京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化研究

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1、大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化研究姓名:常浩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:謝新連20040301摘要當(dāng)今,我國實(shí)行經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,具有污染小、占地少、節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)的內(nèi)河運(yùn)輸日益受到我國政府的重視,但在航道、船閘得到高速建設(shè)的同時(shí),船型能否實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,能否與航道、船閘實(shí)現(xiàn)一體化影響著我國內(nèi)河航運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展。本文正是基于上述背景,在國內(nèi)外專業(yè)人士研究船型標(biāo)準(zhǔn)化的理論基礎(chǔ)上,進(jìn)行研究。首先對(duì)我國內(nèi)河運(yùn)輸現(xiàn)狀概況及我國建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了簡單的介紹與分析,歸納總結(jié)出目前我國內(nèi)河船型存在的主要

2、問題。進(jìn)而以航道、船閘設(shè)施較好并且船型問題具有一定代表性的京杭運(yùn)河為研究對(duì)象,對(duì)京杭運(yùn)河船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,歸納問題,并對(duì)導(dǎo)致問題成因的掛槳機(jī)船進(jìn)行了簡單的介紹。在分析完船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)存在的問題后,本文針對(duì)怎樣解決京杭運(yùn)河的船型問題提出了標(biāo)準(zhǔn)化的概念,介紹并借鑒國外船型標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),提出了適合我國京杭運(yùn)河實(shí)際情況的船型標(biāo)準(zhǔn)化措施。(1)考慮眾多因素的基礎(chǔ)上提出船型標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策,明確補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)補(bǔ)貼總額進(jìn)行測(cè)算。(2)相應(yīng)的法律法規(guī)保障。(3)標(biāo)準(zhǔn)船型的技術(shù)開發(fā)支持,并簡單介紹目前研發(fā)的部分標(biāo)準(zhǔn)船型。并對(duì)船

3、型標(biāo)準(zhǔn)化的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)收益進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估。上述研究可作為我國從事宏觀運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)控的內(nèi)河航運(yùn)管理和研究人士的工作參考。最后論文對(duì)研究過程中發(fā)現(xiàn)的問題作了闡述,希望能夠?yàn)閺氖逻@方面工作的人士提供參考。關(guān)鍵字:京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化措施ABSTRACTAtpresent,ourcountryiscarryingonthepolicyoflastingdevelopment.Ourgoverurnentpaysmoreattentiontotheinlandrivertransportation,whichbringslessp

4、ollution,occupieslessland,andconsumeslessenergy.Thechannelsandship-lockshavemademoreprogressinconstruction,atthesametime,whethershipformCanbestandardizedwilldecideonthedevelopmentofinlandrivertransportation.Basedontheabovebackgroundandappraisers’researchesonship

5、formstmadardizationathomemadabroad.a(chǎn)tfirst,thethesissimplypresentsOurcountryinlandrivertransportationsurveyandinlandconstructionsplans,generalizestheshipformproblemsexistinginthetransportationships,farther,westudyJingHangcanalwhosechannelsandship-locksarebettert

6、hanothers,butshipformrelativelypoor,andweanalysisitsfleetstructure,andnarratethevesselswhosepropellersarehungbehindthevessels’tails.Aimingathowtosolvetheproblems,weputforwardtheideaofstandardization,introduceandrefertheabroadexperiencetogeneralizethemeasuresofsh

7、ipformstandardizationofJingHangcanal.(1)Basedonsuchfactors,wegeneralizetheeconomicencouragepolicyforstandardization,andclarifytheallowancestandardandtotalamount.(2)maketherelativelawmeasuretoensureshipformstandardization.(3)advancetheshipformR&D’Stechnologysuppo

8、rt,andpresentsomereadystandardizationshipparameters.Thestudyinthethesiscouldbeusedasreferenceforinlandshippingadministratorsandappraisers.Atlast,thethesisputsforwards

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