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《探索ctcs3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺——列車運行仿真平臺的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、北京交通大學碩士學位論文CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺——列車運行仿真平臺的研究姓名：孫玉鵬申請學位級別：碩士專業(yè)：交通信息工程及控制指導(dǎo)教師：張勇20061201中文摘要摘要：中國高速鐵路已進入快速發(fā)展時期。高性能的列車運行控制系統(tǒng)為高速列車的安全運行提供必要的保證。中國鐵路根據(jù)ETCS的成功經(jīng)驗，提出了中國列車控制系統(tǒng)(CTCS)的發(fā)展戰(zhàn)略。目前國內(nèi)鐵路客運專線正在積極引進CTCS2系統(tǒng)，對CTCS3的研究迫在眉睫。因此有必要建設(shè)一個CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺，為CTCS3的關(guān)鍵技術(shù)的研究及關(guān)鍵設(shè)備的測試提供良好的條件。論文針對CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的列
2、車運行仿真平臺子系統(tǒng)進行研究，主要內(nèi)容包括：1．分析了CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的總體結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)的功能及接口需求；2．分析了列車運行仿真平臺軟件總體結(jié)構(gòu)和各模塊的功能及與其它仿真子系統(tǒng)的接口需求，對軟件進行了總體設(shè)計；3．設(shè)計并實現(xiàn)了列車運行仿真平臺的基本功能，其中包括應(yīng)答器的點式信息包傳輸、定位功能；軌道電路的占用顯示功能；列車群模擬器的動態(tài)發(fā)車功能；線路數(shù)據(jù)庫設(shè)計及數(shù)據(jù)字典的定義；4．設(shè)計并實現(xiàn)了列車運行仿真平臺與其它仿真子系統(tǒng)的通信接口，其中包括為車載設(shè)備仿真子系統(tǒng)傳輸應(yīng)答器信息、靜態(tài)速度曲線等；為RBC仿真子系統(tǒng)傳輸?shù)木€路信息和前方可用應(yīng)答器編號；5．設(shè)計并
3、實現(xiàn)了列車運行仿真平臺的顯示界面，為CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺提供了原理演示平臺；6．通過與其它各仿真子系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，完善并驗證了列車運行仿真平臺的功能。關(guān)鍵詞：CTCS3級；仿真測試平臺；列車運行仿真平臺；應(yīng)答器；列車群模擬器ABSTRACTAbstract：ChinesehigllspeedrailwayisnOWdevelopingrapidly．Trainoperationsafetyandettieieneyc孤onlybeguaranteedbyhighperformancetraincontrolsystem．Accordingtotheexperienceo
4、fEuropeanTrainControlSystem(ETCS)，ChineserailwayhasproposedtheChineseTrainControlSystem．RightnOW,theCTCS2systemisusedforthepassengerdedicatedhJ曲speedline，andtheresearchOntheCTCS3systemisurgentlyneeded．SoitisquitnecessarytoestablishasimulationandtestingplatformtosupporttheresearchofCTCS3syst
5、em．ThefocusofthispaperistoresearchOntheTrainOperationSimulationSubsystem(TOSS)whichisapartoftheCTCS3simulationandtestplatform．Theworkofthispaperissummarizedasfollowing：一AnalyzedthearchitectureoftheCTCS3simulationandtestingplatform．a(chǎn)swell私thefunctionandinterfacercqttirementoflhesubsystem．．■A
6、nalyzedthesotSwarearchitectureoftheTOSS．a(chǎn)swell觴thefunctionofthemodules,andtheinterfacerequirementbetweenTOSSandothersimulationsubsystems．-DesignedandrealizedthebaslefunctionoftheTOSS．includingdatatransmitingbybalise，Irainpositioning，displayoftrackcircuitoccupancy,traindynamicdespatchingbymu
7、lti-trainsimulator,definitionofdatabaseanddatadictionary．●Designedand托alizedtheeommunieationinterfacebetweenTOSSandothersimulationsubsystems，includingthebalisetelegram，SSPete．fortheOn—boardsubsystem，andtheavailablebaliseIDandtrackparametersforRBCandSOon．
