猴車(chē)安裝施工的安全技術(shù)措施

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1、猴車(chē)安裝施工的安全技術(shù)措施為保證猴車(chē)安裝施工的安全、質(zhì)量達(dá)到要求，特制定以下安全技術(shù)措施：一、確定安裝中心線，中心線（由地測(cè)科給定）的確定要用測(cè)量?jī)x器測(cè)定（如紅外線射線儀），然后在各預(yù)埋橫梁上做好中線標(biāo)記；二、安裝鋼梁需用風(fēng)鉆打眼，打眼的安全措施參照《井下關(guān)于打眼的安全措施》；三、安裝機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)由廠家技術(shù)人員、機(jī)電科人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、按圖紙嚴(yán)格施工；四、起吊機(jī)頭、機(jī)尾大件物品時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有班隊(duì)長(zhǎng)以上干部負(fù)責(zé)指揮；五、起吊前由班隊(duì)長(zhǎng)派專(zhuān)人檢查起吊工具是否合格可靠，每個(gè)起吊點(diǎn)錨桿不得少于2根，同時(shí)在起吊下方附近嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員站立；六、起吊錨桿選用①20mm新錨桿，錨固藥卷不低于3

2、根，深度不低于1800mm,用錨桿蓋板及雙螺母被實(shí)；七、高空作業(yè)必須佩帶安全帶，并做到一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)，否則不許作業(yè)；八、在穩(wěn)吊機(jī)頭時(shí)，必須選擇牢固的錨桿固定吊鏈，至少使用2個(gè)3T倒鏈，鋼絲繩套選用①18?5mm的新繩但每個(gè)繩套用3個(gè)繩卡固定，必須上緊上牢，防止墜落傷人；九、穩(wěn)固機(jī)頭時(shí)，由廠家人員指揮，確保機(jī)頭中線與猴車(chē)輪中線一致;十、準(zhǔn)備帶眼墊片及墊鐵，在調(diào)整機(jī)頭水平時(shí)用；十一、起吊機(jī)頭時(shí)，必須栓牢中間部位，不得偏斜，保證平穩(wěn)。起吊時(shí)人員要站在安全地點(diǎn)拉倒鏈，并有人員監(jiān)護(hù)，其他無(wú)關(guān)人員要站在起吊設(shè)備不能觸及的地方；十二、人員在斜巷搬運(yùn)設(shè)備大件時(shí)，嚴(yán)禁設(shè)備滑動(dòng)下方有人；

3、十三、此技術(shù)安全措施必須嚴(yán)格貫徹到每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員；十四、不詳之處按《煤礦安全規(guī)程》及領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)一并執(zhí)行。領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)：總工：技術(shù)科：安檢科：通風(fēng)科：機(jī)電科：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員：組長(zhǎng)：安全員：瓦斯員：電工：其他作業(yè)人員：煤礦井下乘人猴車(chē)在斜巷中安裝與調(diào)試的注意事項(xiàng)猴車(chē)是井下長(zhǎng)距離運(yùn)輸人員的一種普遍工具，屬一種架空無(wú)極繩絞車(chē)，在鋼索上加裝吊椅乘坐人員，適用于井下斜巷及平巷人員運(yùn)輸,但此設(shè)備鋼梁安裝時(shí)巖巷巷邦掏孔難度大，在調(diào)試過(guò)程中容易脫繩傷人，試運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)（由于鋼絲繩扭應(yīng)力無(wú)法釋放，無(wú)法固定乘人吊椅，需長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行使鋼絲繩扭應(yīng)力消除后方可上吊椅），鋼絲繩彈性隨運(yùn)行時(shí)間而增大，張緊

