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《高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震設(shè)計(jì)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、碩士學(xué)位論文高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震設(shè)計(jì)研究STUDYONANTI-SEISMICDESIGNOFHIGH-PIERANDLONG-SPANCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGE饒建雄哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年6月國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：U445.1學(xué)校代碼：10213國(guó)際圖書分類號(hào)：624密級(jí)：公開工學(xué)碩士學(xué)位論文高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震設(shè)計(jì)研究碩士研究生：饒建雄導(dǎo)師：張連振副教授申請(qǐng)學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科：橋梁與隧道工程所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2015年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIndex:U445.1U.
2、D.C:624DissertationfortheMaster’sDegreeinEngineeringSTUDYONANTI-SEISMICDESIGNOFHIGH-PIERANDLONG-SPANCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGECandidate：RaoJianxiongSupervisor：AssociateProf.ZhangLianzhenAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：BridgeandTunnelEngineeringAffiliati
3、on：SchoolofTransportationScienceandEngineeringDateofDefence：June,2015Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋在我國(guó)西部山區(qū)的公路和鐵路中運(yùn)用得越來越多，但是公路和鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范只是對(duì)于大跨橋梁籠統(tǒng)地給出了一些抗震設(shè)計(jì)建議。在實(shí)際設(shè)計(jì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋還是需對(duì)其進(jìn)行專門的抗震設(shè)計(jì)，因此本文對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的抗震設(shè)計(jì)研究具有很大的應(yīng)用價(jià)值。本文基于
4、橋梁有限元分析軟件Midas/Civil，對(duì)某高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的高墩墩身設(shè)計(jì)開展了研究：基于截面分析法，采用M-φ曲線得到高墩墩身設(shè)計(jì)時(shí)擬出的雙薄壁墩、單薄壁墩和組合墩的墩底截面的性能，對(duì)它們的延性性能進(jìn)行了對(duì)比分析。分別對(duì)這三種墩身形式的高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了在順橋向和橫橋向的多遇地震作用下的線性時(shí)程分析，在罕遇地震作用下的非線性時(shí)程分析，分別得出它們的動(dòng)力反應(yīng)情況，對(duì)比反應(yīng)參數(shù)，得出動(dòng)力反應(yīng)最理想的墩身形式。采用粘滯阻尼器對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的縱向減震控制開展了研究，對(duì)比分析了滯阻尼系數(shù)和速度指數(shù)不同的16組粘滯阻尼器的減震效果，優(yōu)選出減
5、震效果最好的粘滯阻尼器。采用調(diào)諧質(zhì)量阻尼器對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的橫向減震控制進(jìn)行了研究，對(duì)比分析9種不同質(zhì)量的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器，得到了其中減震效果最好的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器。采用順橋向不同的視波速的地震波研究了行波效應(yīng)對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的動(dòng)力響應(yīng)的影響。關(guān)鍵詞：高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋；地震反應(yīng)；時(shí)程分析法；粘滯阻尼器；調(diào)諧質(zhì)量阻尼器-I-哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractHigh-pierandlong-spancontinuousrigidframebridgeisusedmoreandmoreinChinawesternmountainre
6、gion’sroadsandrailways,buttheroadandrailbridgeseismicdesignspecificationsjustgenerallygivesomeseismicdesignrecommendationsforlong-spanbridges.Theactualdesignoflongspancontinuousrigidframebridgestillhastogetonspecialseismicdesign,sotheresearchofthisarticleonhighpierandlongspan
7、continuousrigidframebridgeseismicdesignhasgreatvalue.Inthispaper,carryingoutresearchforhighpierbodydesignoflongspancontinuousrigidframebridgebybridgesfiniteelementanalysissoftwareMidas/Civil:Obtainingbottomsection’spropertiesofdoublethinwallpier,singlethinwallpierandcombinati
8、onalthinwallpierbyM-φcurveandcomparingtheirductility.Bylineartimehis
