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《巖溶隧道淺埋段施工工法研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、瞧戀扇碩±學(xué)位論文胃MASTERDISSERTATION論誦:思麵淺埋段施工工麵瞧.:.:::I品國內(nèi)圖書分類號(hào):TU457密級(jí):公開國際圖書分類號(hào):西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文巖溶隧道淺埋段施工工法研究年級(jí)二零一;級(jí)姓名李彥成申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程碩±專業(yè)建筑與上木王程指導(dǎo)老師富海鷹教授二零一五年九月ClassifiedIndex:TU457U.D.C:SouthwestJiaotongUniversityMasterDereeThesis
2、gTHECONSTRUCTIONMETHODSTUDYOFSHALLOWBURIEDKARSTCAVESTUNNELGrade:2013Candidateichen:LYangAcademicDereeAliedfor:MastergppSeciality;Archit;ecturalandCivilEngineerinpgSuervisor:Prof.FuHaiinpygSet.2015p西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、
3、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可W將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可采用影印。、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文本學(xué)位論文屬于1.,在年解密后適用本授權(quán)書保密□;'E2.不保密f,使用本授權(quán)書。‘‘,’(請(qǐng)?jiān)谏戏娇騼?nèi)打V)^學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)老師簽名:曰期:曰期;口^.'口?。担Ы瘢桑壏剑ǎ??巧西南交通大學(xué)碩±學(xué)位論文主要工作(貢獻(xiàn))聲明西南交通大學(xué)碩±學(xué)位論文主要工作(貢獻(xiàn))聲明
4、本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下:依托張家灣隧道工程對(duì)巖溶隧道淺埋段的施工工法進(jìn)行了研究和分析;W溶洞與隧道的塑性區(qū)是否相接為判斷依據(jù)推導(dǎo)了溶洞安全距離公式;對(duì)淺埋巖溶隧道施工工法進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了不同種施工工法在不同位置溶洞條件下施工的優(yōu)劣勢(shì);對(duì)王臺(tái)階開挖法在巖溶隧道淺埋段施工工法進(jìn)行了優(yōu)化。本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中作了
5、明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名;冬約曰期:巧西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位畢業(yè)論文第I頁摘要為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通建設(shè)的需求,在巖溶地區(qū)修建隧道工程越來越普遍。雖然現(xiàn)有施工工法可W滿足巖溶隧道的修建,但由于當(dāng)前規(guī)范對(duì)巖溶隧道施工方案的選擇沒有詳細(xì)規(guī)定,因此設(shè)計(jì)人員主要通過經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇,送樣容易低估巖溶隧道地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生概率,造成塌方、突泥涌水、地表塌陷等工程災(zāi)害,甚至威脅到現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生命安全。本文W類底至邵陽鐵路擴(kuò)能改造工程站前工程中張家灣隧道
6、為背景,參考該隧道的設(shè)計(jì)參數(shù),甄選典型斷面,通過彈塑性理論及ABAQUS數(shù)值模擬研究了單個(gè)隱伏溶,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法洞在隧道洞周不同位置對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響并且結(jié)合H臺(tái)階法、CD法(中隔壁法)的施工過程,就巖溶隧道淺埋段的施工工法進(jìn)行比選,為W后設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)。研究?jī)?nèi)容主要包括W下幾個(gè)方面:(1)歸納整理張家灣隧道的量測(cè)資料,建立回歸方程,對(duì)隧道圍巖沉降和圍巖收斂曲線進(jìn)行掛合,評(píng)定了開挖隧道圍巖穩(wěn)定性。2基于彈塑性理論研究了隧道開挖后分別處于二次應(yīng)力狀態(tài)下和三次應(yīng)力狀態(tài)下()的塑性區(qū)范圍,及溶洞的塑性區(qū)范圍,W雙方
7、塑性區(qū)不相接為標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算出隧道與溶洞之間安全距離。(3通過ABAS數(shù)值模擬軟件,基于張家灣隧道DKI9+405斷面實(shí)際工程建立模)QU型,模擬在不同位置單個(gè)隱伏溶洞下H臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CD法對(duì)隧道的開挖過程,整理了H種施工全過程中拱頂沉降、地表沉降、圍巖收斂、塑性應(yīng)力場(chǎng)的發(fā)展的數(shù)據(jù),比選出最佳施工方法。°*°4ABAS數(shù)值模擬軟件45\-通過,對(duì)H臺(tái)階法在90、90單個(gè)溶洞的情況()QU下分別進(jìn)行了施工優(yōu)化。關(guān)鍵詞:巖溶隧道;安全距離;工法比選;塑性區(qū);有限元西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位畢業(yè)論文第I
8、I頁AbstractTomeettheneedsofeconomicdevelopmentandtrafficconstruction,