船體結(jié)構(gòu)低周疲勞壽命直接計算法

船體結(jié)構(gòu)低周疲勞壽命直接計算法

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1、分類號學(xué)號M201271424學(xué)校代碼10487密級碩士學(xué)位論文船體結(jié)構(gòu)低周疲勞壽命直接計算法學(xué)位申請人:袁銳學(xué)科專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造指導(dǎo)教師:解德教授答辯日期:2015.5.16ADissertationSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringTheDirectAnalysisApproachtoComputetheLifeofLowcycleFatigueofShipStructur

2、esCandidate:YuanRuiMajor:DesignandConstructionofNavalArchitectureandOceanStructureSupervisor:Prof.XieDeHuazhongUniversityofScience&TechnologyWuhan430074,P.R.ChinaMay,2015獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知,除文中已經(jīng)標明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成

3、果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體,均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:日期:年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,即:學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□,在年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密□。(請在以上方框內(nèi)打“√”)學(xué)位論文

4、作者簽名:指導(dǎo)教師簽名:日期:年月日日期:年月華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物長期處于風(fēng)浪流等周期性載荷作用下,應(yīng)力集中的局部位置容易產(chǎn)生疲勞問題。對于潛艇、深潛器、FPSO等承受周期性的較大載荷作用的結(jié)構(gòu)物,局部的應(yīng)力值超過材料的屈服應(yīng)力,必須考慮結(jié)構(gòu)物的低周疲勞(應(yīng)變疲勞)問題。本文基于疲勞問題的宏觀機理,研究結(jié)構(gòu)物在對稱循環(huán)載荷作用下的低周疲勞壽命計算方法。結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生疲勞問題的原因是局部應(yīng)力集中處不可逆轉(zhuǎn)的塑性應(yīng)變的累積。因此,首先研究材料的單調(diào)應(yīng)力-應(yīng)變曲線和循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變曲線及兩者之間的

5、關(guān)系,這是計算低周疲勞壽命的基礎(chǔ)。本文研究結(jié)構(gòu)危險點應(yīng)力應(yīng)變的計算方法,驗證Neuber假設(shè)的正確性并針對其缺陷提出相應(yīng)改進方法,即基于彈性分析的Neuber方法。計算結(jié)構(gòu)低周疲勞壽命的曲線主要有兩種:應(yīng)力-壽命曲線、應(yīng)變-壽命曲線。考慮到應(yīng)變-壽命曲線的缺陷,提出適用于低周疲勞計算的偽熱點應(yīng)力方法,并給出基于偽熱點應(yīng)力的低周疲勞壽命曲線設(shè)計方法?;趥螣狳c應(yīng)力的方法可以避開復(fù)雜的彈塑性分析,直接通過彈性分析得到結(jié)構(gòu)的低周疲勞壽命。疲勞壽命估算方法主要包括三大內(nèi)容。結(jié)合三大內(nèi)容中的不同計算方法,給出兩種典型的低周

6、疲勞壽命計算方法:彈塑性計算法、彈性計算法。根據(jù)疲勞問題的宏觀機理提出直接計算法,利用不同的典型算例驗證三種方法的正確性,并分析其適用范圍及改進思路。關(guān)鍵詞:應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系;低周疲勞;Neuber公式;直接計算法I華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractShipandoceanengineeringstructuresareundertheactionofwind,oceancurrentandseawaves,thelocationwherestressesconcentratedareeasysubjecte

7、dtofatigue.Wemusttakelowcyclefatigueintoconsideration,forthelocalstressislargerthantheyieldstressamongthestructuressuchassubmarines,deepseavehiclesandFPSOs.Inthisarticle,wecalculatethelowcyclefatiguelifeofstructuresundercyclicloadingbasedonthemacromechanismof

8、fatigueproblem.Thefatigueproblemsofstructuresareessentiallycausedbytheaccumulationofirreversibleplasticstrain.Therefore,wefirstlystudythestress-strainrelationshipofmaterials.Inthisarticle

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