我國(guó)沿海港口物流發(fā)展水平的區(qū)域差異研究

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1、斯義考義）相ｆＯＣＥＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＣＨＩＮＡ碩ｉ學(xué)位論文ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ我國(guó)沿海港口物流發(fā)展水平的區(qū)域差異硏究：論文題目民ｒｃｔｈＲｅｉｉＰｏｒＬｏｓｓｅｓｅａｈｏｎｅｇｉｏｎａｌＤｉｓｐａｒｔｅｓｏｆｔｇｉｔｉｃＤｉｓＡａｓｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｉｎＣｈ打ａＣｏａｔａｌｒｅ：英文題目＿＿葉小岡ｉＪ作者：：指導(dǎo)教師全曰制專業(yè)學(xué)位學(xué)位類別；專業(yè)名稱；物流工程港口物流規(guī)劃研究方向：．啦

2、口．？一一’２０１５年０６月…日謹(jǐn)１＾（此論文獻(xiàn)給我的家人和導(dǎo)師－…葉小剛我國(guó)沿海港口物流發(fā)展水平的區(qū)域差異研究學(xué)位論文答辯日期：｝餐厶?。崳娭笇?dǎo)教師簽字：寺令心答辯委員會(huì)成員簽字：從玉義１獨(dú)創(chuàng)聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的，論文中不包含其研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加Ｗ標(biāo)注和致謝的地方外他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含未獲得（注：如沒有其化需要特別聲明的，本欄可空）或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書使用過的材料一同工

3、作的同志對(duì)本研巧所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明。與我確的說明并表示謝意。’／、簽字曰期：從／公年《月／口曰：ＶＺ＾學(xué)位論文作者簽名１ｊ學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)學(xué)?？蓪W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研巧所將本學(xué)位論文收錄到《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并通過

4、網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公）眾提供信息服務(wù)。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書學(xué)位論文作者簽名：ａＮＲ外?。崳?、Ｉ：王年月曰簽字曰期；ｘ＆月八曰簽字曰期乃／《／口？／女年我國(guó)沿海港口物流發(fā)展水平的區(qū)域差異研究摘要一易、商品、在經(jīng)濟(jì)全球體化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷深入整合的今天，國(guó)際間在貿(mào)資金等領(lǐng)域交往越來越密切，促使在新時(shí)代環(huán)境體系下，國(guó)際貿(mào)易取得了飛速發(fā)展。港口作為國(guó)際貿(mào)易交往的物流通道，己經(jīng)成為全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)Ｗ及物流供應(yīng)鏈一生了深刻的變化。進(jìn)入２１中的重要環(huán)，其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用和地位發(fā)，我國(guó)

5、沿海港口抓住這＞來世紀(jì)｜＾＾，依托強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)需求從及對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展一口飛躍性的發(fā)展。但是，我國(guó)沿海港物流發(fā)展水平的不均衡歷史機(jī)遇，取得了一性口物流業(yè)向著協(xié)調(diào)可持續(xù)方向進(jìn)步發(fā)展的重要影響因素。因己經(jīng)成為阻礙港此口物流業(yè)取得合理均衡發(fā)展，本文在區(qū)域差異相關(guān)理論Ｗ及，為了促進(jìn)我國(guó)港２口為研究對(duì)象，海１個(gè)規(guī)模上港大量最新相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，選取我國(guó)沿采用定性與定量方法相結(jié)合對(duì)沿海港日Ｗ及港口群的物流發(fā)展水平Ｗ及發(fā)展區(qū)域差異進(jìn)行了分析，希望能為深入了解港口物流發(fā)展區(qū)域差異、促進(jìn)港口物流區(qū)。，

6、域協(xié)調(diào)發(fā)展提供決策參考口物流發(fā)展水平的相關(guān)指標(biāo)體系，采首先、科學(xué)地選取了評(píng)價(jià)港，本文合理我國(guó)２００３－２０１３年沿海規(guī)模Ｗ上港口物流發(fā)展綜合水平并用主成分析法，測(cè)算了后、平均差、變異系數(shù)、基尼系數(shù)和泰爾指數(shù)，采用標(biāo)準(zhǔn)差對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析；然２００３－２０１３年沿海規(guī)模Ｗ上港口物流發(fā)展差異從港口等絕對(duì)指標(biāo)和相對(duì)指標(biāo)，對(duì)＂＂指數(shù)的之間到五大港口群之間的二維視角進(jìn)行了比較分析。同時(shí)，利用泰爾空間可分解性，將沿海港口物流發(fā)展水平總體差異分解成區(qū)域內(nèi)差異和區(qū)域間差、上理論與研究基礎(chǔ)上，選擇區(qū)域間要素稟賦產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

7、與集異之和，在Ｗ；最后口物流發(fā)展區(qū)域差群化，從理論上分析了導(dǎo)致港、城市化與市場(chǎng)化水平四個(gè)因素異的成因口物流發(fā)展區(qū)域差異的對(duì)策建議。，并給出了縮小港研巧結(jié)論表明：從空間區(qū)域角度看，我國(guó)環(huán)潮海、長(zhǎng)Ｓ角和珠三角港曰群是沿海港口物流發(fā)展水平較高的地區(qū)，而位于東南沿海和西南沿海港口群物流發(fā)展水平較低，這也導(dǎo)致了我國(guó)沿海港口物流發(fā)展水平的不平衡，造成了較大的區(qū)域發(fā)展差異；用于測(cè)量各沿海港曰物流發(fā)展水平絕對(duì)差異方法的標(biāo)準(zhǔn)差、平均差除了在個(gè)別年份有所下降外，大多數(shù)時(shí)間都呈現(xiàn)出持續(xù)上升的態(tài)勢(shì)，從整體上看變一

8、致，并總體呈現(xiàn)逐漸異系數(shù)和基尼系數(shù)，兩對(duì)差異指標(biāo)濕示出的變動(dòng)趨勢(shì)基本＂縮小的趨勢(shì)－；根據(jù)泰爾指數(shù)測(cè)算，我國(guó)沿海港口物流發(fā)展區(qū)域差異呈現(xiàn)擴(kuò)大縮＂小的庭勢(shì)，各個(gè)港曰群差異較大，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)相較于經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后的地區(qū)來說，港口物流發(fā)展差異也比較大，區(qū)域內(nèi)差異是總體差異的主要構(gòu)成部分。關(guān)鍵詞：港口