中國快遞的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢new

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1、中國快遞的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢【延緩衰老：http://www.week55.com/】快運與快遞，是指承運方將托運方指定在特定時間內運達目的地的物品，以最快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目標客戶手中?？爝\與快遞的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。通?？爝f業(yè)務比快運業(yè)務運輸?shù)呢浳镏亓?、體積要小，但實際兩者之間的概念區(qū)別日益模糊。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。一.中國快遞的現(xiàn)狀近幾年，中國快運速遞產業(yè)發(fā)展迅速，目前已經在中國東部地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性快運速遞圈。

2、同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展。部分大城市和特大城市已經成為區(qū)域性快運速遞產業(yè)發(fā)展中心，而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使中國快運快遞業(yè)的點——軸——面系統(tǒng)初呈雛形。從1987年起步至今，中國快遞服務經過20年的發(fā)展取得了長足的進步。截至2006年底，中國經營快遞服務的法人企業(yè)已達2422家，從業(yè)人員22.7萬人；快遞服務業(yè)務量已達到10.6億件，實現(xiàn)業(yè)務收入約300億元，分別是1987年的693倍和375倍。2006年國有、民營、外資快遞企業(yè)分

3、別實現(xiàn)快遞業(yè)務收入148.4億元、52.4億元、98.8億元，分別占快遞業(yè)務總收入的49.5%、17.5%、33%。2006年國有、民營、外資快遞企業(yè)分別完成業(yè)務量61927.5萬件、28571.8萬件、15493.6萬件，分別占總業(yè)務量的58.4%、27%、14.6%?？爝f服務從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。2007年中國快遞行業(yè)的業(yè)務收入達380億元，增長速度超過25%，明顯高于第三產業(yè)的平均水平。2008年，受多種因素影響，快遞行業(yè)持續(xù)了多年的高速增長或將放緩。

4、新《郵政法》或《國內快遞市場管理辦法》將出臺?！犊爝f服務標準》的實施更加有利于快遞企業(yè)的健康發(fā)展。2008年《快遞業(yè)務員國家職業(yè)標準》和《郵政業(yè)消費者申訴處理辦法》將出臺。新成立的國家郵政局注重務實高效，在中國快遞市場不完全成熟的情況下，出臺《國內快遞市場管理辦法》更加符合國情，待市場成熟時再出臺新《郵政法》更有利于快遞行業(yè)的可持續(xù)地、健康地發(fā)展。預計《國內快遞市場管理辦法》將會對符合“資質”的快遞企業(yè)授權經營“商務文件（信函）”，改變現(xiàn)在“法不治眾”的困惑局面。二.中國快遞的發(fā)展趨勢縱觀這幾年快遞行業(yè)的發(fā)展，無論是快遞

5、從業(yè)主體、從業(yè)人員，還是業(yè)務總量的增長速度每年都保持在20%以上?？爝f服務總體規(guī)模增長迅速，快遞服務需求旺盛。不僅如此，快遞產業(yè)仍具備巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。經濟相對發(fā)達的東部地區(qū)快遞服務業(yè)市場份額約占到全國市場總份額的2/3以上。中西部和二級市場仍有廣闊空間?？爝f企業(yè)的服務能力也有顯著提升?？爝f服務企業(yè)所擁有的房屋建筑面積、生產場地面積、營業(yè)網點數(shù)量大幅增加，運輸設備配備總數(shù)約為5萬輛(臺)。此外，計算機、手機終端設備的投入增長迅猛，分別達到了53.1%和119.8%，有效提升了快遞企業(yè)攬收、分揀、派送、查詢等

6、環(huán)節(jié)的信息化處理水平。這些物質基礎有力地支持了快遞服務行業(yè)服務能力的顯著提高。我國快遞業(yè)發(fā)展速度很快，年均增長率在25%以上，以后十年里還會有大幅增長，是我國服務業(yè)中一個異軍突起、前景看好的產業(yè)。由于我國快遞行業(yè)長期缺乏明確的市場準入制度，沒有相應標準和規(guī)范對企業(yè)的服務質量進行約束和評價。各企業(yè)的服務質量參差不齊，消費者權益得不到根本保障，投訴量顯著上升。國家郵政局在聽取社會各方面意見的基礎上，于今年制定出了《快遞服務》郵政行業(yè)標準，于以由今年元旦正式實施。針對快遞服務市場中有可能損害消費者權益的熱點和難點問題，新出臺的

7、《快遞服務》標準提出了相應的服務規(guī)范。如首次提出了較為詳細的賠償要求，將消費者可以提出索賠的因素具體化，圍繞快件延誤、丟失、損毀、內件不符等提出相應賠償原則，并對快遞服務組織索賠處理和賠金支付的時間進行了限定。對于首部行業(yè)標準，許多人表示歡迎，認為這些規(guī)定有利于對快遞行業(yè)內部分“霸王條款”進行清理和規(guī)范。各地消協(xié)、快遞協(xié)會和國有快遞企業(yè)認為，標準的頒布可以促進快遞服務的和諧消費，對保障快遞企業(yè)合法效益、規(guī)范快遞服務意義重大，將在本網內大力推進標準化操作，真正把標準落到實處。標準的推出對跨國快遞企業(yè)幾無影響，時效性和安全性

8、原本就是其優(yōu)勢所在。9月份，聯(lián)邦快遞啟動國內快遞業(yè)務時就聲稱其快遞時效要優(yōu)于國內企業(yè)。業(yè)內專家分析，由于國際快遞巨頭的介入，國內企業(yè)的低勞務成本優(yōu)勢將消失，5年后國內快遞行業(yè)將充滿變數(shù)。標準在一定程度上能起到敦促國內企業(yè)“強身健體”的作用。市場需求是快遞業(yè)得以能夠發(fā)展的基礎。兩個基本情況，一是國家的快遞物流業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)定