淺析飛行員的判斷與決策 畢業(yè)論文

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1、.畢業(yè)設(shè)計（論文）題目淺析飛行員的判斷與決策系（院）飛行學院專業(yè)飛行技術(shù)班級2006級1班學生姓名魏高磊學號2006190118指導教師孫淑光職稱副教授二〇一〇年六月十五日...獨創(chuàng)聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(論文)，是本人在指導老師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，成果不存在知識產(chǎn)權(quán)爭議。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計（論文）不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律后果由本人承擔。?作者簽名:二〇年月日?畢業(yè)設(shè)計（論文）使用授權(quán)聲明本人完全了解濱州學院關(guān)于收集

2、、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定。本人愿意按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版，同意學校保存學位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計（論文）；同意學校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）?作者簽名:二〇年月日...畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書系（院）飛行學院專業(yè)飛行技術(shù)班級2006級1班學生姓名魏高磊學號2006190118指導教師孫淑光職稱副教授論文題目淺析飛行員的判斷與決策起止時間自2009年9月20日起至2010年6月15日一、畢業(yè)設(shè)計（

3、論文）題目來源：自選二、畢業(yè)設(shè)計（論文）的基本要求：1、按照要求認真撰寫開題報告。2、按照要求認真填寫畢業(yè)設(shè)計（論文）手冊。3、學會查閱相關(guān)文獻的能力，認真查閱資料。4、按照格式及要求認真撰寫畢業(yè)論文，要求邏輯清楚、觀點明確、論據(jù)充分，字數(shù)不少于10000字。5、畢業(yè)論文撰寫的過程中，要求初稿、修改稿和終稿齊全。6、認真撰寫讀書報告或英文翻譯，讀書報告或英文翻譯必須是與飛行相關(guān)內(nèi)容。三、畢業(yè)設(shè)計（論文）的主要內(nèi)容：本課題應(yīng)該包含以下幾個方面的內(nèi)容：1、飛行人員判斷與決策的含義2、飛行人員判斷與決策的過程3、飛行人員的判斷與決策與飛行安全的關(guān)系4、影響飛行人員判斷與決策的各

4、種因素5、如何提高飛行人員的判斷與決策...四、進度安排：1、查閱搜集資料2010.3.20-2009.5.152、與教師討論，確定論文的切入點2010.5.15-2009.5.173、撰寫開題報告2010.5.17-2009.5.214、撰寫論文初稿2010.5.21-2010.6.25、將初稿與教師討論，確定修改方面2010.6.2-2010.6.116、撰寫論文，最終形成終稿2010.6.11-2010.6.187、撰寫讀書報告或英文翻譯2010.6.18-2010.6.208、論文打印、裝訂2010.6.20-2010.6.219、準備答辯2010.6.26-答辯

5、五、主要參考文獻資料：[1]段和明,歷年民航空中交通管制事件選編[M].北京:民航總局空中交通管理局,2001.[2]劉漢輝等,安全飛行原理[M].北京:中國民航出版社,1993.[3]崔毅.人力資源管理[M].上海:上海人民出版社,2002.[4]羅曉利,熊杰主編.中國民航CRM研究與探索[M].西安:西安交通大學出版社,2003.[5]托尼·科恩.文化、環(huán)境與CRM[M].北京:中國民航出版社,2003.[6]羅曉利.駕駛艙資源管理[M].成都:西南交通大學出版社,2002.[7]保羅A.克雷格.情景意識[M].北京:中國民航出版社,2003.[8]班永寬編著.航空事

6、故認為因素[M].北京:中國民航出版社,2001.[9]羅曉利.飛行中人的因素[M].成都:西南交通大學出版社,1992.[10]劉洪潑,機組資源管理訓練淺談[J],國際航空,1998.12:60-61.[11]MerrittA.C,HelmreichR.L,CRMin1995:Wheretofromhere,InB.Hayward,A.RLowe(Eds.),AppliedAviationPsychology:Achievement,ChargeandChallenge,Sydney:AveburyAviation,1996:111-126.指導教師（簽字）:年月日教研

7、室主任（簽字）：年月日注：本表由指導教師填寫，經(jīng)教研室主任審定后下發(fā)給學生。...淺析飛行員的判斷與決策摘要現(xiàn)代飛機從原始的一桿兩舵走向了智能化，飛行員的主要任務(wù)將由一桿兩舵轉(zhuǎn)變?yōu)閷︸{駛艙信息資源的管理，從而對現(xiàn)代飛行員的素質(zhì)提出了更高的要求。其中，飛行員的判斷與決策是其核心內(nèi)容。研究表明，在民用航空事故中至少有三分之二的事故都與機組有關(guān)，其中與飛行員錯誤判斷和決策有關(guān)的事件就占50%。它意味著人類的有意識行為是以心理為中介的，飛行員行為上的失誤和差錯，往往都是由于其內(nèi)在心理判斷和決策失誤所造成，行為上的失誤僅僅是心理判斷和決