船舶機(jī)艙監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)dpu設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

《船舶機(jī)艙監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)dpu設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、分類(lèi)號(hào)：密級(jí)？０ＵＤＣ１１５１單朽：代碼馨大至洛事＾全日制學(xué)術(shù)型碩壬研究生學(xué)位論文船舶機(jī)艙監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)ＤＰＵ設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)丫畔郡明扇指導(dǎo)教師畢勝教授申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)別工學(xué)碩±學(xué)科（專(zhuān)業(yè)）名稱(chēng)信息與通信工程學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)２０１５年１月密級(jí)分類(lèi)號(hào)ＵＤＣ單位代碼１０１５１大連海事大學(xué)碩±學(xué)位論文船舶機(jī)艙監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)ＤＰＵ設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)鄙明歲指導(dǎo)教師畢勝職稱(chēng)教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)

2、另０工學(xué)碩±學(xué)科（專(zhuān)業(yè)）信息與通信工程論文完成日期２０１５年１月２０１４年口月答辯日期答辯委員會(huì)主席嗦－ＴｈｅＤｅｓｉｇｎａｎｄＩｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＤＰＵｉｎＭａｒｉｎｅＥｎｇｉｎｅＲｏｏｍＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇＡｎｄＡｌａｒｍＳｙｓｔｅｍ乂化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆＵｌｍ畑ｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅ田ｔｓ化ｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆ

3、ｐｑｇＭａｓｔｅｒｏｆＡｃａｄｅｍｉｃｂｙＹａｎＭｉｎｇｓｈｅｎｇＩｎｆｏｒｍａ社ｏｎａｎｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ（ｇｇ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＢｉＳｈｅｎｇｐ化ｎｕａｒｙ２０：１５大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明：本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研巧工作所取得的成果本人鄭呈聲明，，＂＂撰寫(xiě)成碩±學(xué)位論文船舶化船監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)ＤＰＵ設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。除論文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做

4、出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中Ｗ明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或未公開(kāi)發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名詞換、學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研巧生學(xué)位論文的規(guī)定，即；大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論。文的復(fù)印件和電子版，化許論文被查閱和借閱本人授權(quán)大連海事大學(xué)可Ｗ將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手

5、段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國(guó)優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光鹽版）電子雜志社）、《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所）等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并從電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。’本學(xué)位論文屬于：保密口年解密后適用本授權(quán)書(shū)。＾＂＂Ｊ不保密Ｉ（ｖ請(qǐng)?jiān)?？上方）＾＾ｉ框?nèi)打論文作者簽名＾師簽名；．■曰期年月乏曰／中文摘要摘要一項(xiàng)重要的肉容船舶機(jī)艙監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)作為船舶自動(dòng)化中，主要功能是監(jiān)控一機(jī)艙

6、中各種設(shè)備的工作狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)，保證船舶安全、可靠的行駛。個(gè)完整的監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)由三部分組成：１分布在機(jī)艙各監(jiān)視點(diǎn)的傳感器２（）；（）安裝在３、輪機(jī)集中控制室內(nèi)的控制柜和監(jiān)視儀器或監(jiān)視屏；（）安裝在駕駛臺(tái)、公共場(chǎng)所長(zhǎng)和輪機(jī)員居室的延伸報(bào)警箱。分布式處理單元（ＤｔｒｉｂｕｔｅｄＰｒｏｃｅｓｓｉｎＵｎｉｔ，ＤＰＵ），、ｉｓｇ是義用模塊化設(shè)計(jì)具有通信功能的智能現(xiàn)場(chǎng)。Ｉ／Ｏ單元。它是船舶機(jī)艙監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的重要組成部分每艘船上都有上百個(gè)，甚至更多的ＤＰＵ分布在機(jī)艙各處。ＤＰＵ與傳感器或者執(zhí)行器

7、相連，可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)參數(shù)的監(jiān)視、報(bào)警和控制。本文ＷＭＳＰ４３０Ｆ１４９為處理器，Ｎ－Ｖ電采用雙路冗余ＣＡ總線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)量輸入、開(kāi)關(guān)量輸出、０５壓－－。輸入、０５Ｖ電皮輸出、４２０ｍＡ輸入Ｗ及熱電阻信號(hào)輸入模塊并實(shí)現(xiàn)了信號(hào)調(diào)理、數(shù)據(jù)處理Ｗ及通信等功能。論文首先依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》、ＣｉＡＤＳＰ３０７船用電子框架Ｗ及相關(guān)文獻(xiàn)，確定了總體設(shè)計(jì)方案Ｗ及各模塊的功能。包括信號(hào)采集、信號(hào)處理、Ｗ及雙路ＣＡＮ總線通信Ｈ個(gè)部分。ＣＡＮ總線通信遵循ＣＡＮｏｐｅ

8、ｎ船用電子框架。總體設(shè)計(jì)方案確定Ｗ后，對(duì)硬件電路進(jìn)行設(shè)計(jì)。主控芯片采用ＭＳＰ４３０Ｆ１４９，ＣＡＮ控制莊片采用ＭＣＰ２５１５，并且用ＡＤＵＭ１２０１芯片進(jìn)行光電隔離，保護(hù)后級(jí)電路。首先所有的模擬電路Ｍｕｌｔｉｓｍ在環(huán)境下進(jìn)行仿真，驗(yàn)證了電路可行性Ｗ及其、性能。然后在ＡｌｔｉｕｍＤｅｓｉｇｎｅｒ環(huán)境下設(shè)計(jì)了開(kāi)關(guān)量輸入、開(kāi)關(guān)量輸出模