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《城市多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文城市多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化研究姓名：郭湘申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：楊明20071105摘要隨著城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市交通問題日趨嚴(yán)重，公共交通成為解決城市交通供需矛盾的重要手段。由于現(xiàn)階段存在規(guī)劃主體和執(zhí)行部門的博弈問題，造成多種公交方式之間存在過多的競爭而非合作，使得城市公共交通的不同方式無法有效整合，公共交通系統(tǒng)的吸引力難以提升，居民不同層次的出行需求難以滿足，公共交通系統(tǒng)的整體優(yōu)勢無法得到充分體現(xiàn)?；诖?，本文結(jié)合傳統(tǒng)公交規(guī)劃方法，著重探討了城市多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化方法。本文通過
2、闡述單一模式公交和多模式公交的概念及其特性，對多模式公交發(fā)展趨勢以及各種公交方式之間的合作和競爭進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上確定了多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化的目標(biāo)，以達(dá)到最短路徑優(yōu)化和換乘結(jié)構(gòu)優(yōu)化。本文建立了多模式公交優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計了最短路路徑搜索算法和換乘最優(yōu)算法，結(jié)合福州案例，最后提出了“先主后次、先粗后細(xì)、分層分級布設(shè)”的多模式公交線網(wǎng)布設(shè)方法。通過對福州公交線網(wǎng)優(yōu)化后結(jié)果進(jìn)行評價，證明多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化方法是合理的，能夠取得較好的效果。關(guān)鍵字：公共交通；多模式；最短路徑；換乘優(yōu)化；線網(wǎng)布設(shè)ABSTRACTWiththecontin
3、uouseconomicdevelopmentincities，urbantrafficproblemhasbecomeincreasinglyserious．PublictransportisgoingtobeanimportantmeanstosolvetheconflictbetweensupplYanddemandinurbancity．Sineethesectorplanningandimplementationofthemaingameatthepresentstage，causingmulti·modetransi
4、tinvolvedinexcessivecompetitionratherthancooperation，makingtheurbanpublictransportunabletoeffectivelYintegrateindifferentways，theattractivenessofthepublictransportsystemdifficulttoachieve．traveldemandsofresidentsindifferent1evelSareUabletomeet，thepublictransportsyste
5、m’Soveralladvantagescouldnotbefullyrealized．Basedonthis，thisthesiscombindthetraditionalmethodoftransitplanning，focusingonthecity’Smulti—modetransitnetworkoptimizationmethod．Acorrdingtoexplaintheconceptandcharacteristicsofsinglemodeandmulti—modetransitandanalysethedev
6、elopmenttrendofmulti-modaltransit，aswellaswaysofcooperationandcompetitionbetweenmulti—modetransit，determinedonthetargetofmulti-modetransitnetworkoptimizationtoachievetheshortestpathoptimizationandtransferstructureoptimization．ThiSthesisestablishedamulti·modetransitop
7、timizedmathematicalmodel，designedthepathsearchalgorithmsandshort·circuittransferoptimalalgorithm，withthecaseofFuzhou，concludeswitha”minoraftermajor，smallafterrough，hierarchicalclassificationlaid”multi-modetransitnetworklayingmethod．ThroughevaluatetheoutcomeoftheFuzho
8、upublictransitnetworkoptimization，provethatmulti-modetransitnetworkoptimizationmethodiSreasonablet0achievebetterresultS．KeyWords：pu
