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《偏心相貫節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用與研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào)學(xué)號(hào)1201841116備要達(dá)疚科栽大#學(xué)位論文__偏心相貫節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用與研究作者楊陽(yáng)__________指導(dǎo)教師姓名方敏勇高級(jí)工程師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)名稱建筑與土木工程論文提交日期2015.04論文答辯日期2015.06學(xué)位授予單位聲明本人鄭重聲明我所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含本人或其他人在其它單位已申請(qǐng)學(xué)位或?yàn)槠渌猛臼褂眠^的成果。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的所有貢獻(xiàn)均已在論文中
2、作了明確的說明并表示了致謝。申請(qǐng)學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。論文作者簽名：你N日期"關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的說明本人完全了解西安建筑科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其它復(fù)制手段保存學(xué)位論文。(保密的論文在論文解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名:指導(dǎo)教師簽名j簽日期：>/上A本人授權(quán)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊,（光盤版）雜志社、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所等單位將本學(xué)位論文收錄到有關(guān)
3、“學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫(kù)”之中，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。因某種特殊原因需要延遲發(fā)布學(xué)位論文電子版，同意在□一年/□兩年/□三年以后，在網(wǎng)絡(luò)上全文發(fā)布。（此聲明處不勾選的，默認(rèn)為即時(shí)公開）論文作者簽名：M指導(dǎo)教師簽名日期:西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文偏心相貫節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用與研究專業(yè)：建筑與土木工程碩士生：楊陽(yáng)指導(dǎo)老師：方敏勇高級(jí)工程師摘要偏心相貫節(jié)點(diǎn)常用于主次桁架相交或連接面外支撐的節(jié)點(diǎn)部位，是大跨度空間結(jié)構(gòu)中一種新型的節(jié)點(diǎn)形式，但在我國(guó)的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）中還未給出相應(yīng)的承載力計(jì)算公式,這給工程設(shè)計(jì)與施工帶
4、來了一定的困難。本文運(yùn)用ANSYS有限元軟件，在考慮材料非線性和幾何非線性的情況下，對(duì)偏心相貫節(jié)點(diǎn)的靜力性能進(jìn)行了系統(tǒng)而全面的分析與研究，主要包括以下幾方面的內(nèi)容：（1）建立偏心相貫節(jié)點(diǎn)的ANSYS有限元模型，重點(diǎn)分析了不同邊界條件、網(wǎng)格劃分以及加載方式對(duì)節(jié)點(diǎn)承載力的影響，確定了與實(shí)際工程情況最為接近的有限元模型。通過對(duì)ANSYS有限元模型的分析與研究，可以發(fā)現(xiàn)本文建立的偏心相貫節(jié)點(diǎn)有限元模型計(jì)算結(jié)果較為準(zhǔn)確，比較準(zhǔn)確地模擬出了實(shí)際工程中偏心相貫節(jié)點(diǎn)的受力性能。（2）通過對(duì)有限元節(jié)點(diǎn)模型計(jì)算結(jié)果的分析和觀察，總結(jié)了偏心相貫節(jié)點(diǎn)的破壞
5、類型，并對(duì)偏心相貫節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能進(jìn)行了分析，最后重點(diǎn)研究了4個(gè)參數(shù)，即主管徑厚比γ、支管管徑與主管管徑之比β、支管與主管之間的偏心距e、主管軸力與主管全截面屈服軸力之比n對(duì)偏心相貫節(jié)點(diǎn)極限承載力的影響。分析表明，各個(gè)參數(shù)均對(duì)偏心相貫節(jié)點(diǎn)極限承載力有不同程度的影響；在主管受軸壓力時(shí)，偏心相貫節(jié)點(diǎn)的極限承載力有一定程度的降低，其降低程度可按本文建議的φn來計(jì)算。（3）應(yīng)用最小二乘原理，本文對(duì)偏心相貫節(jié)點(diǎn)破壞時(shí)支管的極限荷載與各個(gè)相關(guān)系數(shù)進(jìn)行了非線性擬合，并在此基礎(chǔ)上，提出了偏心相貫節(jié)點(diǎn)極限承載力的設(shè)計(jì)公式，并對(duì)其合理性進(jìn)行了驗(yàn)證。關(guān)鍵詞
6、：鋼管結(jié)構(gòu)，偏心相貫節(jié)點(diǎn)，有限元分析，極限承載力，建議公式論文類型：應(yīng)用研究西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文ApplicationandResearchofEccentricTubularJointsSpecialty：ArchitecturalandCivilEngineeringPostgraduate：YangyangInstructor：SeniorEngineer.FangMingyongABSTRACTEccentricTubularJointwhichisakindofjointisusuallyusedinaplacew
7、hereprimaryandsecondarytrussintersectsorout-planeelementsbrace.However,thepresentcodeGB50017-2003doesnotgiveinformationabouthowtodesignthesejoints.ThispapermakesacomprehensiveandsystematicanalysisaboutthestaticbehaviorofeccentrictubularjointsbyANSYSprogramwhichtakesmat
8、erialandgeometrynonlinearityintoaccount.Themaincontentoftheresearchinthisarticleisasfollows.(1)TheANSYSmodelofthisjoi
