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《基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)amt換檔品質(zhì)評價方法地研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、業(yè)大學(xué)㈨IIIrlflllPIIIrlrllIY1886614體委員審查，確認符合合肥工求。答辯委員會簽名：(工作單位、職稱)主席：抹么憾銣毒(相不祓確毳統(tǒng)私俊鍬為≯委員：臌／導(dǎo)師：凇據(jù)我所究成果，也不包含為獲得金自曼王些太堂．或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料·與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽字：塵秫簽字日期：如If年爭月鷂日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解金匿王些太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論
2、文被查閱或借閱。本人授權(quán)金g曼工些太蘭L可以將學(xué)位論文的全部或部分論文內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書)學(xué)位論文者簽名：立‘辛汰簽字日期：20l
3、年￡卜月2滬學(xué)位論文作者畢業(yè)后去向：工作單位：通訊地址：導(dǎo)師簽名：簽字日期：勾f1年午月趣日電話：郵編：的研究由于動力中斷而產(chǎn)生換檔品質(zhì)評價研究是品質(zhì)研究領(lǐng)域的重要論依據(jù)，也是提高換檔品質(zhì)的有效保證。目前，國內(nèi)外出現(xiàn)了針對整車行駛平順性和操縱性的評價方法研究，但是就換檔品質(zhì)客觀評價而言，還沒有特別有效的方法。
4、一方面是由于換檔品質(zhì)評價指標紛繁復(fù)雜，而且各個指標之間又相互影響和制約，不易分辨出各個指標對換檔品質(zhì)的具體影響程度；另外一方面原因也是來自各個汽車廠家和商家不愿透漏自己具體的評價體系。長期以來，對換檔品質(zhì)的評價各個汽車廠家大多采用以駕駛員滿意程度為衡量標準的主觀方法，即請一些受過專門訓(xùn)練的或有經(jīng)驗的駕駛員進行實時評定，通過試駕打分來評價一個系統(tǒng)換檔過程的好壞，把評定等級定為1一l0個級別來主觀打分。雖然這種方法在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中起到了至關(guān)重要的作用，但是該方法受到測試者主觀因素的影響很大，而且耗費的人力財力要多，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增
5、加了開發(fā)成本。本文由與企業(yè)項目研究資助，目的在于基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法實現(xiàn)電控機械式自動變速器換檔品質(zhì)的客觀評價。車輛的換檔品質(zhì)受到很多影響因素的制約，其評價指標繁雜，且各個指標之間又相互影響，呈現(xiàn)出復(fù)雜的非線性關(guān)系，它的評價可視為一個非線性動態(tài)系統(tǒng)。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以逼近任意一個的非線性函數(shù)，其高度的基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AMT換檔品質(zhì)評價方法研究非線性映射能力等特點為建立換檔品質(zhì)客觀評價方法提供了有力的工具。本文以AMT樣車為研究對象，系統(tǒng)地分析AMT的換檔過程及換檔品質(zhì)影響因素，確定換檔品質(zhì)評價指標并給出確定依據(jù)。在介紹車輛縱向加速度和沖擊度求
6、解方法的基礎(chǔ)上，針對沖擊度這一影響換檔品質(zhì)的重要評價指標進行AMT換檔沖擊特性的理論分析和評價。利用Matlab／Simulink完成換檔品質(zhì)評價方法的客觀描述并通過Matlab／GUI工具開發(fā)的車輛換檔品質(zhì)客觀評估軟件試驗研究換檔品質(zhì)評價技術(shù)。此客觀評價方法采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測原理，以換檔品質(zhì)評價指標和主觀評價等級構(gòu)成的樣本向量進行訓(xùn)練和測試。搭建的換檔品質(zhì)客觀評價模型是一個多輸入單輸出系統(tǒng)，已訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)取代測試者完成評價任務(wù)，即輸入換檔時的各項評價指標，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識給出評價結(jié)果。換檔品質(zhì)評價等級R和評價指標的數(shù)學(xué)模型可以這樣建
7、立R=f(a，．，，t，Aw)：。其中a表示換檔時的加速度；J表示沖擊度；t表示換檔時間；Aco表示發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動量。對于不同的車型，視具體情況，還可以對上述影響因素做進一步調(diào)整。必須指出的是，換檔品質(zhì)評價指標的選取要有科學(xué)的依據(jù)，必須是已經(jīng)證明的影響換檔品質(zhì)的重要因素，若選取不當，將會對評價結(jié)果帶來負面影響。利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對AMT車輛換檔品質(zhì)進行客觀評價，具有很好的數(shù)值逼近性和穩(wěn)定性。經(jīng)過評價等級結(jié)果的對比分析，表明這種方法能夠有效客觀地評價換檔品質(zhì)，且與主觀評價具有較好的一致性。由此可以驗證這種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評價方法是科學(xué)有效的，為今
8、后開發(fā)具有在線學(xué)習(xí)功能的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作了理論準備?；谏窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的AMT換檔品質(zhì)評價方法有廣闊的發(fā)展前景，由于換檔是個動態(tài)過程，在不同駕駛意圖、不同工況下對各指標要求不盡相同，在駕駛意圖辨識的基礎(chǔ)上，研究不同意圖對各指標的要求，確定不同工況下各指標的權(quán)值分配方案，建立能夠全面、真實反映換檔品質(zhì)的動態(tài)綜合評價系統(tǒng)是換檔品質(zhì)評價體系研究的目標。關(guān)鍵詞：實時顯示BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)混合編程bileShiftdevice，whichproducesjerkduringgearshiftsbecauseofthetorqueinterruption．So，th
9、esmoothnessperformanceofAMTisworsethanthatofothertransmissions．Theresearchonshiftqualityevaluationisthe
