資源描述:
《雙肢薄壁高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋穩(wěn)定性研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、-.‘-..-^:.?.P...?「V!.I...'i ̄1?產(chǎn)J^..'.:霸..雙?V.i..i-...Mi‘.-、-、w—I-lIyM十_N.IM:0Ml蘇.M:.,fI-響II”.i‘1.LTIt:^I.^^I^B‘—I:MIfiI%,勒I:—I/。^^:I1.X把巧%^^廣^”rIIJI;I.I,工歡—,.I■v..(..,.:,.,,....I.(一:4.-:4.i;.:.;參,",rv■:、f,^..I〒v1:#:r想I^:.—仏V.、>-.、iv廠
2、■_」::,u,1:i.賣y1,雙蓴高繳大跨度-h.廣.I/I^jj.%n播Ji-jvI..—^j^究.vJH.、l.J^—Vfp、fh..In.r--^.j,n:?wp..,:/:?I_.ym£?1::等.._講<、第.:.<I:..sv.-r.:M^?:I_.,I,、a,I,-,...I翁:,4\.;/.■;:一-:.-—i.I-.A“,/二斤.彳n_1-..11筆」:fy-..1-:4義^,:fI...^、一y“i,.;:IMV¥;
3、.:.I^:M截...“.,.#V,%,.“■餘“y.t-1。.編f,..I—..J,i._.?、夢(mèng)德?一ii.^..-.1..^-:l.ni:ri.“:f:.雪■:-_1參■1_?《J:w,1一“,T,.覺:,1J.、.^—.^‘/:1f.a._..n:::.:..I:./..f,f..ft.t_.fc,.V.,.駕:、.-:;.--frl.i!、-^.i」I「r顧’vJ.t為■-:」.分類號(hào)11845
4、:學(xué)校代號(hào):UDC:密級(jí):學(xué)號(hào):2111209087廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文(工程碩士)雙肢薄壁咼i敦大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋穩(wěn)定性研究孫煜指導(dǎo)教師姓名、職稱:禹智濤副教授企業(yè)導(dǎo)師姓名、職稱:無(wú)學(xué)科(專業(yè))或領(lǐng)域名稱:建筑與土木工程學(xué)生所屬學(xué)院:土木與交通工程學(xué)院論文答辯日期:2015年5月30日ADissertationSubmittedtoGuandonUniversityofTechnologggyfortheDegreeofMasterofEngineeringScience-StabilitA
5、nalsisofLonSpanContinuousyyg--iwahRigidFrameBridgewithDoubleLimbThnlledHigPiersMasterCandidate:SunYuSuervisorAssociateProf.YuZhitaopMa015y2SchoolofCivilandTransportationEngineeringGuangdongUniversityofTechnologyGuanzhouGuandonP.R.China510006g,gg,,摘要摘要
6、隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展和公路橋粱等基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè),大跨連續(xù)剛構(gòu)橋由于其自身獨(dú)具的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)而得到了廣泛的應(yīng)用一。此類橋梁般采用懸臂法施工,施工過程環(huán)境復(fù)雜多變且所受約束少,并且逐漸向大跨、輕柔的趨勢(shì)發(fā)展,使得結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題顯得尤為突出,因此,對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的穩(wěn)定性問題進(jìn)行研宄顯得極其重要。本文以西部地區(qū)某連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楣こ瘫尘?,?duì)該連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段和成橋階段的穩(wěn)定性展開了分析研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)介紹了連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展?fàn)顩r、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分類方法,闡述了連續(xù)剛構(gòu)橋的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì);詳細(xì)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性理論,并歸納了幾種常
7、見求解臨界荷載的方法。(2)基as/Civil建立該橋不同階段有限元模型,于有限元程序Mid,使用梁?jiǎn)卧治隽耍牐罚V鞫盏淖泽w穩(wěn)定性、最大懸臂施工階段穩(wěn)定性和橋梁整體階段的穩(wěn)定性,得出各個(gè)階段在不同工況時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)和屈曲模態(tài),總結(jié)出了髙墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋一些可供參考的意見在不同階段的線性穩(wěn)定性變化規(guī)律,并提出。(3)考慮到橋梁結(jié)構(gòu)最大懸臂施工階段工況比較復(fù)雜、安全性較低,因此對(duì)其進(jìn)行了理