大型互通立交隧道火災通風排煙組織研究

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1、■￡！患?。牥裕崳姶T士學位論文ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ；‘欄論文題自：大型互通立交ＩＩ道火災通風排煙組織研究．學＿細指導老師：張玉春副教授Ｍ國內圖書分類號：ＴＵ９９８．１公開國際圖書分類號：６２５．７西南交通大學研究生學位論文大型互通立交隧道火災通風排煙組織研究年級２０１２級姓名王中正申請學位級別石頁士專業(yè)消防工程指導老ｊ）幣弓長３＆春趙？壽二零一五年五月二十三日ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ

2、；ＴＵ９９８．１Ｕ．Ｃ２５．７．Ｄ；６ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＤｅｓｉｎｏｆｔｈｅＬａｒｅＩｎｔｅｒｃｈａｎｅｇｇｇＴｕｎｎｅｌＶｅｎｔｉｌａｔｉｏｎａｎｄＳｍｏｋｅＥｘｔｒａｃｔｉｏｎＳｓｔｅｍｙＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＷａｎＺｈｏｎｚｈｅｎｇｇｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｐｐ

3、ｇｇＳｅｃｉａｌｉｔ：ＦｉｒｅＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｙｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＡｓｓｏｃｉａｔｅＰｒｏｆ．ＺｈａｎＹｕｃｈｕｎｐｇＡｓｓｏｃｉａｔｅＰｒｏｆ．ＺｈａｏＣｈｅｎｓｈｏｕｇＭａ２３２０１５ｙ，西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，

4、可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于１．保密□，在年解密后適用本授權書；２．不保密Ｖ，使用本授權書。“”（請在以上方框內打Ｖ）學位論文作者簽名：指導老師簽名曰期：曰期：廠］＾西南交通大學碩士學位論文主要工作（貢獻）聲明本人在學位論文中所做的主要工作或貢獻如下：１，（）基于礦井通風網(wǎng)絡理論并結合大型互通立交隨道通風實際情況確定了隨道通風影響因素在通風網(wǎng)絡中的處理原則及計算方法。（２）構建大型互通立交險道通風網(wǎng)絡理論框架，確定了大型互

5、通立交隧道通風網(wǎng)絡的數(shù)學解法、算法原理以及通風網(wǎng)絡的電算數(shù)學模型并編制出大型互通立交險道通風網(wǎng)絡仿真計算程序。（３）利用大型互通立交險道通風網(wǎng)絡仿真計算程序研究隧道正常運營情況下的風流分配組織方案，研究不同火災發(fā)生位置下隧道通風排煙的風流分配規(guī)律，并確定風機開啟數(shù)量以保證合理組織風流。本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是在導師指導下獨立進行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，。對本文的研究做出貢獻的個人和集體均已在

6、文中作了明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責任將由本人承擔。學位論文作者簽名：ｍ曰期：感西南交通大學碩士研究生學位論文第Ｉ頁摘要，對隧道各方面技術有了更高的要求隨著我國險道建設長度和數(shù)量不斷增加。大塱互通立交隨道的出現(xiàn)緩解了地面交通壓力，為城市提供了更為迅捷便利的交通條件。但大型互通立交隨道不僅規(guī)模大、形勢復雜而且具有較多分支，其通風設計較普通隨道更為復雜，對大型互通立交隨道通風系統(tǒng)的設計成為險道安全運營必須考慮的關鍵問題。本文介紹了圖論的基本知

7、識以及大型互通立交隨道解算程序需要的重要矩陣；運用通風網(wǎng)絡的理論知識并結合險道通風的實際情況，確定了影響隧道風流狀態(tài)的各壓力因素如險道沿程阻力、局部阻力、自然風壓、交通通風力、射流風機升壓、火災阻力等在通風網(wǎng)絡理論中的計算方法，本；建立了大型互通立交隨道通風網(wǎng)絡解算模型文的主要研究成果為：（１）基于通風網(wǎng)絡理論，編制了大型互通立交隧道通風網(wǎng)絡解算程序，該程序可以對各種復雜立交隧道進行通風計算。一（２）以深圳市大型互通立交險道為依托，計算了該險道２０２０年、２０３２年行車速度分別為３

8、０ｋｍ／ｈ、４０ｋｉｉｉ／ｈ＞５０ｋｍ／ｈ、６０ｋｍ／ｈ的情況下南線和北線各段隧道分支正常運營和火災工況下的設計需風量。（３）根據(jù)險道正常運營和火災工況下風流分匯情況繪制了各種情況下的通風網(wǎng)絡，圖，其中正常運營包括北線、南線通風網(wǎng)絡圖火災情況下根據(jù)險道火災發(fā)生位置分為１６種情況。（４）開展了自然通風與設計需風量方向同向、反向條件下，正常運營不同年限、