4、尾輪在尾部滑道內(nèi)無(wú)法繼續(xù)向后滑動(dòng)而失去張緊力，鋼絲繩在沒(méi)有到使用極限就得被迫換繩。此設(shè)備在斜巷調(diào)試過(guò)程中存在脫絲，極大的威脅著調(diào)試人員的安全，為此采用有效的方法和必要的加裝安全設(shè)施進(jìn)行安裝調(diào)試。一、鋼梁的安裝：使用風(fēng)鉆水平打四個(gè)①60深度為500mm的圓孔，采用4根①60長(zhǎng)650mm的圓鋼作為鋼梁的支撐平而，這樣可以使鋼梁安裝容易而合理。二、鋼絲繩預(yù)加張緊力釋放扭應(yīng)力：在上繩前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行必要的扭應(yīng)力釋放，使鋼絲繩安裝到設(shè)備上運(yùn)行不產(chǎn)生自傳。將鋼絲繩在地面開(kāi)闊處一端固定，一端加1?5倍與猴車(chē)重載時(shí)的張緊力拉動(dòng)，讓其自由旋轉(zhuǎn)釋放扭應(yīng)力，反復(fù)拉動(dòng)數(shù)次，直到鋼絲繩在拉力作用下不

5、產(chǎn)生自轉(zhuǎn)為止，然后下放到井下進(jìn)行上繩，可以減少猴車(chē)空運(yùn)行時(shí)間。三、尾輪定位與鋼絲繩張緊：在叉接繩頭時(shí)，鋼絲繩要預(yù)加實(shí)際載荷的1?8倍靜張力，拉緊后進(jìn)行繩頭叉接，而尾輪定位在距滑道前端0.5m處，確保尾輪在鋼絲繩使用到規(guī)定極限后仍有向后滑動(dòng)的滑道。四、托繩輪調(diào)整：首先捋同一橫梁上的兩個(gè)托繩輪的寬度，保證與主驅(qū)動(dòng)輪的直徑相同，然后捋托繩或摩擦輪緣的托繩輪調(diào)整角度，使其旋轉(zhuǎn)方向與鋼絲繩的走向一致，即可消除托繩或摩擦輪緣現(xiàn)象。五、機(jī)械防脫繩裝置和機(jī)械捕繩裝置：1、防脫繩裝置：利用①25圓鋼作為銷(xiāo)軸，一端固定在軸套內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端焊接擋繩桿，使擋繩桿與輪緣距離為5mm,將軸套與

6、拖輪支架固定，當(dāng)乘人吊椅通過(guò)時(shí)碰銷(xiāo)軸而使其轉(zhuǎn)動(dòng)，讓吊椅通過(guò)，鋼絲繩脫輪時(shí)被擋繩桿擋住。2、捕繩裝置:利用①20的圓鋼焊接而成，置于托繩輪下方，捕繩端伸出托輪邊緣5cm,另一端與托輪支架固定，將幾個(gè)捕繩裝置伸到托繩輪下端用①12的圓鋼連接，①12圓鋼兩端向托輪內(nèi)側(cè)彎曲，防止吊椅通過(guò)時(shí)由于擺動(dòng)而卡入捕繩裝置內(nèi)，當(dāng)鋼絲繩托輪下落后將被攔截，防止鋼絲繩落地傷人。六、結(jié)束語(yǔ)：改變橫梁傳統(tǒng)的安裝方法，消除橫梁滑落的可能；鋼絲繩預(yù)放扭應(yīng)力減少空車(chē)運(yùn)行時(shí)間，降低脫繩幾率；尾輪正確定位與鋼絲繩張緊后接頭，避免中途換繩；同一橫梁的兩組托繩輪距離與主驅(qū)動(dòng)輪直徑保持一致，托繩輪旋轉(zhuǎn)方向與鋼絲繩走

7、向一致，使鋼絲繩在運(yùn)行中為直線，耐沖擊力強(qiáng)的脫繩幾率小；在變坡點(diǎn)加裝機(jī)械防脫繩裝置與捕繩裝置后，給調(diào)試人員以及以后的運(yùn)行中增加了安全保障。猴車(chē)安裝調(diào)試流程學(xué)習(xí)和考試記錄貫徹時(shí)間：年月曰傳達(dá)人:姓名工種分?jǐn)?shù)簽字姓名工種分?jǐn)?shù)簽字應(yīng)到實(shí)到缺席缺席人員簽名井下猴車(chē)安裝協(xié)議供方：簽訂時(shí)間：需方：簽訂地點(diǎn)：根據(jù)合同法及有關(guān)條例規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同，并遵守下列條款：1、安裝的項(xiàng)冃名稱(chēng)和地點(diǎn)：2、設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量單價(jià)金額備注3、設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；4、供方對(duì)設(shè)備質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，并“實(shí)行三包”，質(zhì)量保證期為一年