發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理

發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理

ID:35649586

大?。?0.89 MB

頁數(shù):76頁

時間:2019-04-06

發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理_第1頁
發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理_第2頁
發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理_第3頁
發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理_第4頁
發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理_第5頁
資源描述:

《發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、學習任務4發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體的檢測與修理學習任務描述一位客戶反映其汽車的動力性很差,燃油及機油消耗較大。該車使用年限較長,發(fā)動機無大修記錄,通過氣缸壓縮壓力的檢測,測試值低于技術要求,從火花塞孔注入少量機油進行濕氣缸壓縮壓力測試,測試值明顯提高,初步判斷為活塞環(huán)或氣缸磨損,因此需要對發(fā)動機進行解體檢測。學習目標1、敘述發(fā)動機氣缸蓋和氣缸體的主要檢測項目;2、對氣缸蓋和氣缸體平面的變形、裂紋及氣缸的磨損進行檢測;3、制訂氣缸蓋和氣缸體平面和氣缸磨損的修復計劃書;4、檢測和緊固塑性域螺栓.機體組總體構造發(fā)動機氣缸壓力測試1、起動發(fā)動機并運轉至正常工作溫度;2、斷油,讓各缸噴油器停止噴油。3、斷電

2、,撥出各缸高壓導線。4、拆除所有火花塞和空氣濾清器、節(jié)氣門全開(踩盡油門)。5、將壓力測試儀(氣缸壓力表)裝入一個氣缸的火花塞孔,用起動機帶動發(fā)動機旋轉四3~5個壓縮沖程。即可測得氣缸壓力。6、同樣方法測試3次,取平均值,作為該缸壓力。7、測量柴油機氣缸壓力的壓力表比汽油機的稍微復雜一些,由于柴油機的氣缸壓力比較大,因此,需要把噴油嘴拆下來以后,要把氣缸壓力表用螺絲固定在缸蓋上,其他測試方法和汽油機差不多?!皾駵y試法”—測量最常見的測試結果是缸壓偏低,這意味著氣門密封不嚴或者活塞密封不嚴。判斷到底是氣門還是活塞的問題我們可以用“濕測試法”——向該缸火花塞孔內注入20-30ml的機油,在1-2分

3、鐘后,機油將會參透到活塞與汽缸壁之間的間隙處,短時間內可以對該間隙起到密封作用,此時再次測試該缸的壓力。若缸壓明顯上升,說明剛才缸壓偏低是活塞問題引起的,反之,則說明應該是氣門密封不嚴。找出具體原因后,我們可以采取調整配氣相位、更換活塞環(huán)等相應的修理措施。氣缸壓縮壓力過低的故障分析1、氣缸可能發(fā)生漏氣的地方:(1)活塞與氣缸之間的間隙——氣缸磨損、活塞環(huán)密封性下降;(2)氣門密封不嚴(3)氣缸墊密封不嚴2、不同測力測試的結果分析(1)濕氣缸壓縮壓力測試,壓力升高——為活塞環(huán)或氣缸磨損,(2)壓力無變化——氣門或氣缸墊漏氣。(3)如果相鄰兩缸壓力均低且基本相等——氣缸竄氣。氣缸體的類型1、直列式

4、氣缸體氣缸體的類型2、V型氣缸體氣缸體的類型3、水平對置式氣缸體氣缸體的材料1、鑄鐵氣缸體的材料2、鋁合金氣缸體的材料3、鎂鋁合金氣缸體檢修1、氣缸的工作條件——高溫、高壓、高腐蝕,并且有活塞在其中做高速往復運動。2、氣缸體的冷卻方式:——水冷、風冷。——一般發(fā)動機多采用水冷卻?!鋮s時:用水套?!L冷卻時:用散熱片水冷與風冷氣缸蓋1、功用、結構、材料功用:密封氣缸上部,并與活塞頂部和氣缸壁一起形成燃燒室。結構:氣缸蓋內部有與氣缸體相通的冷卻水套,應有進、排氣門座及氣門導管孔和進、排氣通道,有燃燒室、火花塞座孔(汽油機)或噴油器座孔(柴油機),有些還有用以安裝凸輪軸的軸承孔。材料:灰鑄鐵

5、、合金鑄鐵、鋁合金。類型:單體氣缸蓋、整體氣缸蓋。氣缸墊1、功用、要求、類型功用——保證燃燒室的密封,防止漏氣、漏水、漏油。氣缸墊的要求①足夠的強度;②耐熱和耐腐蝕;③一定的彈性;④拆裝方便,壽命長。類型①金屬-石棉氣缸墊;②實心金屬片氣缸墊;③加強型無石棉氣缸墊。油底殼1、功用:儲存機油并封閉曲軸箱。2、結構、材料:薄鋼板沖壓而成;底部裝有放油螺塞,有的螺栓帶有磁性。學習準備1、認識零部件氣缸體和氣缸蓋的常見故障氣缸體是發(fā)動機各機構和各系統(tǒng)的安裝基體,并承受較大的機械負荷和熱負荷。裂紋——氣缸體、氣缸蓋產生裂紋變形——翹曲、平面度磨損——氣缸磨損氣缸體氣缸蓋產生裂紋的原因振裂——發(fā)動機工作時

6、產生振動凍裂——加冷水(熱脹冷縮)擠裂——鑲換氣缸套時擰裂——裝配螺栓時擰緊力矩過大穴蝕氣缸體和氣缸蓋的變形位置及產生原因1、氣缸體和氣缸蓋接合平面翹曲變形——拆裝時未按氣缸蓋螺栓規(guī)定的拆裝順序和力矩進行操作2、氣缸體上、下平面螺紋中周圍凸起——由于裝配時擰緊力矩過大或螺紋孔未清理干凈所造成的。——安裝氣缸蓋螺栓前,應將螺紋孔內的液體或雜質用壓縮空氣吹干凈。3、曲軸軸承座孔同軸度偏差增大——制造、加工質量氣缸體和氣缸蓋接合平面翹曲變形產生的危害1、冷卻液或機油滲入氣缸——影響混合氣正常燃燒,積碳,腐蝕。2、發(fā)動機水溫升高——沖床氣缸體和氣缸蓋裂紋的檢驗方法1、水壓試驗法——以343~441kP

7、a的壓力向發(fā)動機水套內壓水;——保持5min;2、染色滲透法——用染色滲透劑噴射至被檢測部位,查看表面的紋跡。3、磁力探傷法4、浸油敲擊法水壓試驗法染色滲透劑染色滲透探傷劑用于檢測金屬和非金屬表面開口缺陷的探傷劑。分為滲透劑(P)、清洗劑/除去劑(R)、顯像劑(D)3種液劑。染色滲透劑使用方法磁力探傷法將鐵磁材料制成的工件放在磁極之間,工件中就會有磁力線通過。如果工件內部沒有缺陷且各處的磁導率一致

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內容,確認文檔內容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。