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《微型汽車(chē)背門(mén)外板設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、摘要微型汽車(chē)背門(mén)外板設(shè)計(jì)燕山大學(xué)I摘要摘要車(chē)門(mén)是車(chē)身結(jié)構(gòu)中一個(gè)較復(fù)雜的總成,熟悉車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)的功能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和較常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)處理方法是車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，另外，在具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中正確的方法、步驟是實(shí)現(xiàn)合理設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,如車(chē)門(mén)總體結(jié)構(gòu)的確定、附件的布置、結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和強(qiáng)度、剛度、可靠性等方面都有一定的規(guī)律和要求。由于車(chē)門(mén)為大面積覆蓋件，需要用整體沖壓進(jìn)行加工，以保證車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)的完整性，同時(shí)在車(chē)門(mén)內(nèi)外板之間添加加強(qiáng)梁保證車(chē)門(mén)剛度。本課題通過(guò)使用CATIA軟件對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行3D建模設(shè)計(jì)，再制定模型沖壓工藝路線，最終完成車(chē)門(mén)外板設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞 車(chē)
2、門(mén)；結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)I燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）AbstractCarbodydoorisamorecomplexassemblyinthebodystructure.Structuralfunctionrequirement,specialtyofstructureandgeneralhandingmethodofstructurearethebasisofbodydoorstructuredesign.Inthecourseofdoorstructuraldesign,correctmethodandprocedurearethe
3、keypointstorealizerationaldesign,suchasdeterminationofdoorstructureoutlay,arrangementofaccessories,motionverificationandalsoothersasoverallcoordinationofstructure,strength,rigidity,reliabilityetc,allhavedefiniteruleanddemand.Asthedoortoalargeareacoveringparts,needtopro
4、cessthewholepresstoensuretheintegrityofthedoorstructure,whileinthedoorbetweentheinsideandoutsidepanelstoaddrigiditytoenhancebeamtoensurethedoor.ThisissuethroughtheuseofCATIA3Dmodelingsoftwaretodesignthedoor,andthenstampingprocesstodevelopmodelroute,finallycompletingthe
5、journeyoutsidetheboarddesign.Keywords Cardoor;Structure;DesignII目錄摘要IAbstractII第1章緒論11.1課題背景11.2汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀31.2.1國(guó)外主要國(guó)家汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)發(fā)展情況31.2.2我國(guó)汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)發(fā)展情況41.3目前微型汽車(chē)面臨的主要問(wèn)題51.4汽車(chē)車(chē)身發(fā)展趨勢(shì)51.5主要內(nèi)容6第2章車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)72.1汽車(chē)車(chē)身72.1.1車(chē)身簡(jiǎn)介72.1.2車(chē)身結(jié)構(gòu)及內(nèi)外飾72.2車(chē)門(mén)類(lèi)型及功能要求92.2.1車(chē)門(mén)的種類(lèi)92.2.2車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)112.2.3車(chē)
6、門(mén)的功能122.2.4車(chē)門(mén)內(nèi)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)132.3本章小結(jié)14第3章CATIA建模153.1CATIA簡(jiǎn)介153.2模型分析163.3CATIA建模163.4本章小結(jié)20第4章沖壓工藝制定214.1汽車(chē)覆蓋件拉深成型原則214.2汽車(chē)表面覆蓋件拉深特點(diǎn)224.3背門(mén)拉深工藝23III4.4工藝方案制定244.4.1沖壓工藝244.4.2沖壓工序274.5本章小結(jié)29結(jié)論31參考文獻(xiàn)32致謝33附錄1開(kāi)題報(bào)告34附錄2文獻(xiàn)綜述41附錄3外文翻譯47IIIIII章1章緒論第1章緒論1.1課題背景汽車(chē)車(chē)身是汽車(chē)的重要組成部分，是整車(chē)零件的載
7、體，它的質(zhì)量和制造成本都占到整車(chē)的40%到60%以上。車(chē)身設(shè)計(jì)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，占有極其重要的位置。在各大總成中，除發(fā)動(dòng)機(jī)外，車(chē)身設(shè)計(jì)的工作量最大，最復(fù)雜，周期最長(zhǎng)。車(chē)身作為轎車(chē)、載貨車(chē)和大客車(chē)整車(chē)中的重要部分,是汽車(chē)上乘人和載貨的容器,作為承載乘客的車(chē)身要求具有舒適性和安全性。近幾年來(lái)，我國(guó)政府已經(jīng)將汽車(chē)工業(yè)作為一項(xiàng)支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展，是我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了一個(gè)蓬勃發(fā)展的春天[1]。車(chē)身是一個(gè)品牌的標(biāo)志和象征，它代表著汽車(chē)開(kāi)發(fā)的水平，在汽車(chē)開(kāi)發(fā)中占有主體地位。國(guó)外汽車(chē)企業(yè)在車(chē)身開(kāi)發(fā)、制造方面廣泛采用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)和超前開(kāi)
8、發(fā)，使得車(chē)身的開(kāi)發(fā)周期越來(lái)越短，創(chuàng)新的車(chē)型越來(lái)越多。由于車(chē)身總成占這些車(chē)型整車(chē)總質(zhì)量和成本的一半左右，并代表了公司產(chǎn)品的品牌形象，加之對(duì)其投資的巨大，各集團(tuán)公司均把車(chē)身開(kāi)發(fā)放在整車(chē)開(kāi)發(fā)的首要位置[2]。車(chē)身開(kāi)發(fā)周期的長(zhǎng)短是決定整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)
