瀝青砂應力吸收層防治瀝青路面荷載型反射裂縫的研究

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4、2015年06月:授予學位單位:東北林業(yè)大學授予學位日期2015年06月答辯委員會主席:論文評閱人:樂抑4欠學UniversityCode:10225RegisterCode:S15275DissertationfortheDereeofMastergStudyOnTheAsphaltSandStressAbsorbingLayerControlLoadTeReflectionCrackOfAsypphaltPavementCandidate:ZhaoJi

5、anfengSuervisor:AssociateProf.JianLipgA*cademicDegreeAppliedfoi;MasterofEngineeringSpeciality:RoadandRailwayEnineeringgDa化ofOralExamina杜on;June2015,University:NortheastForestryUniversity摘要一反射裂縫是半剛性基層源青路面產(chǎn)生開裂的主要原因之,通過在湖青面層與半剛性基層之間設置一層低模量改性

6、巧青混合料應力吸收層是一種可W有效緩解由半剛性基層裂縫而導致巧青路面產(chǎn)生反射開裂的方法。本文通過室內試驗進行了衡青砂應力吸收層混合料的配合比設計,通過低溫抗裂試驗、高溫穩(wěn)定試驗和水穩(wěn)定性試驗等常規(guī)路用性能試驗驗證了所設計的應力吸收層配合比具備良好的路用性能。設計反射裂縫室內模擬試驗,W額青面層開裂時的荷載作用次數(shù)為指標,分析設置應為吸收層后對結構受力的影響。通過改變應力吸收層厚度,建立抗裂比與應力吸收層厚度的關系,得出應力吸收層的合理厚度范圍。最終針對漸青面層和應力吸收層厚度對額青面層開裂次數(shù)的影響進行線性回歸分析,建

7、立室內模擬試驗疲勞壽命模型。通過有限元軟件模擬分析了在行車荷載作用下道路各結構層的力學響應1^^主要結,構層的厚度和彈性模量為分析變量,根據(jù)各結構層的受力狀態(tài),提出各結構層的合理厚度和彈性模量。關鍵詞反射裂縫;應力吸收層;荷載;開裂;合理結構--1AbstractAJbs化actRe-flectioncrackisoneofthemaincourseofsemirigidasphaltpavementcracking.t-Throughsetalowmodulusofstre

8、ssabsorbinglaerbewee打semirigidbaseandasphalty

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