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《公路聲屏障優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、JFIIrJ!rlll!HIf!lr!lrlrtrlrllllY1526898分類號：U49；F510710—20050810壤爹太海碩士學(xué)位論文導(dǎo)師姓名職稱申請學(xué)位級別論文提交日期學(xué)位授予單位公路聲屏障優(yōu)化研究蔣康劉浩學(xué)教授答辯委員會主席李百川教授學(xué)位論文評閱人趙建有教授付曉鳳副教授摘要隨著我國公路交通的迅速發(fā)展，交通噪聲污染日益嚴(yán)重，已嚴(yán)重干擾了公路沿線居民的正常生活。聲屏障是防治交通噪聲有效且經(jīng)濟(jì)的工程措施之一，對其進(jìn)行優(yōu)化研究，對提高聲屏障降噪效果，改善公路沿線聲環(huán)境質(zhì)量，促使公路交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在系統(tǒng)分析我國公路交通噪聲污染特征、產(chǎn)
2、生原因、頻譜特性、時(shí)域特征、空間分布特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)聲屏障降噪原理，針對現(xiàn)用規(guī)范《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測量規(guī)范》(HJ／T90--2004)中計(jì)算方法的不足，結(jié)合我國公路聲屏障應(yīng)用中存在的問題，對離散線聲源(200veh／h一800veh／h)條件下聲屏障插入損失計(jì)算方法進(jìn)行研究，構(gòu)建了應(yīng)用于離散線聲源的計(jì)算模型，提出了離散線聲源條件下基于插入損失址d修正曲線的聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)方法。對吸聲型聲屏障插入損失計(jì)算方法進(jìn)行研究，提出了吸聲降噪量計(jì)算模型，并建立了以吸聲降噪量為指標(biāo)的吸聲材料評選方法，與《建筑吸聲產(chǎn)品吸聲性能分級》(GB／1．16731．1997)中以NRC為指標(biāo)
3、的評定方法相比，更具有工程應(yīng)用價(jià)值。對高速條件下交通噪聲多普勒效應(yīng)對聲屏障降噪效果的影響進(jìn)行分析，提出了增大聲屏障前端屏蔽角和有效高度從前端到后端遞減的優(yōu)化措施。本文研究結(jié)論可為公路聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化、吸聲材料優(yōu)選、科學(xué)確定聲屏障始端和末端安裝位置和幾何形狀優(yōu)化提供設(shè)計(jì)依據(jù)和參考。關(guān)鍵詞：公路交通噪聲；聲屏障；插入損失；計(jì)算方法；吸聲材料；優(yōu)化AbstractWiththerapidlydevelopmentofroadtraffic，thepollutionoftrafficnoisehasbecomemoreandmoresevere，thathavebeendi
4、sturbedtheresidentsalongtheroad．Noisebarrierisoneoftheeconomicalandeffectiveengineeringmeasuresinpreventingtrafficnoisepollution．Sotheoptimizationofnoisebarriers舔topromotetheperformance，toimprovetheacousticalenvironment，hasimportantpracticalsignificanceintermsofadvancingthecoordinatedan
5、dbalancedprogramofdevelopmentbetweenroadtrafficandenvironment．Basedontheinvestigationofcurrentpollutionsituation，productioncauses，frequencyspecUum,distributionandpropagationcharacteristicsofroadtrafficnoise，thisdissertationanalyzethetheoryofnoisebarriers．Inviewoftheshortcomingsofcalcula
6、tionmethodsin‘designandmeasBrestandardofacousticbarrier,No．HJ／T90-2004’，andinconnectionwithproblemsofapplicationforthemadnoisebarriersinourcountry,insertionlossofnoisebarriersforDiscrete—linearsoundsourceshasbeenresearchedinthisdissertation,andbuildthecalculationmodel，whichCanbeappliedt
7、oacousticbarriersdesigningundertheDiscrete-linearsoundsources(200veh／h--800veh／h)conditionbyusingofALdcorrectioncurve．Researchingonsound-absorptionnoisebarriers，thisdissertationintroducesacalculatemethodaboutthenoisedecreasingbyabsorbing,andestablishedanewmethodwhichcanchooseth
