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《高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋溫度效應(yīng)的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋溫度效應(yīng)的研究姓名：王吉英申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：土木工程指導(dǎo)教師：王清湘20031001高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋溫度效應(yīng)的研究學(xué)科、專業(yè)：土木工程碩士研究生：王吉英指導(dǎo)教師：王清湘教授李亞木教授級(jí)高工論文摘要自預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋引入我國(guó)以來(lái)，經(jīng)過十多年的應(yīng)用，在這種橋型的設(shè)計(jì)及研究方面已經(jīng)取得了令人矚目的成就。但隨著連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑及橋高的不斷加大，設(shè)計(jì)者也將面臨越來(lái)越多的技術(shù)問題，連續(xù)剛構(gòu)橋的溫度效應(yīng)分析便是其中一個(gè)。本文結(jié)合大深坑Ⅱ號(hào)橋的實(shí)際情況，從結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)分析的有限元法出發(fā)，建立了橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算的模型，采用同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系開發(fā)的{Dr
2、．Bridge橋梁博士2．9版》平面桿系有限元分析程序參照英國(guó)BS5400規(guī)范、新西蘭規(guī)范及我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范分別分析了大深坑Ⅱ橋縱向的溫度效應(yīng)，并將結(jié)果予以對(duì)比。得出了能指導(dǎo)工程應(yīng)用的結(jié)論：不同的溫度計(jì)算模式計(jì)算結(jié)果相差較大，甚至結(jié)果可能完全相反，我國(guó)公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范無(wú)論是日照升溫或是驟然降溫的應(yīng)力計(jì)算結(jié)果均較英國(guó)BS5400規(guī)范和新西蘭規(guī)范的應(yīng)力計(jì)算結(jié)果小，并有較大的差距，而且與施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度測(cè)量值相差較大。文章建議對(duì)于目前階段的連續(xù)剛構(gòu)橋的溫度效應(yīng)計(jì)算，設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮我國(guó)規(guī)范的不適用性及局限性，同時(shí)參照國(guó)外相關(guān)規(guī)范進(jìn)行分析計(jì)算。關(guān)鍵詞：連續(xù)剛構(gòu)橋；溫度分布；溫度荷載；
3、溫度應(yīng)力；溫度效應(yīng)AnalysisoftemperatureeffectonhighandlongcontinuousrlgidIramebridgelll·-·-’一’‘Major：CivilEngineeringMasterStudent：JingyingWangAdvisor：Prof．QingxiangWangProf．YamuLi(SeniorEngineer)AbstractSincetheprestressedcondJluousrigidframebridgeswereintroducetobebuiltedin01．117country，throughyear
4、s，theachievmentofthedesignandreaserchonbridgemodelisgreatoAstheresultofcontinualincreaseofspansandheightsofbridges．designershavetohavemanytechnical．problemstodealwith．a(chǎn)mongwhichanalysisoftemperatureeffectis。ThepapercombinestheDashenkeng11bridgedesignwiththemethodoffiniteehnentanalysis，makesc
5、omputationmodelofbridgestructure，makesriseofDr．V2，9referingtOBritishBS5400andSpecificationofNewZealandandChina，analysestemperatureeffectofDashenkengH，getsthecaculateresulttoguideconstructiononsite：Difierellcesoftemperaturemodelsreachdifferentresults。TheresultcaculatedaccordingtoOUrSpecificat
6、ionissmallerandatagooddistanceofftherealisty。Thepapersuggeststhatdesignersshouldconsidertheillogicalityofourspecificationanddesignarrodingtooverseasrelativespecification。Keywords：continuousrigidframebridge，temperaturedistributing，temperatureloadtemperaturesl／'ess，temperatureeffect大連理x-：k學(xué)工程碩
7、士學(xué)位論文第一章概述1．1我國(guó)預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展現(xiàn)狀由于我國(guó)公路建設(shè)的初期階段公路的總里程很少，汽車的速度較低，公路建設(shè)的主要任務(wù)是小投資，修長(zhǎng)路，重通車，輕等級(jí)。橋梁結(jié)構(gòu)形式也主要以簡(jiǎn)支梁橋、拱橋、鋼桁架橋等為主。隨著改革開放以來(lái)高等級(jí)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，對(duì)路線線形指標(biāo)的要求，結(jié)構(gòu)與路線經(jīng)過環(huán)境的配合的要求日趨提高，許多合理、經(jīng)濟(jì)、美觀的橋梁結(jié)構(gòu)形式也不斷被研究、引進(jìn)和發(fā)展。高墩大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋由于自身得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)尤其被設(shè)計(jì)者所青睞。特別是近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展及橋
