城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

ID:34794553

大?。?.02 MB

頁(yè)數(shù):61頁(yè)

時(shí)間:2019-03-10

城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究_第1頁(yè)
城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究_第2頁(yè)
城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究_第3頁(yè)
城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究_第4頁(yè)
城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究_第5頁(yè)
資源描述:

《城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、東南大學(xué)碩士學(xué)位論文城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究姓名:李淑娟申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:王煒2002.3.1城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究摘要如何測(cè)度和評(píng)價(jià)城市交通系統(tǒng)發(fā)展的可持續(xù)性,以指導(dǎo)決策和行動(dòng),是城市交通可持續(xù)發(fā)展研究中亟待解決的問(wèn)題,本文對(duì)此進(jìn)行了探討。論文闡述了城市交通可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵和目標(biāo),給出城市交通系統(tǒng)“居民出行滿意度”、“交通功能適應(yīng)度”、“環(huán)境資源影響度”和“交通發(fā)展協(xié)調(diào)度”的概念,以測(cè)度以上“四度”為核心,應(yīng)用層次分析法,設(shè)計(jì)了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)模型,從

2、交通功能、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境質(zhì)量和資源利用等四個(gè)方面對(duì)城市交通系統(tǒng)發(fā)展的可持續(xù)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。其中,環(huán)境評(píng)價(jià)和油耗評(píng)價(jià)采用了最新的計(jì)算模型。論文運(yùn)用了一種新的用于確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的技術(shù)——ASPDfAnalvSisandSynthesisofParametersunderInformationDeficiency)法,以傳統(tǒng)的層次分析法和新興的ASPID法為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)出權(quán)重分析軟件,確定指標(biāo)權(quán)重。文末,以蘇州市為例,給出綜合評(píng)價(jià)的計(jì)算示例。、/?!剃P(guān)鍵詞:城市交通系瓷可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重系數(shù)ASPIDAHP評(píng)價(jià)模型東南大學(xué)碩士學(xué)位論文第1

3、頁(yè)城市變垴系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究AbstractSustainabilityiSallimportantiSSUCiNthedevelopmentdebatebutthereiSlittleConseNsUSregardingwhatsustainabilitydevelopmentreallymeansandhowitsattainmentcanbeevaluated.Basedontheconceptofsustainabilityofurbantransport,thesustainabilityisdescrib

4、edbyindicatorsatthetra蚯C-function·,social—economical一,environmental—andresource—level.Thepapergivesanewmodelforsustainabilityassessing,whichcomprisesfourdegrees--satisfaction-,adaptability-,coordinating—andenvironmentalinfluence—degree.nlepaperabsorbsthenewestresearch

5、achievementsonevaluationandforecasttechnologyofurbantrafficenvironmentinfluenceandfuelconsumption.Thepaperusesanewtechnique—ASPID(AnalysisandSynthesisofParametersunderInformationDeficiency),togetherwithtraditionalA鞏theweight—coefficientsofsustainabilityindicatorsCanbe

6、calculatedwiththehelpoftheWeightSottware.Thispaperattemptstoaddressthequestionofhowthesustainabilityofurbantransportcouldbeassessed;theideaiSthenappliedandanalyzedincaseofSuzhou.[Keywords]urbantransportsystem,sustainabilityindicators,weight—coefficient,ASPID,AHP,asses

7、singmodel.東南大學(xué)碩士學(xué)位論文第1I頁(yè)城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究第一章緒論發(fā)展是人類社會(huì)永恒的主題,是現(xiàn)代人類的自覺(jué)意識(shí),是人類關(guān)于社會(huì)發(fā)展規(guī)律的理性揭示和發(fā)展目標(biāo)的總體設(shè)計(jì)。在現(xiàn)代工業(yè)文明之前,由于人口和生產(chǎn)規(guī)模較小,社會(huì)發(fā)展緩慢,因而人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響不大,環(huán)境與發(fā)展的矛盾并不顯著。然而,到了本世紀(jì)下半葉,全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展激化了人地關(guān)系中固有的環(huán)境與發(fā)展問(wèn)題,全球性的人口、資源、環(huán)境危機(jī)第一次把全人類推到了生存與發(fā)展的尷尬境地。在全球面臨人口、資源、環(huán)境與發(fā)展危機(jī)的今天,自在的人類不僅要追求自身

8、的幸福生存,亦著實(shí)需要為未來(lái)的子孫后代遠(yuǎn)慮立足之地和開(kāi)創(chuàng)似錦前程。這就需要我們重新審視人與自然的辯證關(guān)系,建立起全新的發(fā)展觀——可持續(xù)發(fā)展觀171。1.1立題背景可持續(xù)發(fā)展是一種新的發(fā)展觀和戰(zhàn)略思想,體現(xiàn)了人類由關(guān)注環(huán)境問(wèn)題到關(guān)注環(huán)境與發(fā)展相協(xié)調(diào)問(wèn)

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫(huà)的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無(wú)此問(wèn)題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫(kù)負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無(wú)法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。
关闭