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《FSAE賽車動(dòng)力參數(shù)匹配及電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號(hào):U469.7210710-2015222068專業(yè)碩士學(xué)位論文FSAE賽車動(dòng)力參數(shù)匹配及電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)胡驍導(dǎo)師姓名職稱李良敏副教授專業(yè)學(xué)位類別工程碩士申請學(xué)位類別碩士及領(lǐng)域名稱車輛工程論文提交日期2018年4月18日論文答辯日期2018年6月7日學(xué)位授予單位長安大學(xué)FSAERacingCarPowerSystemMatchingandElectricSystemDesignAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：HuXiaoSupervisor：Ass.Prof.LiliangminChang’anUniversity,
2、Xi’an,China摘要中國大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車大賽（FSEC）在國內(nèi)發(fā)展迅速，越來越多的高校參與到比賽中。純電動(dòng)賽車中的底盤和車身設(shè)計(jì)已經(jīng)比較成熟，其重點(diǎn)在于動(dòng)力參數(shù)匹配設(shè)計(jì)以及相應(yīng)的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。因此，本文以2017屆長安大學(xué)獵電賽車為研究對象，主要完成了賽車的動(dòng)力匹配和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。首先，分析了獵電賽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和比賽工況，對比往屆性能指標(biāo)，提出了新的性能指標(biāo)?；诖?，采用理論分析的方法計(jì)算得到了電機(jī)、傳動(dòng)比和電池匹配參數(shù)并選定了合適的電機(jī)、電機(jī)控制器及電池組。其次，根據(jù)匹配得到的參數(shù)，在Cruise仿真軟件中建立了獵電賽車整車模型，通過設(shè)置全負(fù)荷加速和賽車循環(huán)工況兩種
3、計(jì)算任務(wù)對整車性能指標(biāo)進(jìn)行校驗(yàn)。然后，在設(shè)計(jì)的動(dòng)力匹配參數(shù)基礎(chǔ)上提出了電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)。將電氣系統(tǒng)分為高壓電氣系統(tǒng)、低壓電氣系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)三部分進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。高壓電氣系統(tǒng)包括電池組分組管理、充電系統(tǒng)改裝、預(yù)充電及放電系統(tǒng)設(shè)計(jì)；低壓電氣系統(tǒng)包括安全回路、制動(dòng)可靠性裝置、驅(qū)動(dòng)激活指示燈電路以及絕緣監(jiān)測裝置中復(fù)位電路設(shè)計(jì)；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要通過CAN總線采集電機(jī)控制器及車速信息并反饋到上位機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)控整車狀況。最后，通過實(shí)車試驗(yàn)和上位機(jī)驗(yàn)證設(shè)計(jì)的電氣系統(tǒng)合理性。仿真結(jié)果表明，本文設(shè)計(jì)的動(dòng)力匹配參數(shù)能夠滿足制定的最高車速、75m加速時(shí)間、50~80km/h加速時(shí)間及續(xù)航行駛里程性能
4、指標(biāo)；實(shí)車試驗(yàn)和上位機(jī)調(diào)試結(jié)果表明，基于動(dòng)力匹配參數(shù)設(shè)計(jì)的電氣系統(tǒng)能夠滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)，賽車最終順利地完成比賽并取得全國二等獎(jiǎng)。關(guān)鍵詞：FSAE賽車，動(dòng)力匹配，Cruise，電氣設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)采集iAbstractFSECisdevelopingrapidlyinChina,andmoreandmoreuniversitiesareparticipatinginthecompetition.Thedesignofchassisandbodyofpureelectricvehiclehasbeenmature,anditsemphasisisonthedesignofdynamicpar
5、ametermatchingandcorrespondingelectricalsystem.Therefore,thispapertakesthe2017Chang’anuniversityelectrichuntingvehicleastheresearchobject,andmainlycompletesthepowermatchingandelectricalsystemdesignofthecar.Firstofall,thestructuralcharacteristicsandcompetitionconditionsoftheelectrichuntingveh
6、iclewereanalyzed,newperformanceindicatorswereproposedcomparedtothepreviousperformanceindicators.Andthematchingparameterswerecalculatedbymeansoftheoreticalanalysisandtheappropriatedynamiccomponentsareselected.Secondly,accordingtotheparametersobtainedbymatching,theelectrichuntingvehicleracingm
7、odelwasestablishedintheCruisesimulationsoftware,andthevehicleperformanceindicatorswereverified.Then,theelectricalsystemdesigngoalswereproposedbasedonthedesignedpowermatchingparameters.Theelectricalsystemwasdividedintohighvoltageelectrical,lowvoltag
