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《城市土地利用與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、北京工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文城市土地利用與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究姓名：趙延峰申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：陳艷艷20060501摘要在城市規(guī)劃中同時考慮城市土地利用與城市交通，在城市增長中使二者協(xié)調(diào)發(fā)展，是推動城市理性發(fā)展的基本策略．我國城市在以往的規(guī)劃實(shí)踐中土地利用規(guī)劃與交通規(guī)劃相脫節(jié)，忽視了=者間的互動關(guān)系，在城市發(fā)展中規(guī)劃又經(jīng)常失效，必然出現(xiàn)嚴(yán)重的交通問題。從根本上來說，當(dāng)前出現(xiàn)的交通問題是由于城市土地利用與城市交通發(fā)展失調(diào)造成的．隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)，將會有越來越多的人從農(nóng)村
2、轉(zhuǎn)移到城市，城市必須在日益緊張的人地矛盾面前對城市未來的空問發(fā)展模式做出決定：是繼續(xù)讓城市向郊區(qū)蔓延還走高密度緊湊型的發(fā)展道路．答案是顯而易見的，高密度緊湊型模式將是我國城市發(fā)展的必然選擇．城市土地利用與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展理念是在二者相互聯(lián)系相互制約的互動關(guān)系的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的．協(xié)調(diào)發(fā)展就是充分利用二者之問的這種互動關(guān)系推動城市沿高密度緊湊型模式發(fā)展，為大容量公共交通的組織提高條件，在城市范圍內(nèi)最大程度的降低小汽車的使用，降低人類活動對環(huán)境造成的污染及帶來的資源消耗。為城市的可持續(xù)發(fā)展莫定基礎(chǔ)．文本首先對城市
3、土地利用與城市交通以往研究進(jìn)行了系統(tǒng)回顧，在此基礎(chǔ)上對二者之間的互動關(guān)系進(jìn)行了深入研究．然后對可滿足城市可持續(xù)發(fā)展要求的土地利用模式和城市交通模式進(jìn)行了探索，并提出了整合土地利用與城市交通的措旅或原則．最后建立了可用于對城市土地利用與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行定量分析的協(xié)調(diào)度模型，該模型不僅可對協(xié)調(diào)狀態(tài)進(jìn)行定量測量，更為重要的是可通過序參量對系統(tǒng)有序度的貢獻(xiàn)值的大小找出阻礙系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的因素·關(guān)鍵詞；土地利用；城市交通；協(xié)調(diào)發(fā)展：評價北京工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文Abstractco．sl,J矗-ingland
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