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《淺談地鐵車輛段有砟道岔及墻柱式整體道床施工工藝》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、淺談地鐵車輛段有砟道岔及墻柱式整體道床施工工藝xxx摘?要:介紹北京地鐵xxx有砟道岔及庫(kù)內(nèi)線墻柱式整體道床施工工藝及相關(guān)鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞:北京地鐵xxx;地鐵車輛段;碎石道床;整體道床;軌道;施工?1?概述北京地鐵xxx車輛段軌道安裝工程碎石道床鋪軌8km,庫(kù)內(nèi)整體鋪軌7km,總長(zhǎng)度為15km。50kg/m鋼軌7號(hào)單開(kāi)道岔37組,50kg/m鋼軌7號(hào)道岔5m間距交叉渡線3組,50kg/m鋼軌9號(hào)單開(kāi)道岔1組。?車輛段庫(kù)外線具有道岔多、距離近,股道半徑小等特點(diǎn)。為減小道岔與股道、道岔與道岔、股道與股道間的相互影響,必須嚴(yán)格控制基標(biāo)點(diǎn)的精確度,把握每道工序的施工質(zhì)
2、量。車輛段庫(kù)內(nèi)整體道床分為橫通道整體道床、一般地段整體道床、墻式檢查坑整體道床和立柱式檢查坑整體道床、一側(cè)墻式一側(cè)柱式檢查坑整體道床、直埋式整體道床。為保證施工質(zhì)量與施工進(jìn)度,需要分別制定相適應(yīng)的施工工序。2?庫(kù)外線碎石道床施工庫(kù)外線碎石道床施工任務(wù)重,工期相對(duì)較長(zhǎng),且受天氣影響大。為確保工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須考慮到天氣對(duì)施工的影響,合理安排施工工序,嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的施工質(zhì)量,避免返工。道岔鋪設(shè)的理想狀態(tài)為先將相關(guān)聯(lián)道岔全部施工完畢,再鋪設(shè)線路。十三陵景區(qū)車輛段受鋪軌工作面限制,道岔不能全部施工完畢。因此,施工工序?yàn)椋汉侠矸治鐾两ǚ剿还ぷ髅妗鷮?duì)工作面內(nèi)道
3、岔進(jìn)行基標(biāo)測(cè)設(shè)→道岔施工→道岔位置尺寸復(fù)核及股道連接線基標(biāo)測(cè)設(shè)→股道施工。道岔的鋪設(shè)為庫(kù)外線施工的重中之重,下面介紹碎石道床道岔鋪設(shè)施工工藝。2.1?施工工藝流程道岔進(jìn)場(chǎng)試拼、檢驗(yàn)→攤鋪道砟→擺放岔枕→擺放連接鋼軌→拼裝道岔→安裝扣件墊板→釘聯(lián)枕木→起道、整道→質(zhì)量檢查。2.2?道岔進(jìn)場(chǎng)的試拼、檢驗(yàn)鐵路道岔為廠制定型設(shè)備,由業(yè)主指定的專業(yè)廠根據(jù)設(shè)計(jì)圖生產(chǎn),尤其是車輛段使用的7號(hào)單開(kāi)道岔,7號(hào)道岔5m間距交叉渡線雖均為鐵路定型岔型,但道岔質(zhì)量也存在差別。檢驗(yàn)內(nèi)容包括:(1)道岔部件加工尺寸,如基本軌、連接軌,尖軌的鋸切尺寸,接頭處的孔距,孔徑、打孔后是否倒角;(2
