yùn)到工廠后，按到貨先后和緊急程度進(jìn)廠，卸收稿日期：2003—05—20作者簡(jiǎn)介：王炬香(1972一)，女，副教授，主要研究方向?yàn)樯a(chǎn)與運(yùn)作管理、物流與供應(yīng)鏈管理維普資訊http://www.cqvip.com第1期王炬香，于曉光，于明進(jìn)：汽車制造企業(yè)的精益物流規(guī)劃和管理貨至廠內(nèi)卸貨站臺(tái)。物流運(yùn)行的效率及運(yùn)行的成本直接影響企業(yè)的效而上海大眾汽車有限公司對(duì)除標(biāo)

7、準(zhǔn)件外的所有益。零件要求供應(yīng)商及時(shí)供貨，符合運(yùn)輸條件的零件和良好的生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)、規(guī)劃和管理是提高勞動(dòng)供貨廠商要直接送貨到生產(chǎn)車間內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)(內(nèi)庫(kù))。生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。改進(jìn)物流的重點(diǎn)一是減無(wú)運(yùn)輸條件的供貨商必須在上海大眾附近租用倉(cāng)少傳送和等待時(shí)間；二是減少倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線邊的庫(kù)庫(kù)，并要通過(guò)配送中心向上海大眾及時(shí)供貨。存數(shù)量。以上的方法可以滿足主機(jī)廠“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”的要3．2精益思想對(duì)生產(chǎn)物流的要求求，但也有很大的缺點(diǎn)：廠內(nèi)的儲(chǔ)存點(diǎn)和儲(chǔ)存量較精益生產(chǎn)是一種生產(chǎn)管理哲學(xué)，它的基本目標(biāo)大，庫(kù)存成本較高；調(diào)度協(xié)調(diào)工作量和難度較大。對(duì)是找出企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)各方面存在的浪費(fèi)

8、，找出原因這個(gè)問(wèn)題的解決方法是直送看板供應(yīng)，即主機(jī)廠以并予以解決。精益生產(chǎn)方式認(rèn)為生產(chǎn)中存在7