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《航道整治課程設(shè)計(jì)報(bào)告--蕪申線塹口村航道整治工程設(shè)計(jì)報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、蕪申線塹口村航道整治工程設(shè)計(jì)報(bào)告2012年9月一、設(shè)計(jì)目的1、鞏固和提高航道工程學(xué)與航道整治學(xué)的相關(guān)知識(shí)，初步掌握航道整治設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容、步驟和方法。2、熟練掌握航道整治中的運(yùn)用以及數(shù)據(jù)處理的步驟方法。二、設(shè)計(jì)任務(wù)研究內(nèi)容：蕪申線高溧段塹口段（70K——76K）航道整治工程。具體的研究工作有：（1）航道等級(jí)及設(shè)計(jì)船型的確定；（2）航道尺度確定；（3）航道線位方案比選；（4）航道平面布置；（5）撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告。三、設(shè)計(jì)資料1、自然地質(zhì)條件（1）河流概況蕪申線高溧段由江蘇與安徽交界的高淳縣丹農(nóng)磚瓦廠起，流經(jīng)東芮線(高淳丹農(nóng)磚瓦廠至東
2、壩磚瓦廠)、溧壩線(東壩磚瓦廠至溧陽河口南段)一段,由溧梅線向東北至溧陽南渡鎮(zhèn)，沿溧梅線至溧陽輪聯(lián)船廠(丹金溧漕河口)，與蕪申線溧宜段起點(diǎn)相接。蕪申線高溧段高淳下壩上游屬安徽水陽江、青弋江水網(wǎng)平原圩區(qū)，地面高程在(吳淞基面，以下同)以上；下壩以下段為丘陵地區(qū)(茅山、天目山余脈)，南側(cè)為皖南、宜溧山區(qū)。蕪申線以高淳縣下壩船閘及茅東節(jié)制閘為界，上游為長江支水系青弋江、水陽江水系，下游為太湖水系。蕪申線高溧段流經(jīng)東芮線的官溪河、胥河，歷史上胥河又名胥溪河，是我國歷史上最早開鑿的的人工運(yùn)河,它西接固城湖、水陽江、直通長江，下連溧陽、宜興、
3、抵太湖。相傳該河是公元前506年春秋戰(zhàn)國時(shí)期吳國大將伍子胥為運(yùn)送軍糧開鑿而得名。它溝通了長江、水陽江、青弋江與太湖流域的水上航運(yùn)，大大縮短了繞道長江的航程，灌溉了蘇南農(nóng)田。明太祖朱元璋為使蘇、浙糧運(yùn)避開長江風(fēng)險(xiǎn)，于洪武二十五年(公元1392年)重開胥河，并在東壩建石閘封閉，節(jié)制水流，解除了蘇、浙一帶水患。自此，“三湖”(南漪湖、石臼湖、固城湖)之水不復(fù)東流，胥河至太湖的航運(yùn)從此中斷。蘇州民謠說：“東壩倒，北寺塔上飄稻草?！币饧礀|壩一倒，上游洪水傾瀉而下，會(huì)淹沒蘇州城的北寺塔。汛期高淳固城湖水位要比下游太湖水位高出七、八米，為安全計(jì)
