半主動連通式油氣懸架的線性化建模及控制

半主動連通式油氣懸架的線性化建模及控制

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1、犬裡-大學(xué)DALIANUNVEOFTECHNOLOGYIRSITYfiSS士享位文MASTERALDISSERTATION_半主動連通式油氣懸架的線性化建模及控制、機(jī)械電子工程丨k學(xué)科專作者姓名獲轉(zhuǎn)祐指導(dǎo)教師—¥舉遂——8——&答辯56日期—————室—_|碩士學(xué)位論文半主動連通式油氣懸架的線性化建模及控制and-cLinearizationModelingSemiActiveControlofConnetedH-PneumacensonydrotiSuspiSystem操

2、林林作者姓名:學(xué)科:機(jī)械電子工程、專業(yè):21204225學(xué)號指導(dǎo)教師:王殿龍教授完成日期:2015年5月10日大違理工大含DalianUniversitofTechnoloygy大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知,除文中巳經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外,本論文不包含其他個人或集體巳經(jīng)發(fā)表的研究成果,也不包含其他已申請學(xué)位或其他用途使用過的成果一。與我同工作的同志對本研究所做的貢獻(xiàn)均巳在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不

3、實之處,本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文題目:半主動連通式油氣懸架的線性化建模及控制議放?:日期:如《年/月jr日■作者簽名準(zhǔn)大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要油氣懸架按照懸架油虹是否連通,分為獨(dú)立式和連通式油氣懸架兩種,而連通式油氣懸架由于各懸架油紅通過油路和控制閥相互連通可以實現(xiàn)負(fù)載在各懸架油紅間的平均分配,并且具有較強(qiáng)的抗側(cè)傾能力,因此在工程車輛和高級轎車上得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前,國內(nèi)對連通式油氣懸架的研究文獻(xiàn)較少,并且多數(shù)集中在對特定車輛的連通式油氣懸架進(jìn)行理論研究和仿真分析。本文則針對連通式油氣懸架的特點(diǎn),提出了連

4、通式油氣懸架半主動控制系統(tǒng),并做了以下四個方面的工作:(1)利用AMESim軟件,建立了連通式油氣懸架的仿真模型,仿真分析了連通式油氣懸架靜態(tài)特性和動態(tài)特性,詳細(xì)分析了阻尼孔大小、蓄能器體積和蓄能器初始充氣壓力對連通式油氣懸架性能的影響,為連通式油氣懸架半主動控制系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。(2)建立了半主動連通式油氣懸架非線性系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,利用基于微分幾何法的精確線性化理論實現(xiàn)了半主動連通式油氣懸架非線性系統(tǒng)模型的精確線性化,把復(fù)雜的非線性連通式油氣懸架半主動控制系統(tǒng)問題轉(zhuǎn)化成簡單的線性系統(tǒng)問題。(3)針對半主動連通式油氣懸架的線性化系統(tǒng)模型,設(shè)計了線性

5、二次型最優(yōu)控制器,并對其進(jìn)行了仿真分析。(4)建立了半主動連通式油氣懸架SimuUnk/AMESim聯(lián)合仿真模型,分別對基于精確反饋線性化及PID控制的半主動連通式油氣懸架和基于精確反饋線性化及LQR控。制的半主動連通式油氣懸架進(jìn)行了仿真實驗,并對仿真結(jié)果進(jìn)行了對比分析本文通過理論推導(dǎo),把復(fù)雜的非線性半主動連通式油氣懸架系統(tǒng)模型轉(zhuǎn)換成簡單的線性系統(tǒng)模型,在此基礎(chǔ)上設(shè)計了基于精確反饋線性化及PID控制和基于精確反饋線性化及LQR控制的兩種半主動連通式油氣懸架控制系統(tǒng),為半主動控制系統(tǒng)在連通式油氣懸架系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了重要的理論依據(jù),具有重要的理論

6、價值和實際意義。關(guān)鍵詞:半主動;連通式油氣懸架;非線性;精確反饋線性化;聯(lián)合仿真--I半主動連通式油氣懸架的線性化建模及控制L-inearizationModelinandSemiActiveControlofConnectedgHdro-PneumatyicSuspensionSystemAbstractdro-numa-Hypeticsuspensioncanbedividedintoseparatehydropneumaticsuspensionandn--terconnectedhdroneuma

7、tcensonasedonthesusensoncinrsconnecteiypisuspibpiyldedornot-.Fortheconnectedhdroneumaticsuspensionthesusensionclindersareyp,py-interconnectedwithoiliesandkindsofvalveswhichcanmaketheloadevenlpp,yd-istributedamonthesu

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