論文--淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷原因

《論文--淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷原因》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校09級畢業(yè)論文常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)論文編號論文名稱淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷原因系部汽車工程系專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)班級0955姓名周楓學(xué)號095525指導(dǎo)教師黃英2014年5月11日第<13頁，共13頁>常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校09級畢業(yè)論文畢業(yè)論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的畢業(yè)論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不含為獲得常州劉國鈞高等職業(yè)學(xué)?；蚱渌逃龣C構(gòu)的畢業(yè)證書

2、而使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人承擔(dān)本聲明的法律責(zé)任。簽名：日期：說明：本頁簽名及日期均為手簽。第<13頁，共13頁>常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校09級畢業(yè)論文淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷原因摘要：提到汽車空調(diào)，很多人首先想到的是制冷裝置，從嚴(yán)格意義上來說，汽車空調(diào)系統(tǒng)包括制冷裝置，加熱裝置，空氣調(diào)節(jié)裝置和控制裝置四部分。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。在眾多空調(diào)系統(tǒng)故障中最常見的為空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障。通常，查修方法為拆卸下壓縮機觀察壓縮機

3、是否卡住，測量電源線是否短路斷路，測量正負(fù)極的導(dǎo)通性，測量用電器的阻值等。本文針對汽車空調(diào)的特點，對其組成，功能，結(jié)構(gòu)，工作原理等進行了初步介紹，并結(jié)合寶馬公司實際案例，對于空調(diào)故障及其解決方法進行了詳細(xì)說明。實際操作結(jié)果表明該方法可靠，實用性強，并可廣泛用于汽車空調(diào)在不同誘因下的故障解決。關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)系統(tǒng)；故障分析；第<13頁，共13頁>常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校09級畢業(yè)論文目錄第1章汽車空調(diào)系統(tǒng)概述1.1汽車空調(diào)系統(tǒng)的定義11.2汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)11.3汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用1第2章空調(diào)的制冷劑循環(huán)工作

4、原理2第3章空調(diào)系統(tǒng)的案例分析3.1故障分析43.1.1制冷劑問題43.1.2壓縮機不工作53.1.3風(fēng)扇的損壞53.1.4儲液灌的損壞53.1.5蒸發(fā)箱的損壞63.2故障案例63.2.1BMW3系320i空調(diào)不制冷63.2.2BMW7系E66730Li空調(diào)不制冷73.2.3E66空調(diào)間歇性制冷能力不足7總結(jié)8附錄9參考文獻12致謝13第<13頁，共13頁>常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校09級畢業(yè)論文第1章汽車空調(diào)系統(tǒng)概述1.1汽車空調(diào)系統(tǒng)的定義全文都用首行縮進2個字符提到汽車空調(diào)，很多人首先想到的是制冷裝置，從嚴(yán)

5、格意義上來說，汽車空調(diào)系統(tǒng)包括制冷裝置，加熱裝置，空氣調(diào)節(jié)裝置和控制裝置四部分。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，空調(diào)系統(tǒng)由傳感器類部件、控制模塊、執(zhí)行器類部件、輔助元件四部分組成。1.2汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（如圖1-1）暖風(fēng)裝置：用以提高車內(nèi)溫度。；制冷裝置：用以降低車內(nèi)的溫度濕度；通風(fēng)裝置：用以調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的氣流和換氣空氣凈化裝置：用以調(diào)節(jié)過濾空氣[1]。圖1-11.3汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用汽車空調(diào)系統(tǒng)利用媒介物質(zhì)對車內(nèi)的空氣進行調(diào)節(jié)，是指在溫度、濕度、流速和清潔度上能滿

6、足人體舒適的需要，并預(yù)防或去除玻璃上的霧、霜和冰雪，保障乘員身體健康和行車安全[2]。主要功能：調(diào)節(jié)車室內(nèi)空氣的溫度;調(diào)節(jié)車室內(nèi)空氣的濕度;通風(fēng)換氣衛(wèi)生等，可分為如下幾個方面：第<13頁，共13頁>常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校09級畢業(yè)論文制冷功能：通過制冷系對車內(nèi)空氣或車外進入車內(nèi)的新鮮空氣進行冷卻、除濕，使車內(nèi)達到“涼爽”的舒適度。采暖功能：有采暖系統(tǒng)對車內(nèi)空氣或車外進入車內(nèi)的新鮮空氣進行加熱、除濕，使車內(nèi)達到“溫暖”的舒適程度。風(fēng)與空氣溫度調(diào)節(jié)功能：通風(fēng)系統(tǒng)將車外的新鮮空氣引進車內(nèi)，以達到通風(fēng)、換氣的目的;

7、空氣溫度調(diào)節(jié)功能是將冷風(fēng)、熱風(fēng)、新鮮空氣有機地混合，形成適宜的氣流供給車內(nèi)?？諝鈨艋δ埽和ㄟ^空氣凈化裝置除去進入車內(nèi)空氣中的塵埃、異味，是車內(nèi)空氣變得清潔。自動控制功能：現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)通過空調(diào)的電子控制系統(tǒng)可自動實現(xiàn)制冷、采暖和換氣的有機組合，向車內(nèi)提供冷暖適宜、風(fēng)量與風(fēng)向適當(dāng)?shù)目諝猓邆溆凶詣訉噧?nèi)環(huán)境進行全季節(jié)、全方位、多功能的最佳控制功能。第2章空調(diào)的制冷劑循環(huán)工作原理汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車

8、安全。需要注意的是，汽車空調(diào)系統(tǒng)本身不產(chǎn)生冷氣（制冷），而是將熱量從車內(nèi)排到車外起到一個轉(zhuǎn)化，傳導(dǎo)作用?？照{(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑在封閉的循環(huán)回路中循環(huán)并不斷在液態(tài)與氣態(tài)之間轉(zhuǎn)換。其結(jié)果是從車內(nèi)吸收熱量并排到車外[3]。制冷劑循環(huán)回路主要由7個組件構(gòu)成：●壓縮