資源描述：
《濰坊交通運(yùn)政管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、山東大學(xué)碩士學(xué)位論文濰坊交通運(yùn)政管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)姓名：焦海旺申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：軟件工程指導(dǎo)教師：王新軍20090410山東大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著時(shí)代的進(jìn)步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，我國政府在電子政務(wù)建設(shè)方面加大了投入，政府職能正在逐步由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變?！跋蛐袠I(yè)和公眾提供運(yùn)政信息服務(wù)"正在成為道路運(yùn)政管理信息化不可缺少的重要內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)政信息化的關(guān)鍵技術(shù)手段是建立道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)，因此需要構(gòu)建一個(gè)覆蓋道路運(yùn)輸行業(yè)的道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、機(jī)動(dòng)車維修、客(貨)運(yùn)場(chǎng)站等五大道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理的道路運(yùn)輸電子政
2、務(wù)系統(tǒng)，以此推動(dòng)道路交通現(xiàn)代化的發(fā)展需求，同時(shí)為建立和實(shí)施全國運(yùn)政信息網(wǎng)提供系統(tǒng)。本論文首先分析了濰坊交通運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀，探討了運(yùn)政管理信息系統(tǒng)協(xié)同建設(shè)的事務(wù)管理和運(yùn)政管理的難點(diǎn)等問題。在此基礎(chǔ)上，借鑒了運(yùn)政管理信息系統(tǒng)協(xié)同建設(shè)的思想和工作流技術(shù)，系統(tǒng)在核心技術(shù)思想采用了基于WEB的工作流思想，并運(yùn)用工作流思想，建立了運(yùn)政管理信息系統(tǒng)的流程模型?；赪eb工作流的運(yùn)政管理信息系統(tǒng)代表了當(dāng)前運(yùn)政管理的一個(gè)研究和發(fā)展的方向，它通過對(duì)工作流的流程定義和運(yùn)行期控制來解決運(yùn)政管理中兩方面的問題：運(yùn)政業(yè)務(wù)流程的多樣化需求和運(yùn)政管理流程的不確定性
3、。在工作流模型的基礎(chǔ)上，本論文結(jié)合濰坊運(yùn)輸系統(tǒng)信息化現(xiàn)狀，對(duì)目前的運(yùn)政系統(tǒng)做了需求分析和建模。本論文著重分析了行政許可、日常管理、監(jiān)管與服務(wù)、執(zhí)法監(jiān)督、行業(yè)指導(dǎo)、公眾服務(wù)等系統(tǒng)功能的需求，給出了詳細(xì)的需求分析說明，除此論文也對(duì)系統(tǒng)的性能相關(guān)需求進(jìn)行了分析，以保證了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。論文中對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、體系架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的分析和設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的體系架構(gòu)采用三層架構(gòu)、分布式部署等技術(shù)，在多層信息模型基礎(chǔ)上進(jìn)行了核心子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)。從系統(tǒng)的業(yè)務(wù)架構(gòu)方面考慮，系統(tǒng)從設(shè)計(jì)上分為規(guī)費(fèi)稽查管理子系統(tǒng)和規(guī)費(fèi)征收管理子系統(tǒng)兩個(gè)子
4、系統(tǒng)。在以上架構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，論文完成了數(shù)據(jù)庫的總體設(shè)計(jì)，并對(duì)數(shù)據(jù)庫的性能方面的考慮進(jìn)行了分析。綜上所述，運(yùn)政管理信息系統(tǒng)是定位基于工作流引擎專業(yè)運(yùn)政管理信息系統(tǒng)全新概念的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)基于B／S架構(gòu)開發(fā)保證了系統(tǒng)訪問的便利性，又實(shí)現(xiàn)了基于道路運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化的應(yīng)用，昭示了電子政務(wù)的精髓所在：公正、山東大學(xué)碩士學(xué)位論文公開、公平；方便、快捷、準(zhǔn)確。該系統(tǒng)框架充分利用現(xiàn)有資源和經(jīng)驗(yàn)，保證了新老系統(tǒng)的集成性要求，對(duì)以后的新增系統(tǒng)的構(gòu)建有一定的指導(dǎo)意義。靈活運(yùn)用了業(yè)務(wù)與技術(shù)的集成創(chuàng)新技術(shù)。系統(tǒng)采用應(yīng)用定制框架、工作流、業(yè)務(wù)服務(wù)引擎、報(bào)表中間件
5、、數(shù)據(jù)通訊服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)層面的無縫集成，完成了應(yīng)用層面的集成創(chuàng)新，能夠滿足道路運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同工作的要求。關(guān)鍵詞：電子政務(wù)；運(yùn)政管理；信息系統(tǒng)：軟件設(shè)計(jì)Ⅱ山東大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractWitlltheprogressofthetimesandtherapiddevelopmentofinformationtechnology,Chinesegovernmentincreasedinputinthebuildingofe-government，andthemanagement—typefunctionofthegovern
6、mentisgraduallychangingtoaservice—basedmodel．‘'Toprovidetransportationinformationservicestotheindustryandthepublic’’isbecomingallindispensablepartofroadtransportationadministrationinformationcontent．Thekeytechnologytoachieveroadtransportationadministrationinformationisthee
7、stablishmentofHighwayManagementInformationSystem．Itisnecessarytobuildaroadtransportationadministrationsystemofmarketmanagementofthefivemajorroadtransportadministration,includingpassengertransport，freighttransport,drivertrainingofthemotorvehicle，Vehiclemaintenance，passenger
8、andcargotransportstation,inordertopushforwardthemodernizationofroadtrafficandtheestablish
