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《瀝青混合料骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)及性能研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號(hào):U416.21710710-2013221075專業(yè)碩士學(xué)位論文瀝青混合料骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)及性能研究倪敏導(dǎo)師姓名職稱韓森教授專業(yè)學(xué)位類別申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士及領(lǐng)域名稱交通運(yùn)輸工程論文提交日期2015年4月21日論文答辯日期2015年6月8日學(xué)位授予單位長安大學(xué)StudyonEvaluationIndexandPerformanceofFrameworkDenseStructureAsphaltmixtureAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：NiMinSupervisor：
2、Prof.HanSenChang’anUniversity,Xi’an,China論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明：本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除論文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研宄做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：位
3、(如/夕年丨月坆日論文知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請(qǐng)專利等權(quán)利。
4、本人離校后發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，署名單位仍然為長安大學(xué)。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名：1%康（年彳月/!r日導(dǎo)師簽名：一年6月/f日摘要骨架密實(shí)型瀝青混合料是當(dāng)前混合料設(shè)計(jì)發(fā)展的主要趨勢(shì)，它與普通AC瀝青混合料相比較，具有優(yōu)良的級(jí)配組成，能夠充分發(fā)揮粗集料的骨架作用和細(xì)集料對(duì)骨架空隙的填充作用。該類型的瀝青混合料在路用性能及力學(xué)性能等方面都有很大的提高，增強(qiáng)了瀝青混合料的穩(wěn)定性進(jìn)而有效改善了瀝青路面的使用性能。骨架密實(shí)型瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)的研究，對(duì)減少瀝青路面病害發(fā)生、延長瀝青路面使用壽命
5、具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本論文旨在提出一種骨架密實(shí)型瀝青混合料的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。首先，對(duì)不同關(guān)鍵篩孔通過率組成的級(jí)配進(jìn)行路用性能及力學(xué)性能試驗(yàn)，研究關(guān)鍵篩孔通過率對(duì)混合料各項(xiàng)性能的影響，提出混合料能夠形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵篩孔通過率推薦值。其次，利用初選的骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)與混合料路用性能指標(biāo)及力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析，通過比較各骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)指標(biāo)與混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)的相關(guān)性，選取混合料骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的最優(yōu)評(píng)價(jià)指標(biāo)。在此研究基礎(chǔ)上，提出基于耐久的骨架密實(shí)型瀝青混合料的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。最后，通過對(duì)添加了工業(yè)廢渣類外摻劑的混合料進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)
6、，研究該類型的外摻劑對(duì)混合料路用性能、力學(xué)性能及耐久性能的影響。研究表明，在瀝青混合料的級(jí)配組成設(shè)計(jì)過程中，4.75mm篩孔通過率、2.36mm~4.75mm粒徑集料用量對(duì)瀝青混合料的路用性能及力學(xué)性能影響較大。通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析研究，建議4.75mm篩孔的通過率在35%左右，2.36mm~4.75mm粒徑集料用量控制在0%~5%時(shí)，混合料能夠形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)；選取骨架密實(shí)度C作為評(píng)價(jià)瀝青混合料是否形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的指標(biāo)，并建議其取值范圍為1.06~1.10；工業(yè)廢渣類外摻劑不僅對(duì)瀝青混合料的路用性能和力學(xué)性能有明顯的改善作用，而且對(duì)混合
7、料耐久性能的提高也有較大的作用。關(guān)鍵詞：骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，級(jí)配優(yōu)化設(shè)計(jì)，關(guān)鍵篩孔通過率，路用性能，力學(xué)性能，評(píng)價(jià)指標(biāo)，工業(yè)廢渣類外摻劑，耐久性能。iABSTRACTComparedwithordinaryACasphaltmixture,durabledenseskeletontypeasphaltmixturehadexcellentgradationwhichcoarseaggregatecouldfullyplayaframeroleandfineaggregatecouldfullyplayafillingrole.Duetothis,
8、itwouldbethemaindevelopmenttrendofcurrentmixturedesign.Meanwhile，byenhancingthestabilityofasphaltmixture,durabledenseskeletontypeasphaltmixturedramaticallyimprovedthepavementperformanceandmechanicalperformance.Andmoreimportantly,thisgradationhadavitalpracticalsignificancet
9、oreducethediseaseofasphaltpavementandextendtheservicelife.Theresearchwasaimtoproposeanewo
