白鵬畢業(yè)實習(xí)報告

《白鵬畢業(yè)實習(xí)報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、一、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)階段重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是理論與實踐相結(jié)合的重要方式。通過深入單位，了解當(dāng)前航空專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。今年四月份開始，我在中航工業(yè)天水飛機有限責(zé)任公司進行了為期三個月的畢業(yè)實習(xí)。1、使我認識并了解航空機電設(shè)備維修專業(yè)各方向在航空工業(yè)中的應(yīng)用以及發(fā)展，通過實習(xí)，開闊眼界，拓展思維，了解社會，接觸生產(chǎn)實際；2、學(xué)習(xí)維修一線工人、技術(shù)人員以及經(jīng)營管理者的工作作風(fēng)和經(jīng)驗。?3、增強對本專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣，增強集體觀念

2、，群眾觀念，事業(yè)心和責(zé)任感。4、在實習(xí)中，學(xué)習(xí)現(xiàn)場老師傅吃苦耐勞、樂于奉獻的主人翁精神，鍛煉自己，提高能力，培養(yǎng)政治素質(zhì)，激發(fā)刻苦學(xué)習(xí)文化知識的熱情。5、通過生產(chǎn)實習(xí)可以使理論與實踐結(jié)合起來，鞏固所學(xué)知識，并能獲得本專業(yè)初步的生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)應(yīng)用所學(xué)知識解決實際問題的能力。二、實習(xí)單位及崗位介紹1、實習(xí)單位簡介中航天水飛機工業(yè)有限責(zé)任公司（軍工企業(yè)代號：五七二二廠）位于歷史文化名城——甘肅天水，始建于一九七六年，二00七年三月改制為國有獨資公司。公司占地面積近40余萬平方米，現(xiàn)有職工1500多人。公司質(zhì)量保證體系完善，先后通過了國軍標(biāo)認證、保密資格認證

3、和武器裝備生產(chǎn)許可認證。公司先后六次被空軍裝備部授予“質(zhì)量先進工廠”榮譽稱號，自二00三年起，連續(xù)四年被中國航空工業(yè)第二集團公司評為“飛行安全先進單位”、“安全生產(chǎn)先進單位”。截止二00六年底，大修各型飛機1300余架，連續(xù)三十年保證大修質(zhì)量和飛行安全。近年來，公司優(yōu)化資源配置，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開發(fā)新機修理；加大技改投入力度，不斷提高修造能力；加強與部隊科研院所的合作交流，努力參與軍內(nèi)外市場競爭，實現(xiàn)了從修理到制造的跨越，形成了飛機修理、無人駕駛靶機制造、軍品配套產(chǎn)品制造三大產(chǎn)業(yè)，步入了健康、快速、協(xié)調(diào)、全面發(fā)展的軌道。2、崗位介紹（外場機械員）負責(zé)殲7、教

4、7、教8等型號飛機的定期檢修、大修、拆換大型部件和改裝，飛機、發(fā)動機在經(jīng)過一段時間的飛行后可能發(fā)生磨損、松動、腐蝕等現(xiàn)象，飛機各個工作系統(tǒng)的介質(zhì)也可能變質(zhì)或短缺，需要進行更換或添加，飛行一段時間后對飛機進行相關(guān)的檢查和修理，并對飛機各個系統(tǒng)進行檢查和測試，發(fā)現(xiàn)和排除存在的故障，使飛機恢復(fù)原有的可靠性來完成下一個飛行任務(wù)。試飛站外場機械員的主要職責(zé)就是對大修完成的飛機做最后的檢查和檢修驗收，工作過程中應(yīng)嚴(yán)格按照工藝規(guī)程檢查和維護飛機，按照條令、條例和規(guī)程認真做好飛行的機務(wù)準(zhǔn)備，徹底排除故障和隱患，保證飛機質(zhì)量符合試飛要求，及時正確填寫質(zhì)量記錄。三、實習(xí)內(nèi)容及過程

5、1.實習(xí)內(nèi)容嚴(yán)格按照飛機修理工藝流程進行修理，具體修理的機型有殲7飛機和軍教8。殲7飛機主要檢修工藝流程：(1)風(fēng)擋防冰系統(tǒng)的工作和氣密性試驗.（2）飛機油液的添加與放出.（3）煤油系統(tǒng)氣密性試驗.(4)燃油消耗順序和用油判斷及輸油順序的檢查.（5）發(fā)動機的啟封和油封.（6）發(fā)動機的試車.（7）預(yù)先機務(wù)準(zhǔn)備<飛行后檢查>.（8）直接機務(wù)準(zhǔn)備<飛行前檢查>.（9）再次出動機務(wù)準(zhǔn)備.（10）飛機停放期間的維護和保管.（11）副油箱的安裝與投放.教8飛機主要檢修工藝流程：（1）輸油順序、壓力加油.（2）煤油系統(tǒng)的增壓.（3）發(fā)動機的啟封.（4）發(fā)動機性能試車.（5）

6、飛機校羅盤.（6）交總檢、送噴漆.（7）交軍隊檢查并接收.（8）機場飛行.試飛機務(wù)保障是保證飛機試飛安全、完成試飛任務(wù)的主要環(huán)節(jié)。主要內(nèi)容是：（1）飛機的交接檢查.（2）飛機的校試調(diào)整.（3）機務(wù)準(zhǔn)備和飛行后的檢查.（4）試飛合格飛機的交付、維護和出廠.（5）認真處理試飛人員對飛機質(zhì)量的意見.調(diào)節(jié)錐、放氣門、油門鎖工作情況的檢查：（1）動靜壓試驗口靜壓管扳到空氣壓力受感應(yīng)的第一排靜壓孔上。（2）自動檢查調(diào)節(jié)錐、放氣門、油門鎖工作原理。（3）將座艙前段壓差表軟管拆下，并用堵塞密封好。（3）M=1.5±0.06油門桿不在加力位置時，放氣門應(yīng)打開，油門桿至加力位置后

7、，加力信號燈應(yīng)亮，放氣活門應(yīng)關(guān)閉,駕駛桿使水平尾翼前緣向下偏轉(zhuǎn)超過20度后，放氣活門打開；若小于20度，放氣活門應(yīng)關(guān)閉，此時，若接通右后配電盤，“射出投彈”自動保護開關(guān)，右前配電盤“射彈準(zhǔn)備”自動保護開關(guān)，左中配電盤“聯(lián)鎖開火”開關(guān)，并顯示武器狀態(tài)選擇開關(guān)置于導(dǎo)彈位置，按下航行著陸信號盒上的信號燈按鈕，同時按下駕駛桿上的“射擊投彈“按鈕，時間不小于2S，放氣活門在大約打開6S后自動關(guān)閉。（4）M=1.5±0.6時，油門鎖應(yīng)工作，將油門桿限制在相當(dāng)于發(fā)動機低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n=97%ns上位置，按下間隙按鈕，油門桿能自由移動，拔出間隙按鈕，油門桿被鎖在n=97%以上位

8、置。前后緣機動襟翼電氣控制系統(tǒng)的檢查：