隧道淺埋段施工方案

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1、山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案陽曲1號隧道淺埋段施工方案一、編制依據(jù)1平定至陽曲高速公路LJ21合同段項目招投標(biāo)文件、合同文件及有關(guān)補(bǔ)遺資料。2山西省交科設(shè)計院提供的兩階段施工圖、參考資料。3交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及驗收標(biāo)準(zhǔn)；國家和山西省有關(guān)法律、法規(guī)。4現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。5我項目部擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗。二、編制范圍山西平定至陽曲高速公路第LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工。三、編制原則1.確保施工和建筑結(jié)構(gòu)的安全；2.在確

2、保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料方法；3．合理安排施工的程序和順序，做到布局合理；4．文明施工，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場；四、工程概況陽曲1號隧道進(jìn)口段位于凌井小盆地的地表黃土沖刷溝壑淺埋段中，洞口段淺埋Ⅴ級圍巖地段設(shè)計埋你，深在13～38m之間，其中13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案ZK93+870～ZK93+960，ZK94+020～ZK94+140，ZK94+390～ZK94+440,K94+410～K94+510；K93+857～K94+140里程段因地表存在匯水沖刷溝壑，地表地勢較低，隧道設(shè)

3、計埋深較淺。上述里程隧道最大埋深僅12m左右，最小埋深2m左右，平均埋深6m左右，為單向三車道隧道，隧道開挖斷面大，分別為：Ⅴa級-17.23m，Ⅴb級-17.13m，Ⅴj級-19.87m。尤其是隧道洞口開挖和Ⅴj級開挖比較困難。隧道右線（里程樁號：K94+410～K94+510）開挖包含一個緊急停車帶（Ⅴj級）開挖斷面為19.87m和1#車行橫通道，而隧道緊急停車帶和車行橫通道平均埋深僅9m，最小埋深僅4m。（詳見隧道左右線淺埋段縱斷面示意圖）13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案五、施工方法及工藝由于結(jié)構(gòu)松散、埋深淺，黃土隧

4、道在施工擾動后很難形成自承體系，易松弛，產(chǎn)生張裂破壞，若施工方法和支護(hù)方式處理不當(dāng)，很容易造成坍方甚至冒頂事故。我項目部在吸取以往的施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，組織技術(shù)攻關(guān)，采用新技術(shù)，優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)安全、質(zhì)量的過程控制，結(jié)合類似黃土隧道施工經(jīng)驗，嚴(yán)格按照“嚴(yán)控水、強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、勤量測”的原則組織施工，特別注意地表沖溝、陷穴對隧道的影響，加強(qiáng)調(diào)查和處理。通過對隧道安全、質(zhì)量的綜合比選，結(jié)合施工圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、要求，施工該段時采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，并且增設(shè)鎖角錨桿確保支護(hù)的穩(wěn)定可靠。5.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝13山西平陽高速公路LJ21合同段

5、陽曲1號隧道淺埋段施工方案隧道開挖采用小型挖掘機(jī)結(jié)合人工風(fēng)鎬開挖，減少因開挖不當(dāng)而使圍巖喪失自承載能力，同時加強(qiáng)仰拱緊跟開挖掌子面施工，嚴(yán)格控制圍巖的暴露時間，全過程進(jìn)行施工監(jiān)控量測，并保證鎖腳錨桿的施工質(zhì)量。5.2Ⅴ級圍巖開挖順序下列各步開挖均應(yīng)在預(yù)支護(hù)超前小導(dǎo)管及注漿或長管棚預(yù)支護(hù)完成并達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行：1、左側(cè)導(dǎo)洞超前預(yù)支護(hù)；2、開挖左側(cè)導(dǎo)洞；3、左側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)（架立鋼支撐和錨噴）及側(cè)壁墻；4、右側(cè)導(dǎo)洞超前預(yù)支護(hù)；5、開挖右側(cè)導(dǎo)洞；6、右側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)（架立鋼支撐和錨噴）及側(cè)壁墻；7、上半斷面超前預(yù)支護(hù)；8、開挖上半斷面；9、上半斷面初期支護(hù)（

6、架立鋼支撐和錨噴）；10、開挖下半斷面；11、下半斷面初期支護(hù)（架立鋼支撐和錨噴）；12、拆除側(cè)隔壁墻。13、灌注仰拱混凝土。14、鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二襯混凝土。13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案六、具體的實施方案及施工步驟第一步：我項目部在洞口淺埋段隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護(hù)施工。洞口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并及時做好坡面防護(hù)，開挖一段（臺階）防護(hù)一段（臺階）。洞口明洞采用明挖法施工，開挖至

7、明暗分界線后，先施做護(hù)拱混凝土，然后施做暗洞超前長管棚，隨后立即做好明洞襯砌，再進(jìn)入暗洞施工，待明洞混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度后及時進(jìn)行明洞洞頂回填。第二步：結(jié)合襯砌類型，洞身開挖前先在掌子面先初噴一層5cm厚C25混凝士，然后施作雙層超前小導(dǎo)管注漿作為超前支護(hù)，小導(dǎo)管采用Φ42mm的熱扎鋼管，長4m，環(huán)向40cm，縱向搭接長度1m，環(huán)向外插角度10°～15°，環(huán)向內(nèi)插角5°～10°。開挖成型后，及時進(jìn)行初噴5cm厚C25混凝土進(jìn)行支護(hù)，以減少黃土暴露時間；初噴后，及時進(jìn)行系統(tǒng)錨桿安裝，具體參數(shù)為；采剛Φ25早強(qiáng)砂漿錨桿，長4.5m，環(huán)、縱向間距為0.

8、5m*0.5m，梅花形布置。施作時采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，高壓風(fēng)清孔，鉆孔方向要求沿隧道洞身徑向且垂直巖面或裂隙