4、)轍岔長(zhǎng)度、前后開(kāi)口尺寸;??????(3)各類墊板加工尺寸、滑床臺(tái)高度;(4)試拼后的道岔各部件連接后,各部位的尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求,即岔頭軌距,尖軌尖端處軌距,尖軌跟端直股,曲股軌距,導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距,距導(dǎo)曲線終點(diǎn)2.5m處軌距,岔尾軌距,查照間隔和護(hù)背距離,交叉渡線試鋪后除檢查組成交叉渡線的4組7號(hào)單開(kāi)道岔尺寸,還應(yīng)檢查鈍角轍叉和銳角轍叉的前后開(kāi)口尺寸,菱形的長(zhǎng)短對(duì)角線尺寸,鈍角轍叉與銳角轍叉連接時(shí)是否錯(cuò)牙。2.3?攤鋪道砟路基面平整完畢后,按道岔樁位鋪設(shè)道砟,預(yù)鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實(shí),其厚度應(yīng)嚴(yán)格控制,避免道砟過(guò)高而落道返工,所用道砟應(yīng)符合規(guī)范
5、規(guī)定的質(zhì)量要求。2.4?擺放岔枕木枕采用人工鋪設(shè),按設(shè)計(jì)圖紙位置、標(biāo)準(zhǔn)間距排放整齊。鋪設(shè)時(shí)線路枕木端頭取齊,一側(cè)釘設(shè)間距繩,將枕木端頭與間距繩對(duì)齊。設(shè)三軌支座的枕木,按配枕圖要求布置。曲線線路的枕木間距以線路中心為準(zhǔn),并與內(nèi)側(cè)鋼軌垂直向外股鋼軌略呈放射狀。2.5擺放連接鋼軌(1)擺放鋼軌在枕木擺放基本就位后,將道岔鋼軌運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng),利用吊車卸下,按照配軌圖人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)。(2)連接鋼軌?在魚(yú)尾板向軌一側(cè)涂油,連接鋼軌。按設(shè)計(jì)圖核對(duì)曲基本軌彎折支距,合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件,先尖軌后轍叉,先直股后曲股,嚴(yán)格控制尖軌尖端軌距和直線尖軌軌頭
6、刨切起點(diǎn)兩基本軌距離,并保證尖軌扳動(dòng)力調(diào)至6000N以下。2.6?安裝扣件配件按扣件配件型號(hào)安裝扣件,并用加力桿扳手緊固扣件,使扭矩達(dá)到100~200N·m。需要進(jìn)行軌距調(diào)整時(shí),選擇合適的軌距塊進(jìn)行安裝。2.7?釘聯(lián)枕木木枕在布枕后需要鉆孔安裝鐵墊板和螺紋道釘。用專用模型在木枕上確定釘孔位置,打出樣孔,采用電鉆按規(guī)定的孔徑、深度及孔數(shù)鉆孔(孔內(nèi)及時(shí)涂入防蝕劑);依次放置鐵墊板,然后用螺紋道釘將鐵墊板固定在軌枕上。應(yīng)用專用扳手?jǐn)Q入道釘孔,扭矩控制在100~120N·m,嚴(yán)禁錘擊。釘聯(lián)順序:直線上股、直線下股、曲線上股、曲線下股。釘聯(lián)時(shí)應(yīng)保證鐵墊板處于枕木中間位置,
7、鐵墊板兩外沿與枕木兩側(cè)面的距離應(yīng)基本相等,道釘與枕木外側(cè)邊緣距離不得小于5cm。釘聯(lián)時(shí)分兩組進(jìn)行,先行釘聯(lián)端頭取齊一側(cè)的一股鋼軌,將枕木頭用撬棍撬起,使鐵墊板與塑料墊板及枕木互相貼緊,枕木兩側(cè)與墊板兩外緣等距。采用手搖鉆或電動(dòng)鉆通過(guò)墊板孔眼進(jìn)行木枕鉆孔,鉆頭直徑小于道釘直徑3~4mm,孔眼垂直于枕面,孔深與道釘長(zhǎng)度相同,打孔后注防腐油。然后用專用扳手將螺紋道釘擰入孔內(nèi),將鋼軌與枕木釘聯(lián)。與枕木端頭取齊一側(cè)鋼軌釘聯(lián)5~10m后,釘聯(lián)另一股鋼軌。釘聯(lián)下股前,先用軌距卡控制兩根鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm(誤差不超過(guò)+3、-2),每隔4~5根枕木先釘一眼,將軌距固定,然
8、后補(bǔ)釘其余枕木,釘聯(lián)完畢