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《模具設(shè)計制造中cad_cae_cam技術(shù)的應(yīng)用研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、72現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備2008第4期總第185期模具設(shè)計制造中CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用研究王麗敏計小輩(邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院,邢臺054035)摘要:模具作為一種高附加值和高技術(shù)密集型的產(chǎn)品,其技術(shù)水平的高低成為衡量一個國家制造水平的重要標(biāo)志,而模具工業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵是模具技術(shù)的進(jìn)步。本文著重介紹了模具CAD/CAE/CAM的現(xiàn)狀,分析了模具CAD/CAE/CAM技術(shù)存在的主要問題,并探討了其發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞:CAD/CAE/CAMPro/EUG集成化最優(yōu)化隨著機械工業(yè)、電子工業(yè)、航空工業(yè)、儀器儀表工業(yè)和開始,并相繼在國家的“六五”、“七五”、“八五”、“九五”規(guī)日常用品工業(yè)的發(fā)展,模
2、具制件的需求量越來越多,質(zhì)量劃中均列為重要的技術(shù)攻關(guān)項目。要求也越來越高,這就要求模具的開發(fā)、設(shè)計與制造水平“一汽”、“二汽”、“上海大眾”等大型企業(yè)均能利用也必須越來越高。同時,模具作為工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)設(shè)計制造汽車車身大型覆蓋件備,對提升我國制造業(yè)水平及增強我國制造業(yè)的國際競模具。1995年北京艾克斯特CIM技術(shù)公司開發(fā)出模具爭力具有不可替代的作用。因此,模具設(shè)計水平的高低,CAD/CAE/CAM系統(tǒng);1996年北京宇思機電公司開發(fā)的工模具制造能力的強弱,以及模具質(zhì)量的優(yōu)劣,都直接影響程化機械CAD/CAE/CAM軟件YS-MCAD;青島海爾模具著許
3、多新產(chǎn)品的質(zhì)量,經(jīng)濟(jì)效益的增長以及整體工業(yè)水有限公司、銅陵三佳模具股份有限公司、無錫市國盛精平的提高。同時,模具制件應(yīng)用的日益廣泛和大型及復(fù)雜密模具制造有限公司等也紛紛引進(jìn)了CAD技術(shù)開發(fā)了曲面模具制件的不斷發(fā)展,對成型模具的設(shè)計與制造提自己的模具設(shè)計系統(tǒng),極大地提高產(chǎn)品的設(shè)計水平和市出的要求愈來愈高,傳統(tǒng)的模具設(shè)計與制造方法已不能場競爭力。國內(nèi)開發(fā)的自主版權(quán)模具CAD/CAE/CAM軟件適應(yīng)這樣的要求。CAD/CAE/CAM技術(shù)給模具工業(yè)帶來了也正在模具行業(yè)推廣與普及,并在應(yīng)用中不斷得到高金巨大的變革,成為模具技術(shù)最重要的發(fā)展方向。和完善,其代表有:華中理工大學(xué)模具技術(shù)國家重點實模具
4、CAD/CAE/CAM技術(shù)是改造傳統(tǒng)模具生產(chǎn)方式的驗室開發(fā)的塑料注射模CAD/CAE/CAM系統(tǒng)HCS2.0、上關(guān)鍵技術(shù),能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期,降低生產(chǎn)成海交通大學(xué)模具CAD工程中心開發(fā)的冷沖模CAD系本,提高產(chǎn)品質(zhì)量。它使技術(shù)人員能借助于計算機對產(chǎn)統(tǒng)、北京航空航天大學(xué)華正模具所開發(fā)的CAD/CAE/CAM品、模具結(jié)構(gòu)、成型工藝、數(shù)控加工及成本等進(jìn)行設(shè)計和系統(tǒng)CAXA。優(yōu)化。從而提高模具設(shè)計和制造的水平和質(zhì)量,縮短新?！鞍宋濉薄ⅰ熬盼濉逼陂g西北工業(yè)大學(xué)與沈陽黎明航空具的開發(fā)和設(shè)計研究周期,大大提高模具技術(shù)在整個工發(fā)動機公司、成都航空發(fā)動機集團(tuán)、西安航空發(fā)動機渦輪業(yè)中的地位。葉片
5、精鑄模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)[5]。該系統(tǒng)實現(xiàn)了精鑄1模具CAD/CAE/CAM應(yīng)用現(xiàn)狀模具零件的特征造型、實體造型、零件裝配尺寸協(xié)調(diào)和二發(fā)達(dá)國家從20世紀(jì)50年代末就開始模具維工程圖繪制,達(dá)到了提高精鑄模具設(shè)計質(zhì)量和效率的CAD/CAE/CAM[1-4],如美國通用汽車公司在20世目的。在實際應(yīng)用中極大縮短了渦輪葉片的生產(chǎn)周期,取的研究紀(jì)50年代就將CAD/CAE/CAM技術(shù)應(yīng)用于汽車覆蓋件的得不錯的效果。但是直到現(xiàn)在模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)仍設(shè)計和制造上;普惠公司早在1968年就開始把處在試用階段,尚未在生產(chǎn)中推廣使用,有些應(yīng)用結(jié)果不CAD/CAE/CAM技術(shù)應(yīng)用于航空
6、發(fā)動機的研究工作上,著盡人意。手開發(fā)渦輪葉型設(shè)計系統(tǒng)TADSYS,使工程分析時間縮2我國CAD/CAE/CAM技術(shù)存在的主要問題短到1/6,提高了設(shè)計質(zhì)量;羅羅公司的CAD/CAE/CAM工很顯然在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面我國與國外相作也是從葉片開始的,而且進(jìn)展很快,其系統(tǒng)已成功應(yīng)比起來,發(fā)展水平還很低,差距很大,主要表現(xiàn)在以下方用于RB211-524發(fā)動機的渦輪葉片精鑄模具上了。到了面:20世紀(jì)80年代,模具CAD/CAE/CAM技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用2.1CAD/CAE/CAM的集成程度不高,CAM/CAE的發(fā)展跟于冷沖模具、鍛造模具、注射模具、壓鑄模具的設(shè)計與制不上CAD[7
7、]造。在應(yīng)用CAD技術(shù)設(shè)計模具方面,引進(jìn)軟件很多,在我國由于計算機技術(shù)發(fā)展起步較晚等原因,模具模具造型方面取得很大發(fā)展;但相適應(yīng)的CAE/CAM技術(shù)CAD/CAE/CAM技術(shù)的研究與開發(fā)于上世紀(jì)70年代末才發(fā)展緩慢:在應(yīng)用CAE進(jìn)行模具方案設(shè)計和分析計算方自動化與控制73面,也才剛剛起步,大多還處于試用和動畫游戲階段;在模CAD/CAE/CAM系統(tǒng)等。模具設(shè)計、分析、制造的三維應(yīng)用CAM技術(shù)制造模具方面,一是缺乏先進(jìn)適用的制造化、無紙化要求新一
