jeppesen航圖教材（print）

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1、JEPPESENCHART第一章JEPPESEN航圖的介紹?JEPPESEN航圖采用最適用的航空圖和地形圖編制而成；?JEPPESEN航圖采用蘭勃特正圓錐投影；?主要考慮供以駕駛艙的儀表和無線電設(shè)備為依據(jù)的航路儀表飛行之用；?所有航圖符合FAA要求。1、航圖分類：?AIRPORTCHART機(jī)場圖?STANDARDTERMINALARRIVLROUTECHART（STAR）標(biāo)準(zhǔn)終端進(jìn)場航路圖?ENROUTECHART航路圖?AREACHART區(qū)域圖?STANDARDINSTRUMENTDEPARTURECHART（SI

2、D）標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖?APPROACHCHART儀表進(jìn)近圖2、航圖序號：AB-C第一個數(shù)字A：機(jī)場代號第二個數(shù)字B：進(jìn)近圖的類型：6–NDB7-DF8–PAR、ASR9-RNAV,Visual0–其他航圖（航路圖、SID、STAR……）1-ILS,MLS2-GPS(Standalone)3-VOR4–TACAN5–保留第三個數(shù)字C：進(jìn)近圖序號0NumberSeries：10-1AreaCharts10-1AClassBAirspaceCharts10-2ArrivalCharts-STARs10-3DepartureC

3、harts-SIDs10-4,5,and7TailoredCharts10-6TaxiRoutes10-8AirportConstructionInformation10-9AirportCharts3、航圖使用：（1）起動發(fā)動機(jī)前：停機(jī)位、機(jī)場平面圖、SID、返場落地儀表圖（2）航路巡航階段：高空航路圖、低空航路圖以及高/低空航路圖（3）下降高度前：STAR、儀表進(jìn)近圖、機(jī)場平面圖、機(jī)場停機(jī)位圖第二章機(jī)場圖標(biāo)題資料通信資料平面圖附加跑道資料起飛和備降標(biāo)準(zhǔn)一、機(jī)場圖格式二、標(biāo)題標(biāo)題資料包括機(jī)場地理名稱、機(jī)場名稱、經(jīng)緯

4、度、標(biāo)高、磁差、地名代碼、索引號、制作日期以及生效日期。機(jī)場名稱生效日期制作日期機(jī)場標(biāo)高和經(jīng)緯度ICAO/IATA代碼地理名稱索引號三、通信資料主要是離場使用的通信資料，按照使用順序排列。塔臺頻率地面頻率放行頻率ATIS頻率離場頻率四、平面圖符號批準(zhǔn)的著陸區(qū)跑道號碼直升機(jī)降落場跑道號碼和著陸磁向機(jī)場基準(zhǔn)點水上跑道或活動區(qū)域有鋪筑面的跑道機(jī)場基準(zhǔn)點在跑道上沒有鋪筑面的跑道穿孔鋼板到面（PSP）RVR測量位置位移的跑道入口機(jī)場識別燈標(biāo)指定的停止排燈活指定的等待位置機(jī)場內(nèi)的導(dǎo)航設(shè)施二、三類等待位置鐵路延伸至位移跑道入口的進(jìn)

5、近燈電線桿關(guān)閉的跑道道路停止道或安全道峭壁、懸崖正在施工的區(qū)域跑道道肩樹木、樹林風(fēng)向袋滑行道和停機(jī)坪T字布角錐風(fēng)標(biāo)永久關(guān)閉的滑行道大型建筑物建筑物磁差線段比例尺示位臺平面圖例滑行路線說明磁差停止道長度跑道號碼地面扇區(qū)頻率燈光示意圖風(fēng)向標(biāo)跑道英制跑道長度跑道頭標(biāo)高RVR觀測點米制跑道長度停機(jī)坪正在施工或關(guān)閉區(qū)域天線桿滑行道編號明語注釋比例尺第三章航路圖和區(qū)域圖一、圖解1、導(dǎo)航設(shè)施當(dāng)導(dǎo)航設(shè)施為航路或航線的組成部分時，其識別資料放在帶陰影的方框內(nèi)，同時標(biāo)有頻率、識別代號和莫爾斯電碼。用小“D”表示DME功能。除美國和加拿大

6、航圖外，“（T）”代表終端，“（L）”代表低空，“（H）”代表高空。甚高頻全向信標(biāo)VORTAC/VORDME無方向性無線電信標(biāo)VOR和TAC/DME的天線不裝在一起時，注明“DMENotCo-located”。指點標(biāo)指點標(biāo)和NDB在高/低空航路圖上，標(biāo)出構(gòu)成高空或各個高度的航路和航線的導(dǎo)航設(shè)施的地理坐標(biāo)（經(jīng)緯度）在區(qū)域圖上，當(dāng)導(dǎo)航設(shè)施是航路或航線的組成部分時，標(biāo)出其地理坐標(biāo)。LOC、LDAorSDF前航道LOC、SDF、LDA、MLS和KRM用于航路導(dǎo)航LOC后航道在低空或高/低空圖上，偏離航路的導(dǎo)航設(shè)施不加框。當(dāng)V

7、OR和DME功能的頻率配對使用時，注明TACAN/DME波道。在低/中頻導(dǎo)航設(shè)施用于航路導(dǎo)航時，注有其識別字母的莫爾斯電碼。MLS航道指點標(biāo)得名稱和代碼2、通信RIVER電臺在114.6MHz上發(fā)射，在122.2、122.45MHz和HF5680頻率上收信和發(fā)信。用明語播送飛行天氣的電臺及其名稱和頻率。在以圖形勾繪的無線電頻率扇區(qū)界限內(nèi)，管制服務(wù)使用的呼號和頻率。RIVER電臺（RIV）在122.1上守聽（接收），通過CANYONVOR在113.9上發(fā)射。G－只守聽T－只發(fā)射X－按申請管制服務(wù)或單位服務(wù)的呼號和頻率。

8、供在規(guī)定的無線電聯(lián)絡(luò)邊界的地理范圍使用。電話符號表示在通信版面的TAPEATS之下列出其它頻率。GRAND電臺位于機(jī)場，用122.2和122.6收信和發(fā)信。另外，GRAND電臺用122.3提供LAA。表示導(dǎo)航設(shè)施的工作和服務(wù)為非連續(xù)性。終端無線電頻率和服務(wù)可以表示在機(jī)場或地名上方，如果無線電呼號與機(jī)場名或地名不同則包含無線電呼號。HIWAS-飛