船用電噴主機(jī)遙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)

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1、中文摘要摘要本課題研究的主要內(nèi)容是以當(dāng)前先進(jìn)的ME系列船用電噴柴油機(jī)為研究目標(biāo)，在深入分析電噴主機(jī)特點(diǎn)、電控系統(tǒng)的組成及功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合船級社相關(guān)要求規(guī)范，參考傳統(tǒng)主機(jī)遙控系統(tǒng)，按照自動化機(jī)艙要求標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)船用電噴主機(jī)的遙控系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)開發(fā)自動遙控系統(tǒng)的控制界面。由于船用電噴主機(jī)具有有效排放低、經(jīng)濟(jì)性好、操作性能高等優(yōu)點(diǎn)，非常適合當(dāng)前能源緊張、環(huán)境污染嚴(yán)峻的發(fā)展形勢，是未來船用柴油機(jī)的發(fā)展方向，同時(shí)主機(jī)遙控系統(tǒng)是機(jī)艙自動化的重要組成部分，對船舶自動化建設(shè)和安全運(yùn)行有重要作用。因此對于船用電噴主機(jī)遙控系統(tǒng)的研究具有先進(jìn)性和時(shí)

2、代意義，對實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目發(fā)展也具有現(xiàn)實(shí)意義。船用電噴主機(jī)遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中采用西門子公司生產(chǎn)的S7．300系列可編程序控制器，以梯形圖(Lm)語言與結(jié)構(gòu)化控制語言(SCL)相結(jié)合的編程方式實(shí)現(xiàn)了該推進(jìn)系統(tǒng)的各種基本控制功能，包括：操作部位切換功能、邏輯控制功能、安全保護(hù)功能等。系統(tǒng)在開發(fā)過程中，充分利用了S7．300PLC的優(yōu)勢和特點(diǎn)，使系統(tǒng)具有分布式結(jié)構(gòu)。自動遙控系統(tǒng)控制界面的開發(fā)中利用ⅥSualStIldio2010開發(fā)平臺，采用C拌編程語言實(shí)現(xiàn)界面的設(shè)計(jì)與開發(fā)，使開發(fā)的界面具有友好生動、人機(jī)交互強(qiáng)、升級方便等優(yōu)點(diǎn)。本文

3、大體共分四個(gè)部分：第一部分主要是對船用柴油機(jī)及主機(jī)遙控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的介紹；第二部分是對電控系統(tǒng)的深入研究及電噴主機(jī)遙控系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)；第三部分是針對設(shè)計(jì)的主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能的實(shí)現(xiàn)，包括硬件方面和軟件方面；第四部分則是進(jìn)行主機(jī)自動遙控系統(tǒng)控制界面的設(shè)計(jì)與開發(fā)。關(guān)鍵字：電控系統(tǒng)；主機(jī)；遙控系統(tǒng)；可編程控制器；控制界面mmaillcontent。fthe州ect．b枷。nmcanalysiS。fme婦舭：80f．砸m寥妣s：en慧；二=：=：：裟cp=，=：rerem，t0．當(dāng)e竺!s蘭冀三：竺盂1=：芝1茹舭一teaav篡

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7、發(fā)第l章緒論1．1船用柴油機(jī)的發(fā)展概況及趨勢隨著社會生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，船舶制造業(yè)及船舶貿(mào)易有著快速的發(fā)展。伴隨著船舶向大型化、高速化、專用化和智能化發(fā)展的同時(shí)，船用柴油機(jī)也有著快速的發(fā)展，將以兼顧經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性為發(fā)展方向，提高對可靠性技術(shù)、低排放性技術(shù)、電子控制技術(shù)、多燃料技術(shù)等的研列11。柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展為船舶制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了必要的基礎(chǔ)，為船舶貿(mào)易的發(fā)展及社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步提供強(qiáng)大的動力。在新形式、新技術(shù)以及新指標(biāo)的要求下，船用柴油機(jī)將朝著滿足航運(yùn)需要、環(huán)境需要、經(jīng)濟(jì)需要的大方向快速發(fā)展。1．1．1船用柴油機(jī)的

8、發(fā)展歷史階段船用柴油機(jī)從最初應(yīng)用到現(xiàn)在的主導(dǎo)地位、從小缸徑到大缸徑、從非增壓式到增壓式、從機(jī)械式形式到電子智能形式等的發(fā)展工經(jīng)歷了四個(gè)主要階段【2】。第一階段是從20世紀(jì)初至20世紀(jì)40年代。這一階段是船舶柴油機(jī)的初步發(fā)展期，盡管從1903年開始柴油機(jī)已用于船舶的推進(jìn)裝置，但