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1、實用標準集雙高速公路集安至通化段建設(shè)項目JTL02合同段路塹高邊坡施工安全風(fēng)險評估報告中交一公局橋隧工程有限公司2017年3月15日文檔實用標準集雙高速公路集安至通化段建設(shè)項目JTL02合同段路塹高邊坡施工安全風(fēng)險評估報告（修訂版）編制單位：中交一公局橋隧工程有限公司評估小組負責(zé)人：日期：2017年3月文檔實用標準《集雙高速公路集安至通化段建設(shè)項目JTL02標段橋梁施工安全風(fēng)險評估報告》編制單位組成人員名單編制單位：項目負責(zé)人：報告編制人：報告審核人：序號姓名技術(shù)資格專業(yè)資歷簽字12345678險評估小
2、組人員名單文檔實用標準目錄第1章概述11.1施工安全風(fēng)險評估簡介11.1.1評估目的11.1.2評估原則11.2評估依據(jù)21.2.1國家有關(guān)法律法規(guī)21.2.2工程項目的有關(guān)技術(shù)文件、資料21.2.3評估采用的主要規(guī)范和標準21.2.4評估對象3第2章工程概況42.1概述42.2地形地貌42.3地質(zhì)構(gòu)造、地震42.4水文地質(zhì)條件52.5不良地質(zhì)6第3章評估過程及評估方法73.1評估過程73.2總體風(fēng)險評估83.2.1路塹高邊坡總體風(fēng)險評估方法83.2.2高邊坡施工安全總體風(fēng)險大小計算公式為：133.2.
3、3總體風(fēng)險分級標準143.3專項風(fēng)險評估143.3.1一般要求143.3.2風(fēng)險源辨識153.3.3重大風(fēng)險源風(fēng)險估測16第4章總體風(fēng)險評估204.1K7+860～K7+980路塹高邊坡總體風(fēng)險評估204.2DK0+550～DK0+730路塹高邊坡總體風(fēng)險評估23文檔實用標準第5章專項風(fēng)險評估265.1風(fēng)險辨識265.2風(fēng)險分析265.3風(fēng)險估測27第6章重大風(fēng)險源風(fēng)險估測306.1一般要求306.2重大風(fēng)險源評估思路306.3重大風(fēng)險源確定306.4風(fēng)險矩陣的建立316.5安全管理評估指標評定326.
4、6K7+860～K7+980路塹高邊坡開挖風(fēng)險估測346.7K7+860～K7+980路塹高邊坡重大風(fēng)險源匯總38第7章風(fēng)險控制措施及建議397.1風(fēng)險源控制措施397.1.1高邊坡路塹安全施工原則397.1.2路塹開挖安全措施397.1.3覆蓋層開挖安全措施407.1.4邊坡石方開挖安全措施407.1.5滑坡預(yù)防及處理措施417.1.6雨季、冬季施工安全措施417.1.7爆破安全措施427.1.8棄渣運輸安全管理措施457.1.9物料提升安全措施467.1.10邊施工邊通車應(yīng)對措施467.1.11自然
5、風(fēng)險477.1.12其他風(fēng)險源采取的對策487.2邊坡開挖施工安全措施及建議487.3事故應(yīng)急預(yù)案507.3.1報警和聯(lián)絡(luò)方式50文檔實用標準7.3.2各類事故的搶險措施（預(yù)案）507.4工程施工安全措施527.4.1安全管理措施527.4.2施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)教育措施527.4.3施工機械使用的安全技術(shù)措施547.4.4現(xiàn)場布置的安全技術(shù)措施557.4.5施工現(xiàn)場臨時用電的安全技術(shù)措施557.4.6消防安全技術(shù)措施577.4.7環(huán)境保護59第8章評估結(jié)論608.1重大風(fēng)險源風(fēng)險等級匯總608.2重大風(fēng)險
6、源存在部位及方式608.3評估結(jié)果分析60文檔實用標準第1章概述1.1施工安全風(fēng)險評估簡介1.1.1評估目的公路路塹高邊坡工程施工環(huán)境條件復(fù)雜，施工組織實施困難，作業(yè)安全風(fēng)險高居不下，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險評估制度，通過定性或定量的施工安全風(fēng)險估測，能夠增強安全風(fēng)險意識，改進施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險，嚴防重特大事故發(fā)生。施工安全風(fēng)險評估是公路路塹高邊坡工程設(shè)計風(fēng)險評估在實施階段的深化和落實，根據(jù)項目施工組織設(shè)計內(nèi)容，辨識和評價該工程施工過程中可能
7、存在的風(fēng)險源的種類和程度，提出合理可行的安全對策措施及建議。其基本目的是貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為公路橋梁和隧道工程施工階段的安全管理提供科學(xué)依據(jù)，確保建設(shè)項目施工期間實現(xiàn)安全生產(chǎn)，使事故和危害引起的損失最少。本施工安全風(fēng)險評估的主要目的是針對集雙高速公路集安至通化段建設(shè)項目JTL02合同段工程施工進行安全風(fēng)險評估，從路基工程施工、地質(zhì)災(zāi)害防護施工等各方面對總體風(fēng)險評估為Ⅲ級以上的路塹高邊坡施工安全風(fēng)險進行系統(tǒng)分析、辨識和評價，提出完善的施工安全風(fēng)險控制措施，改善施工條件，降低人員傷
8、亡和經(jīng)濟損失。查找、分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)存在的危險、有害因素及可能導(dǎo)致的危險、危害后果和程度，提出合理可行的安全對策措施，指導(dǎo)危險源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。1.1.2評估原則文檔實用標準本次評估以國家現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及技術(shù)標準為依據(jù)，以《集雙高速公路集安至通化段建設(shè)項目JTL02合同段兩階段施工圖設(shè)計》、《集雙高速公路集安至通化段建設(shè)項目JTL02合同段項目實施性施工組織設(shè)計》為基礎(chǔ)，用
