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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文空中交通管理策略研究姓名：孔金鳳申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：張殿業(yè)20080608西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁(yè)摘要空中交通管理探討的是如何對(duì)空中交通進(jìn)行有效的管理，流量管理是其中的重要組成部分，其探討的是如何合理的安排飛行流量，從而保證空中交通的安全、有序和高效，提高空域利用率。面對(duì)當(dāng)前飛行流量持續(xù)快速增長(zhǎng)的情況，該問(wèn)題已成為我們必須面對(duì)，而且越來(lái)越重要的方面。改航方法作為流量管理方法的一種，能有效地解決過(guò)長(zhǎng)的地面等待時(shí)間，提高航空公司運(yùn)行效益，提高空域資源的利用率。其研究的主要問(wèn)題是在惡劣天氣條件或者導(dǎo)航設(shè)備失效的情況下如何組
2、織放飛以及如何動(dòng)態(tài)地為航班選擇航路以使總損失最小。本文對(duì)此進(jìn)行了比較系統(tǒng)、深刻的分析。文章首先介紹了國(guó)際、國(guó)內(nèi)針對(duì)改航問(wèn)題的研究現(xiàn)狀，簡(jiǎn)要介紹了拉格朗日乘子法解決改航問(wèn)題的基本思想和成功應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域的A宰算法，并對(duì)其進(jìn)行了可行性分析。隨后介紹了如何利用A木算法求解改航問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的描述，其基本方法是在確定航班優(yōu)先級(jí)的基礎(chǔ)上再動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)流模型中運(yùn)用啟發(fā)式搜索法求得最優(yōu)解。最后，文章還針對(duì)算法的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)和仿真提出了一些建設(shè)性的設(shè)想，同時(shí)也指出了本文的不足和今后進(jìn)一步研究的方向。關(guān)鍵詞：空中交通管理；流量管理；改航策略：A木算法；動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)Abs
3、tractWhatdoesairtrafficmanagementresearchisabouthowtomanagetheairtrafficefficiently,includeairtrafficservice．a(chǎn)irtrafficflowmanagement&airspacemanagement．Whatdoesairtrafficflowmanagementresearchaboutishowtoarrangetheflightflowlogically,inordertoensuretheairtrafficCanflightsafely,orderly,efficien
4、tly,improvethepercentofusingairspace．Withthesituationthattheflightflowimprovedrapidlyandcontinually,wehavetofacethisproblem，itbecomesmoreimportant．Reroutingisonemethodofairtrafficflowmanagement，itcandealwiththeproblemoftheflights’long-timeground—waiting，improvetheaviationcompanies’benefits，impr
5、ovethepercentofusingairspace．Themaintaskofthereroutingresearchistofindhowtoorganizeflightsdepartureandhowtoselectarouteforeachoftheseflightstominimizethegrosslosscausedbybadweatherornavigationequipmentmalfunctions．Inthisarticle，weintroducethecivilandinternationalmethodsofthisfield．We’11useA木alg
6、orithmtodealwiththisproblem，themostimportantisusingheuristicsearchingondynamicnetworkonthebasisofalltheflights’pfiofitybeendetermined．Keywords：AirTrafficManagement(ATM)；AirTrafficFlowManagement(ATFM)；Reroutingtactic；A宰algorithm；DynamicNetwork西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向
7、國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮微或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于：1．保密口，在／年解密后使用本授權(quán)書；2．不保密√0，使用本授權(quán)書。(請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”)學(xué)位論文作者簽名乏撇日期：0晦6月枷特獅簽名：現(xiàn)妙日期漲年6月磊西南交通大學(xué)學(xué)位論文創(chuàng)新性聲明本人鄭重申明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行
