高墩模板工程專項(xiàng)施工方案

《高墩模板工程專項(xiàng)施工方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、中國(guó)中鐵新建鐵路昆河線蒙自至河口段第Ⅰ標(biāo)高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案新建蒙河鐵路第Ⅰ標(biāo)段高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案編制:復(fù)核:審核:批準(zhǔn)：中鐵一局三公司蒙河鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2009年11月-23-中國(guó)中鐵新建鐵路昆河線蒙自至河口段第Ⅰ標(biāo)高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案1．編制依據(jù)1.1.《中鐵一局建筑工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法》中鐵一施【2009】347號(hào)。1.2.《蒙河鐵路Ⅰ標(biāo)建筑工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法》蒙河指【2009】85號(hào)。1.3.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。1.4.《鐵路工

2、程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》。1.5.相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.6.《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ203-2008。1.7.《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003。1.8．轉(zhuǎn)發(fā)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》通知《中鐵一局集團(tuán)有限公司文件（中鐵一安[2009]460號(hào)）》。1.9.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令70號(hào)）。1.10.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）。2.編制目的為加強(qiáng)本項(xiàng)目部所轄工程安全生產(chǎn)管理，保障工程建設(shè)中人身和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)工程建設(shè)

3、的正常秩序，不出現(xiàn)盲目蠻干的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”。-23-中國(guó)中鐵新建鐵路昆河線蒙自至河口段第Ⅰ標(biāo)高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案3．工程概況我經(jīng)理部管段共有橋梁五座，位于云南省紅河彝族哈尼族自治州蒙自縣雨過(guò)鋪鎮(zhèn)、文瀾鎮(zhèn)、新安所鎮(zhèn)，橋梁全長(zhǎng)5151.648米，占管段總長(zhǎng)的19.3%。主要采用24米和32米T型梁，蒙新高速立交特大橋跨高速公路處采用40m+60m+40m連續(xù)梁。蒙自特大橋DK2+888，全長(zhǎng)2250.76米，仁厚大橋DK6+995，全長(zhǎng)469.36米，蒙新高速立交特大橋DK24+525，全長(zhǎng)2054.38米，新安所中橋DK25+

4、363，全長(zhǎng)76.508米，大壩大橋DK27+200,全長(zhǎng)191.42米，大壩中橋DK27+630，全長(zhǎng)109.22米。我管段橋梁墩柱均為矩形變截面實(shí)心墩，由于橋墩柱較多，且高度分布不均，我們將橋墩高度大于20m的按照高墩的施工方法，橋墩高度小于20m的按照常規(guī)的施工方法即可。墩高大于20m的墩身由于高度較高，模板施工存在較大的安全隱患，特編制此專項(xiàng)方案。4．高墩施工由于墩身較高，為了保證墩柱澆注后的砼外觀質(zhì)量，施工采用整體式鋼模板分次澆注完成，具體的分層高度根據(jù)墩柱高度確定。每節(jié)不超過(guò)3m。墩柱砼在拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)至工地，砼輸送泵泵送入?；虿捎闷?/p>

5、吊結(jié)合串筒入模。4.1．支架施工橋墩施工采用搭設(shè)腳手架作為人員和小型構(gòu)件運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)通道。1)腳手架材料①腳手架使用外徑48.5毫m，壁厚3.5毫m的鋼管，長(zhǎng)度以4～6.5m和2.1～2.3m，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。-23-中國(guó)中鐵新建鐵路昆河線蒙自至河口段第Ⅰ標(biāo)高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案②扣件必須具有出廠合格證明書(shū)才能使用，禁止使用脆裂、變形、滑絲的扣件。③腳手板使用厚度不小于5㎝的杉木或松木板，寬度20～30㎝，凡是腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫透節(jié)的不得使用。板的兩端8㎝處使用鍍鋅鐵絲箍繞2～3圈或用鐵皮釘牢。2)腳手架搭設(shè)安全方案①鋼管

6、腳手架的立桿垂直穩(wěn)放置于金屬底座或墊木上，立桿間距不得大于2m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1.5m，鋼管立桿，大橫桿接頭相互錯(cuò)開(kāi)，使用扣件連接牢固。②腳手架兩端，在腳手架體四面，設(shè)置剪刀撐，剪刀撐與水平面的角度為45°～60°，剪刀撐桿件間距不大于5m，使用扣件與架體連接牢固。③腳手架頂設(shè)置操作平臺(tái)，平臺(tái)寬度不得小于1.2m，滿鋪木板，不得有探頭板，與施工面不得有空隙，腳手板搭接時(shí)不得小于20㎝，對(duì)頭接時(shí)應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿，間距不大于20㎝，在架子拐彎處腳手板應(yīng)交叉搭接，墊平腳手板應(yīng)用木塊，并且要釘牢。操作平臺(tái)臨邊設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度1

7、.2m，豎桿間距不大于2m，設(shè)兩排橫桿，高度分別是1.2m及0.6m，底部設(shè)30㎝的擋腳板，防護(hù)欄桿外掛密目網(wǎng)。④每個(gè)墩腳手架均設(shè)置人員上下安全通道，安全通道寬度不小于1.2m，斜道以木板鋪設(shè)，坡度不得大于一比三，防滑條的間距不得大于30㎝，通道兩側(cè)設(shè)置扶手欄桿，高度為1.2m。安全通道外掛密目網(wǎng)。-23-中國(guó)中鐵新建鐵路昆河線蒙自至河口段第Ⅰ標(biāo)高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案⑤搭設(shè)腳手架時(shí)，如無(wú)安全措施，附近及下部不得進(jìn)行其它作業(yè)。⑥在腳手架安全通道進(jìn)口處，設(shè)置安全警示標(biāo)志。⑦腳手架搭設(shè)完成后在四周設(shè)置安全網(wǎng)。3)腳手架的拆除腳手架的拆除必須在墩柱施工完成后并待

8、其強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行。①拆除前應(yīng)對(duì)腳手