汽車檢測和維修畢業(yè)設計論文《新能源汽車》

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1、沈陽廣播電視大學綜合實訓報告書題目新能源汽車研究姓名教育層次?？茖W號省級電大沈陽廣播電視大學專業(yè)汽車分校指導教師王老師教學點目錄摘要……………………………………………………………………………………………31.什么是新能源汽車………………………………………………………………………42現代汽車信息處于爆炸的時代…………………………………………………………53混合型汽車的好處………………………………………………………………………54我國信息資源在汽車維修界的應用前景…………………………………………65Profibus現場總線技術在汽車制

2、造業(yè)中的應用…………………………………76.結論………………………………………………………………………………………8摘要:針對汽車綜合性能檢測設備選型問題，提出一種針對基于可拓理論的檢測設備選型方案的評價方法，即以規(guī)范性、經濟性、技術性、服務性、節(jié)能環(huán)保性、人機關系等要素為檢測設備選型的評價準則體系，利用專家經驗建立期望選型方案的物元模型和備選方案的物元模型，從而通過可拓關聯度直接評價選型方案的優(yōu)劣。試驗表明，基于可拓理論的綜合性能檢測設備選型方法可有效評價選型方案的優(yōu)劣。主題詞：新能源汽車可拓理論新能源車到底與普通汽車版汽車到底

3、差別在哪里？絕對不僅僅是“血液”的問題。更多的結構性的變化也盡在其中。以下對新能源的技術做細節(jié)的比對，新能源車的心臟到底有何不同？它們都有著什么樣的技術，它們對節(jié)能環(huán)保都起到了哪些作用，是什么樣的工作原理在支持……才能描繪出令人驚贊的低碳節(jié)能的工作成績。弱混與強混的油電混合技術。在北京車展上，大家可以看到的混合動力車型主要有“弱混”、“強混”和“雙?！比N技術類型。其中，“弱混”車型的工作狀態(tài)是車輛在啟動時電動機開始工作，汽油發(fā)動機并沒有點火工作，所有的設備工作都是依靠動動機來提供動力。當你松開制動踏板踩下油門起步時，汽油發(fā)動機才

4、會啟動工作。當用戶深踩油門加速時，汽油發(fā)動機和電動機將同時協同工作，讓提速變的更加明顯。當車輛在高速行駛時動力則完全來自汽油發(fā)動機，也就是說電動機只是在汽車加速時介入。如果當前方遇到紅燈用戶踩下剎車減速時，車輛的動能并不是像普通車輛那樣轉化為制動系統(tǒng)的熱能而被白白浪費掉，此時電動機將變身為發(fā)電機，它回收損失掉的動能，并以電能的形式存于蓄電池中。這種剎車就會給電池充電相當于“免費加油”的暢快感覺正是混合動力車的魅力所在，是普通車輛所無法給予的。在車輛停穩(wěn)怠速時，汽油發(fā)動機將會關閉，此時只有電動機工作，這就避免了怠速時所產生的高油耗，

5、同時也實現了零油耗和零排放，之后車輛起步時又會重復上面的工作流程。從上述的工作狀態(tài)我們可以看出“弱混”車型主要節(jié)油環(huán)節(jié)在于點火時發(fā)動機并不啟動，怠速時發(fā)動機也是關閉的，起步和加速時電動機可以提供動力輔助，剎車時可以把損失的動能轉化為電能，高速行駛時多余的能量還能被轉化為電能儲存在蓄電池中，這就降低了燃油釋放能量的損失，提升了燃油的利用效率。同時還有一點值得讀者注意的就是，混合動力車型由于加速過程中有電動機提供動力輔助，因此其一般都采用的是小排量汽油發(fā)動機，就可以達到大排量發(fā)動機的動力感受(有點類似增壓發(fā)動機的味道)，這在一定程度上

6、也節(jié)約了燃油?！叭趸臁奔夹g的優(yōu)勢就是制造成本相對低廉，能很好平衡技術與售價的關系，電動系統(tǒng)體積相對小巧不會占用過多空間。和“弱混”相對的技術就是“強混”，其特點是動力系統(tǒng)以電動機為基礎動力，汽油發(fā)動機為輔助動力。與“弱混”不同的是“強混”電動機的功率更為強大，完全可以滿足車輛在起步和低速時的動力要求。因此“強混”車型無論是在起步還是低速行駛狀態(tài)下都不需要啟動發(fā)動機，僅依靠電動機都可以完全勝任，在低速狀態(tài)下完全就是一款“電動車”的姿態(tài)。當踩下油門加速時，隨著速度的提升汽油發(fā)動機就會啟動和電動機通過智能系統(tǒng)來協同高效的工作。當車速達到

7、汽油發(fā)動機的經濟時速時，汽油發(fā)動機的優(yōu)勢得以全面發(fā)揮，并成為車輛的主要動力來源，同時汽油發(fā)動機產生多余的能量會用來帶動發(fā)電機為電池充電。在急加速和全速運行狀態(tài)下車輛需要極大的驅動力，因此電動機也會全速運行協同高速運轉的汽油發(fā)動機同時發(fā)揮兩者的最大性能，進而達到11的效果。當用戶遇到狀況剎車時，汽油發(fā)動機和電動機就會立即停止動力供應，達到節(jié)約燃油和電能的目的，同時利用車輛動能帶動發(fā)電機為電池充電。從上述的工作狀態(tài)我們可以看出“強混”車型主要節(jié)油環(huán)節(jié)除了擁有“弱混”特點之外，其還具有在車輛起步和低速行駛時完全依賴電動機驅動的能力，很好

8、的解決了城市行車中起步、停車、再起步時的油耗很高的問題，因此“強混”可以說是“弱混”的進化版本，克服了“弱混”需要頻繁啟動汽油發(fā)動機的問題，從而進一步的降低了油耗?！皬娀臁笨梢哉f是一種比較優(yōu)秀的解決方案，非常適合擁堵的城市中需要頻繁起步停車的行駛狀