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1、美國城市化的發(fā)展歷程、經(jīng)驗(yàn)及啟示美國城市化的發(fā)展歷程、經(jīng)驗(yàn)及啟示【摘要】美國是典型的資本主義國家,城市化進(jìn)程與其資本發(fā)主義展階段相一致。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的每個主要階段,產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)方式、組織方式都進(jìn)行了轉(zhuǎn)變,城市為適應(yīng)新的需求,進(jìn)行了從小到大,由集聚到分散的變革。本文旨在通過對美國城市化進(jìn)程的回顧和分析,找到適合中國城市化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和道路?!娟P(guān)鍵詞】美國;資本主義;城市化1、美國城市化的發(fā)展歷程1.1資本主義自rti競爭與早期城市化19世紀(jì)40年代,市于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的提高,工業(yè)技術(shù)方法的革新,及商業(yè)機(jī)構(gòu)的引進(jìn),美國出現(xiàn)了早期工業(yè)經(jīng)濟(jì)。很多新工業(yè)技術(shù)耍求靠近原料
2、地或市場地,一批新的城鎮(zhèn)(能源城鎮(zhèn),礦業(yè)城鎮(zhèn),交通樞紐城鎮(zhèn)以及重工業(yè)城鎮(zhèn)等)隨之產(chǎn)生。解放的農(nóng)村勞動力移民到城市,城市人口增加,城市化初步顯現(xiàn)。1.2工業(yè)資本主義與基本城市化19世紀(jì)后期,美國工業(yè)資本主義迅速發(fā)展,工業(yè)產(chǎn)量躍居世界第一(1894年),成為以重工業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)國家。之后,鐵路系統(tǒng)進(jìn)行了大規(guī)模改革,鐵路網(wǎng)的日益完善促進(jìn)了城市間的貿(mào)易分工,推動了工業(yè)在大城市的集中,城市規(guī)模隨之?dāng)U大,制造業(yè)帶框架基本形成;城市內(nèi)部,人口密度和區(qū)位選擇使CBD發(fā)展,社區(qū)隔離出現(xiàn),城市功能分區(qū)日益顯化。到1920年,美國城市化水平已達(dá)到51.25%①,基本實(shí)現(xiàn)城市化
3、。1.3發(fā)達(dá)資本主義與高度城市化二戰(zhàn)后,美國進(jìn)入發(fā)達(dá)資本主義階段:彈性生產(chǎn)方式出現(xiàn)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生、交通體系日益完善、新技術(shù)不斷涌現(xiàn),促使“信息城市”形成、區(qū)域范圍擴(kuò)散、大都市合并重組,形成了金字塔形有機(jī)聯(lián)系的城市體系;同時,19世紀(jì)緊湊集中式的城市發(fā)展模式開始衰退,人口、工業(yè)、商業(yè)不斷向郊區(qū)蔓延,城市結(jié)構(gòu)口趨合理,城市化進(jìn)入高級階段。表1美國經(jīng)濟(jì)變化和城市化的主要特征2、美國城市化的經(jīng)驗(yàn)2.1技術(shù)進(jìn)步是城市化的基木動力技術(shù)進(jìn)步尤其是交通通訊技術(shù)的進(jìn)步,決定了城市的密度和擴(kuò)展范圍,對城市化進(jìn)程有著深刻的影響。眾多現(xiàn)代技術(shù)(生產(chǎn)過程技術(shù),交易技術(shù)、流通技術(shù))
4、,提高了生產(chǎn)效率,促進(jìn)了新型勞動分工,擴(kuò)大了信息空間,使城市發(fā)展趨于擴(kuò)散。同時,交通運(yùn)輸作為先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),不斷支持城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理布局,完善城市空間格局形態(tài),促使城市聯(lián)系日趨緊密。2.2工業(yè)發(fā)展是城市化的重要動力城市化進(jìn)程的有序健康發(fā)展需要建立在合理、高質(zhì)量的工業(yè)化基礎(chǔ)之上,這已被歷史證明。美國的城市化主要是兩次工業(yè)革命的產(chǎn)物:機(jī)器大生產(chǎn)促使新興城市興起,工廠制盛行帶來大量農(nóng)村移民,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化導(dǎo)致交通運(yùn)輸改革等,使城市數(shù)量增長、規(guī)模擴(kuò)大、城市體系R益完備。2.3經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市化的根本動力經(jīng)濟(jì)發(fā)展是美國城市化的“發(fā)動機(jī)”,從自由競爭到工業(yè)
5、資本主義再到發(fā)達(dá)資本主義,生產(chǎn)方式改善、生產(chǎn)效率提高、經(jīng)濟(jì)效益增加、帶來了城市環(huán)境的美化、城市人口的增長和城市化水平的提高,也促進(jìn)了城市組織“分散一一集聚一一分散”的轉(zhuǎn)變。3、對中國城市化發(fā)展的啟示3.1大力發(fā)展交通通訊技術(shù)美國的城市化歷程充分證明交通通訊技術(shù)的重要影響。我們也應(yīng)堅(jiān)持交通先行,建立高效運(yùn)輸體系,兼顧城市內(nèi)外交通。同時,大力發(fā)展科學(xué)技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)方法和理念,增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,以信息化帶動工業(yè)化,以工業(yè)化促進(jìn)城市化。3.2著重提升城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)美國城市化歷程,也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的過程。他們注重城市化與工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、信息化并行發(fā)展,我們也
6、應(yīng)促進(jìn)一、二、三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展,尤其要大力發(fā)展以服務(wù)業(yè)為核心的第三產(chǎn)業(yè),以此提升城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),分散城市人口,改善城市環(huán)境,為城市發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。2.3努力保持城市化發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和一致從美國城市化的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看,城市化發(fā)展水平要與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平保持一致。我國是一個發(fā)展中國家,在我國城市化的合理發(fā)展過程中,城市化水平不能超越經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度,盲目增加城市人口,會使城市不堪重負(fù),人們生活水平下降,城市化進(jìn)程放緩甚至倒退?,F(xiàn)階段我國應(yīng)以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基礎(chǔ),逐步推進(jìn)城市化,實(shí)現(xiàn)城市化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基木協(xié)調(diào)。結(jié)語美國的城市化歷程與其資本主義發(fā)展進(jìn)程基本協(xié)調(diào)。技術(shù)
7、進(jìn)步、工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的提高,不斷推動著城市環(huán)境的改善,城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,和城市化水平的提升。我國城市化進(jìn)程逐步加快,我們應(yīng)借鑒美國城市化的有益經(jīng)驗(yàn):大力發(fā)展交通通訊技術(shù)、著重提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、努力保持城市化發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相一致,走出一條適合我國國情的城市化發(fā)展道路。注釋:①雷蒙德?莫爾:《新城市:工業(yè)化時期的美國都市化1560-1920》(RaymordMohl,TheNewCity:urbanAmericaintheIndustrialAgel860-1920),伊利諾伊1955年版,笫8頁.【參考文獻(xiàn)】[1](美)保羅?諾克斯,琳達(dá)邁克卡西?城
8、市化[M]?顧朝林,等譯?北京:科學(xué)出版社,2009:1-200.[2](美)不