中國航空航天事業(yè)的發(fā)展歷程

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1、中國航空航天事業(yè)的發(fā)展歷程1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。中國的航天事業(yè)起步于20世紀五六十年代。一九六五年，中國第一顆人造衛(wèi)星計劃開始實施，盡管在特殊的時期經(jīng)歷了比平時更多的艱辛和困難，但經(jīng)過五年多的努力拼搏，終于研制完成，星箭齊備，整裝待發(fā)。一九七零年四月二十四日，長征一號運載火箭首次發(fā)射，成功地把中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號送入預(yù)定軌道，揭開了中國航天活動的序幕1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。一九七八年底，十一屆三中全會以后，航天科技工業(yè)實

2、行了以經(jīng)濟建設(shè)為中心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。航天科技工業(yè)戰(zhàn)線全力以赴，在遠程運載火箭技術(shù)、固體火箭技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破。中國已完全依靠自己的力量研制出包含多種型號、能把各種不同用途的衛(wèi)星送入近地軌道(LEO)、地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)和太陽同步軌道(SSO)的長征系列火箭。在中國改革開放進程中，長征火箭于一九八五年十月開始走向國際市場，并在一九九零年四月成功地實施了第一次國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)，把美國休斯公司制造的亞洲一號通信衛(wèi)星送上太空。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。中國的航天事業(yè)起步于

3、20世紀五六十年代。一九六五年，中國第一顆人造衛(wèi)星計劃開始實施，盡管在特殊的時期經(jīng)歷了比平時更多的艱辛和困難，但經(jīng)過五年多的努力拼搏，終于研制完成，星箭齊備，整裝待發(fā)。一九七零年四月二十四日，長征一號運載火箭首次發(fā)射，成功地把中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號送入預(yù)定軌道，揭開了中國航天活動的序幕1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。一九七八年底，十一屆三中全會以后，航天科技工業(yè)實行了以經(jīng)濟建設(shè)為中心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。航天科技工業(yè)戰(zhàn)線全力以赴，在遠程運載火箭技術(shù)、固體火箭技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破。

4、中國已完全依靠自己的力量研制出包含多種型號、能把各種不同用途的衛(wèi)星送入近地軌道(LEO)、地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)和太陽同步軌道(SSO)的長征系列火箭。在中國改革開放進程中，長征火箭于一九八五年十月開始走向國際市場，并在一九九零年四月成功地實施了第一次國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)，把美國休斯公司制造的亞洲一號通信衛(wèi)星送上太空。1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程?！吧裰邸碧栵w船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船

5、在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國。1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的。1985年10月長征火箭開始走向國際市場。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

6、發(fā)射升空。2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)。2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太

7、空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。?中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內(nèi)各地面站、遠程跟蹤測量船組成的