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《我國城市停車系統(tǒng)相關(guān)問題研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、V977SOO^_長安大學碩士學位論文申請學位級別亟±學科名稱鑾遒運逾趕劃墨鳘理論文提交日期2QQ§生§旦論文答辯日飆2鯉§生§目Z目學位授予單位——．望整．三鱟學位論文評閱人：隘壘妻墊蓮摘要隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展和機動車擁有量的迅猛增加，目前許多大中城市都存在嚴重的停車難問題。本文在對前人研究結(jié)果分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，圍繞停車系統(tǒng)供需平衡對停車問題進行研究。文章首先對停車需求和停車供給的特性和影響因素進行了分析，在此基礎(chǔ)上研究了停車供需平衡的模型；然后分析總結(jié)了各種常用停車需求預測模型的優(yōu)缺點和適用范圍，并對我
2、國停車系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)一停車誘導系統(tǒng)進行研究，最后給出了解決我國停車問題的政策。關(guān)鍵詞：城市靜態(tài)交通、停車需求、停車供給、停車供需平衡、停車需求預測、停車誘導系統(tǒng)、停車政策AbstractWiththedevelopmentofeconomy,moreandmorepeoplehaveownedmotorcarinmosturbanarea．Asaresult，itisverydifficulttofindaparkingplace．Onthebasisofproceeds’researchandsummary
3、,theauthorstudiestheparkingsurroundingthebalanceoftheparkingdemandandsupply．Firstly，thispaperstudiesthemodelofsupply—demandequilibrium，whichisbasedonthecharacterandinfluencefactorofparkingsupplyanddemand．Secondly,theauthorsummarizeslotsofparkingdemandpredic
4、tionmodelincommonuSe．a(chǎn)ndanalysesitsexcellenceandshortcoming，thenstudiestheParkingGuidanceandInformationSystem，whichisweaknessinparkingsysteminourcountry．Lastly,theauthorputsforwardourparkingpolicythatresolvestheparkingproblem．Keywords：urbanparking，parkingde
5、mand，parkingsupply'thebalanceofsupply-demand，demandprediction，PGIS，demandmanagement，parkingpolicy論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明：本人所呈交的學位論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名：壹tJ手聲厥一加多年萬月f
6、L日
7、。論文知識產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明本人在導師指導下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬學校。學校享有以任何方式發(fā)表、復制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權(quán)利。本人離校后發(fā)表或使用學位論文或與該論文直接相關(guān)的學術(shù)論文或成果時，署名單位仍然為長安大學。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)論文作者簽名：導師簽名：朗拉級與揚司泗
8、年e竅t姐。石年莎月r擴日我國城市停車系統(tǒng)相關(guān)問題研究1．1研究背景第一章緒論自從人類發(fā)明車輛以來，便有了車輛停放的需求。然而，以“機動車”為主角的近代意義上的停車需求的產(chǎn)生，可以追溯到1885
9、年德國人卡爾．奔馳發(fā)明世界上第一輛汽車的時代。但是，在國外停車真正在許多城市成為嚴重的社會問題，大多發(fā)生在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后。在國內(nèi)停車問題引起社會各界特別是學者的關(guān)注則是近些年的事情。近年來，隨著我國經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國大中城市機動化是不可遏止的事實。2002年，我們用“井噴”一詞來形容汽車增長速度。2003年，轎車市場高達75．28％的增長率再次刷新了紀錄。相對于小汽車的高速發(fā)展，停車供給卻增長緩慢，這樣就使停車供需矛盾更加突出。幾乎成了全國各大城市的“通病”。西安——2003年西安市市區(qū)的停車
10、位不足機動車數(shù)量的10％，加之經(jīng)濟型轎車的降價使車市頓時火爆，僅2002年西安市上牌新車就超過3萬輛，2003年西安市新增汽車突破4．5萬輛，導致17萬輛車無處停泊。據(jù)不完全統(tǒng)計，2003年西安每百戶居民擁有轎車不足2輛，深圳為18．5輛，東莞為20輛，未來西安私人轎車增長空間巨大。隨著我國加入WTO后轎車降價，私人轎車擁有量將越來越多，停車難的問題必將越來越嚴重。沈陽——據(jù)沈陽市交警支隊提供的數(shù)據(jù)