4、，明嘉靖三十五年(公元1556年)，又在東壩下游約五公里處構(gòu)筑了下壩。由于下壩船閘以西蕪申線屬青弋江、水陽江水系，茅東節(jié)制閘和下壩船閘共同組成該級(jí)樞紐節(jié)制該水系的水向太湖宣泄，迫使汛期來自皖南山區(qū)經(jīng)水陽江、青弋江進(jìn)入蕪申線的洪水經(jīng)石臼湖重新匯入長江。安徽水陽江、青弋江水網(wǎng)平原圩區(qū)，地面高程在▽5.5(吳凇基面，以下同)左右，每至汛期，蕪申線高溧段下壩船閘上游河水水位達(dá)▽8.0以上，1999年超過▽13.07，河道兩側(cè)防洪大堤高程在▽14.5左右，該段航道為地上河，汛期防洪壓力極大。下壩以下至溧陽河口鎮(zhèn)南為溧壩線，蕪申線在溧陽河口鎮(zhèn)
5、南由溧壩線拐入溧梅線，經(jīng)南渡、蔣店、五潭渡后橫穿丹金溧漕河與溧陽改線段起點(diǎn)相連。該段航道位于溧宜山區(qū)北麓，由西部茅山山區(qū)、南部溧宜山區(qū)洪水沖蝕而成，來自上述山區(qū)的洪水和洮湖部分調(diào)蓄水流匯入蕪申線高溧段經(jīng)宜興段流入太湖。該段水系屬太湖水系。下壩以下航道狹窄且多彎曲，通航條件較差，地形復(fù)雜，地勢西北高、東南低，周邊高、腹部低，逐漸向太湖傾斜。蕪申線高溧段下壩以上有水陽江支流獅樹河、永勝河由南向北匯入固城湖，秦淮河通過石臼湖與高溧段相通，石固河將蕪申線高溧段上的固城湖與石臼湖溝通，沿線還與漆橋河、漕塘河、沛橋河相連；下壩以下河湖港汊密布
6、，河網(wǎng)縱橫，沿線主要有五級(jí)以上航道中河、丹金溧漕河和常溧線等，高溧段尾端通過溧陽改線段與蕪申線宜興段連接。除以上主要河道外，下壩以下沿線尚有椏溪河、社渚新河、大溪城河、周城河、上沛河、南渡北河、草溪圩河、泓口河匯入。蕪申線下壩以上航道流經(jīng)水陽江、青弋江水系的圩區(qū)平原，水位變幅較大，每到汛期水位平均在s8.0以上，枯水期蕪申線上游段只有地下水和地區(qū)逕流補(bǔ)給，水位多在s6.0以下，該段為長江及石臼湖、固城湖的重點(diǎn)防汛區(qū)。據(jù)調(diào)查，上世紀(jì)八十年代以來每當(dāng)洪水水位超過s8.5水位時(shí),高淳下壩船閘以上航道就實(shí)行封航(因楊家灣船閘對(duì)高水位不作控
7、制)，汛期時(shí)間平均一個(gè)月左右，汛期航運(yùn)基本中斷；下壩以下航道流經(jīng)地區(qū)系屬長江三角洲沖積平原，水流平緩，水位變幅小，該段航道水位受太湖流域湖西引排的控制，因此水位變化對(duì)航運(yùn)的影響不大。蕪申線高溧段絕大多數(shù)河段年久失修，處于自然狀態(tài)。航道穿越高淳縣丹湖、淳溪鎮(zhèn)、固城鎮(zhèn)、東壩鎮(zhèn)、江蘇和安徽交界的定埠鎮(zhèn)、溧陽市河口、南渡鎮(zhèn)、蔣店等集鎮(zhèn)?？绾咏ㄖ?、管線較多，且標(biāo)準(zhǔn)低，凈空小。除個(gè)別地段外，一般河段僅能通航60～100噸級(jí)船隊(duì)，到枯水季節(jié)，通航條件更差，遠(yuǎn)不能滿足水運(yùn)發(fā)展的需求。蕪申線高溧段水源主要來自降水后的地面徑流和長江、區(qū)域內(nèi)河流及太
8、湖的水量調(diào)節(jié)。（1）湖泊蕪申線高溧段流經(jīng)區(qū)域湖泊有石臼湖、固城湖和洮湖，其中東芮線北側(cè)與石臼湖相通(湖面面積201平方公里，容積3.4億立方米)，中部穿越固城湖(湖面面積為30.97平方公里，匯流面積454平方公里)；蕪申線高溧段溧梅線以北通過丹金
