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《增程式電動汽車動力匹配與控制策略研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號:U461.210710-2015222052專業(yè)碩士學(xué)位論文增程式電動汽車動力匹配與控制策略研究馬權(quán)鑠導(dǎo)師姓名職稱陳丁躍教授專業(yè)學(xué)位類別工程碩士申請學(xué)位類別碩士及領(lǐng)域名稱車輛工程論文提交日期2018年4月17日論文答辯日期2018年6月7日學(xué)位授予單位長安大學(xué)ResearchonPowerMatchingandControlStrategyofExtendedRangeElectricVehicleAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：MaQuanshuoSupervisor：
2、Prof.ChenDingyueChang’anUniversity,Xi’an,China摘要從工業(yè)革命開始，環(huán)境和能源等問題引發(fā)了人們對節(jié)能減排的思考，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的發(fā)展很大層度上加劇了環(huán)境污染和溫室效應(yīng)的惡化。而新能源汽車使用蓄電池或燃料電池等清潔能源替代傳統(tǒng)的不可再生能源，不僅解決了能源匱乏的問題，而且減少了對環(huán)境的污染。純電動汽車使用蓄電池作為動力源，實現(xiàn)了零排放，但同時存在蓄電池成本高、續(xù)駛里程短等問題。而增程式電動汽車中的發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛，則可控制使發(fā)動機僅工作在高效率區(qū)間，從而可實現(xiàn)降低燃油消耗率，減少排放，實現(xiàn)節(jié)能
3、減排的目的。本文主要介紹前后軸獨立驅(qū)動增程式電動汽車的動力系統(tǒng)選型以及控制策略的開發(fā)，該款汽車前后軸各連接一個驅(qū)動電機，并且前后軸與驅(qū)動電機之間各安裝一個主減速器，雙驅(qū)動電機可實現(xiàn)前后軸獨立驅(qū)動，雙電機驅(qū)動減小了驅(qū)動電機尺寸，相對單電機驅(qū)動其在整車布置更為容易。本文將根據(jù)整車性能指標(biāo)匹配出雙驅(qū)動電機、增程器（發(fā)動機-發(fā)電機組）、主減速器和動力電池的參數(shù)；然后分析整車結(jié)構(gòu)和整車工作模式，具體從驅(qū)動、制動和滑行模式對整車控制，根據(jù)整車需求功率的不同使發(fā)動機工作在不同最優(yōu)燃油消耗點，同時避免發(fā)動機-發(fā)電機的頻繁啟動；最后搭建聯(lián)合仿真模型驗證了汽
4、車可達(dá)到預(yù)期設(shè)定的性能指標(biāo)，電機的額定功率可滿足30min最高車速的需求，同時發(fā)動機的工作點絕大多數(shù)處于預(yù)設(shè)的三個最優(yōu)工作點附近，可知該設(shè)計車輛可實現(xiàn)預(yù)期的動力性能和較好的燃油經(jīng)濟性。關(guān)鍵詞：增程式電動汽車，前后軸獨立驅(qū)動，參數(shù)匹配，整車控制策略IAbstractFromthebeginningoftheindustrialrevolution,suchasenvironmentandenergyissuesmadepeopletothinkaboutenergyconservationandemissionreduction.Thede
5、velopmentoftraditionalinternalcombustionenginevehicleshasgreatlyexacerbatedtheimpactofenvironmentalpollutionandgreenhouseeffect.Insteadoftraditionalnon-renewableenergysources,newenergyvehiclesusingcleanenergysuchasbatteriesorfuelcellscannotonlysolvetheproblemoflackofenerg
6、y,butalsoreducesenvironmentalpollution.Pureelectricvehiclesusingbatteriesasapowersourcecanachievezeroemissions,butithasshortcomingsofhighbatterycostsandshortdrivingrange.Theengineusedinextended-rangeelectricvehicledoesnotdrivethecardirectly,soitcanworkinthehigh-efficiency
7、range.Theextended-rangeelectricvehiclecanreducethefuelconsumptionrateandemissions.Itachievesthepurposeofenergyconservationandemissionreduction.Thisarticlemainlyintroducesthepowersystemselectionandcontrolstrategydevelopmentofthefrontandrearaxleindependentdriveextended-rang
8、eelectricvehicles.Thefrontandrearaxlesofthevehicleareeachconnectedwithadrivemotor,andamainreduce
