城市路外公共停車設(shè)施選址研究

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時間:2019-03-11

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1、長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文城市路外公共停車設(shè)施選址研究姓名:張偉申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:黃中祥20040420中文摘要隨著城市機(jī)動車保有量的迅速增加,車輛停放的供需矛盾十分突出,已經(jīng)成為城市交通管理的核心問題之一。公共停車設(shè)施是配建停車設(shè)施的補(bǔ)充,也是人們從事多種公共活動的產(chǎn)物。許多大城市普遍存在著停車設(shè)旖規(guī)劃滯后、投資不足、停車用地控制不力等問題,特別是由于停車設(shè)施選址與建設(shè)不當(dāng)而造成交通擁擠、投資虧損、環(huán)境惡化的現(xiàn)象比較突出。因此對城市公共停車設(shè)施選址進(jìn)行研究具有重要的理論和應(yīng)用價值。本文首先對停車特征進(jìn)行研究,利用機(jī)

2、動車出行調(diào)查的數(shù)據(jù),采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提取停車需求的特征;然后在分析總結(jié)停車需求預(yù)測方法的基礎(chǔ)上,提出了基于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的機(jī)動車OD停車需求預(yù)測方法,并建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。停車設(shè)施選址是一個復(fù)雜的問題,本文主要針對多需求與多相鄰設(shè)施問同時存在分配的問題,考慮了待建設(shè)旆的停車吸引量。本文運(yùn)用系統(tǒng)工程分析方法對影響公共停車設(shè)施選址的因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析,結(jié)合有關(guān)設(shè)施選址理論,建立了基于廣義綜合費用最小的停車設(shè)施選址模型;并運(yùn)用啟發(fā)式螞蟻優(yōu)化算法對模型進(jìn)行了求解,在求解過程中為了充分分配停車需求對算法信息素范圍進(jìn)行了限定。實例演算表明所建立的模型及求解辦

3、法可行,并可運(yùn)用于大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)計算。論文最后對選址規(guī)劃評價進(jìn)行了研究,提出了評價內(nèi)容和評價指標(biāo),討論了有待進(jìn)一步研究的問題。關(guān)鍵詞:城市交通規(guī)劃公共停車設(shè)施選址數(shù)據(jù)挖掘螞蟻算法AbstractWiththefastincreaseoftherecoverableamountofurbanmotorvehicle,theimbalancebetweensupplyanddemandthatthevehicleparksisveryconspicuous,havealreadybecomeoneofthekeyquestionsofcitytraffi

4、cmanagement.Thepublicparkingfacilityissupplementoffacilitytoconstruct;itisalsotheresultofpeopleengagedinmanykindsofpublicactivities.Inmostcities,thetrafficiscongested,theinvestmentisbad,theenvironmentisdeteriorative,especiallybecauseoftheimproperlocations,thewrongbuild,thebehi

5、ndhandofparkingfacilityplanning,thepowerlessofcontrolparkingsoil.Thus,theresearchonthepublicparkingfacilitylocationhasimportanttheorymeaningandrealisticmeaninginthepracticalapplication..Thispaperhascardedonresearchtothecharacteristicofparkingatfirst,adoptingdataminingtechnolog

6、ydistillthecharacteristicofparkingdemandutilizingtheorigin·destinationdataofmotorvehicle.Secondly,onthebasisofthemethodsofparkingdemandpredictareanalyzed,thispaperputforwordthemotorvehicleODparkingdemandpredictingmodelbasedondatamining.Theparkingfacilitylocationproblemiscompli

7、cated,thispaperstudythedistributionquestionsofmulti—demandsandmulti—locations,takingintoaccounttheattractingamountoffacilities.Theinfluencingfactorofthepublicparkingfacilitieslocationhascarriedondetailedanalysisusingtheanalyticalmethodofthesystemengineering,themodeloflocationb

8、aseontheminimizesyntheticalgeneralizedcostisconstructedwithth

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