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《物流管理畢業(yè)論文-我國物流配送現(xiàn)狀與發(fā)展》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、2010屆畢業(yè)論文課題：我國物流配送現(xiàn)狀與發(fā)展專業(yè)：物流管理班級：物流0701姓名：學號：指導老師：長沙航空職業(yè)技術學院航空服務與管理系目錄目錄………………………………………………………………………2摘要………………………………………………………………………2關鍵詞……………………………………………………………………3第一章物流配送的起源……………………………………………41.1黑大陸和物流冰山說………………………………………………41.2第三利潤源…………………………………………………………5第二章我國物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題…………………62.1我國
2、物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀………………………………………62.2我國物流配送中心發(fā)展存在的問題………………………………82.2.1物流基礎設施的“瓶頸”現(xiàn)象和推進物流基礎設施發(fā)展的途徑與方式……………………………………………………………………92.2.2物流模式粗放，供需不平衡依然存在與物流模式的選擇……122.2.3物流整合協(xié)調能力受到宏觀環(huán)境的制約和解決辦法…………132.2.4物流園區(qū)如何擺脫“圈地”之嫌………………………………14第三章我國物流配送的特點和發(fā)展趨勢…………………………153.1我國物流配送的特點………………………………………………153.2我國
3、物流配送的發(fā)展趨勢…………………………………………17參考文獻………………………………………………………………19致謝信…………………………………………………………………20【摘要】:針對當前乃至今后我國物流配送發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題，著重闡述和演繹物流理論和分析其操作流程，在充分注意到我國計劃經(jīng)濟體制向社會主義市場經(jīng)濟體制過渡的現(xiàn)實的同時，正視其發(fā)展趨勢和現(xiàn)實意義。綜述了國內外學者的若干新觀點，并適時相應地提出了新的看法，強調了當前我國物流配送發(fā)展的必要性和現(xiàn)實性。我國物流業(yè)雖然發(fā)展很快，但起步晚、規(guī)模小、競爭優(yōu)勢不突出，面對物流業(yè)全面對外資開放的機遇與挑戰(zhàn)，
4、我國物流配送如何優(yōu)化配送路線，節(jié)約運輸成本，增強國際競爭力已變得刻不容緩。本文便通過分析了我國物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀，及利用比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢的理論分析了我國物流配送未來的發(fā)展，并為我國物流企業(yè)中物流配送如何提高國際競爭力提出了一些相關對策和建議?！ 娟P鍵詞】:物流配送庫存物流成本管理第一章物流配送的起源現(xiàn)代信息技術的發(fā)展，使得我們能夠以信息技術為紐帶，將各項具體的物流作業(yè)整合為一個系統(tǒng)，企業(yè)物流信息系統(tǒng)不僅能夠將各項具體的物流作業(yè)綜合在一起進行平衡運作，使物流總成本大大降低，而且能針對不同層次的物流問題進行管理控制、決策分析和戰(zhàn)略規(guī)劃。現(xiàn)代物流的發(fā)展，經(jīng)歷了將近一
5、個世紀的演變，各種思想觀念層出不窮，若干新觀點應運而生。1.1黑大陸和物流冰山說著名的管理學權威P·E·德魯克曾經(jīng)講過，“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸”，德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領域中物流活動的木弧形尤其突出，是流通領域中人們更認識不清的領域，所以“黑大陸”說現(xiàn)在主要針對物流而言?！昂诖箨憽敝饕侵干形凑J識、尚未了解的領域。在黑大陸中，如果理論研究和時間探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏。“黑大陸”是對20世紀經(jīng)濟界中存在的愚昧的一種反對和批判，指出在當時資本主義繁榮和發(fā)達的狀況下，科學技術也好，經(jīng)濟發(fā)展也好都遠
6、未有止境；“黑大陸”也是對物流本身的正確評價，這個領域未知的東西還很多，理論和實踐皆不成熟。從某種意義上來看，“黑大陸”說是一種未來學的研究結論，是戰(zhàn)略分析的結論，帶有很強的哲學抽象性，這一學說對研究這一領域起到了啟迪和動員作用。物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的，他在研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山”。冰山的特點，是最大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。物流就是一座冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色
7、領域，而我們看到的不過是物流的一部分。西澤修先生對物流成本的具體分析論證了德魯克的“黑大陸”說。事實證明，物流領域的方方面面對我們而言還是不清楚的，在黑大陸中和冰山的水下部分正是物流尚待開發(fā)的領域，正是物流的潛力所在。1.2第三利潤源最早是日本的一位物流學家提出的。所謂的第一物流是指在西方發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展過程中，最初企業(yè)是把降低人工和材料的成本當作是擴大利潤的一個最重要的來源，所以這時候把降低人工和材料費用作為第一利潤源泉。當人工和材料成本降低到一定幅度以后，這時候可能空間就不大了，這時候發(fā)現(xiàn)通過擴大市場銷售可以獲取更多的利潤，所以把這種途徑稱為第二利潤源泉。
8、同樣，隨著市場的競爭日益
